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不動車の旅立ち……。

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カー・マガジンのブログがスタート!
と、時を同じくしてガレージを持たない不動車のA40もお引っ越し。
と、時を同じくしてオーナーはカーマガ編集部を卒業し、フリーのライターへ。
どうなる、オレ? どうなるファリーナ……。

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紀和商会さんにお誘い頂いて、セブンのワンメイクレースに参戦してきました。
お借りした車輌は、470kgという超ライトウエイトな車体に225psを発揮するKユニットを搭載した“Kレーシング”。そのレースの詳細に関しては327号のアワ・オウンカーズにてレポートしたいと思っています。(永田)

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最近購入した新たな戦闘機に関して、本誌にてレポートを開始します。
その詳細は327号のレポートページにて!(永田)

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初戦の雪辱を晴らすため、行ってきました筑波サーキット。
IPC第2戦の結果は、カーマガジン327号にて報告させて頂きます。(永田)

木目フェチと呼ばないで(ランチェロ)

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カー・マガジン読者の皆様の中に、おそらくほとんど同好の士はいらっしゃらないと思われますが、ワタクシ、ウカイキャル吉、物心ついた頃から木目のクルマ(正確に言えば木目のステッカーがボディサイドに貼られたクルマ)が大好きでした。ということで、マルニ君と「カー・マガ的旧車ライフ」を送る一方、2台のポンコツ木目グルマと戯れる日々であります。片や自分ではじめて買ったクルマである本項の主人公'70年型フォード・ランチェロ・スクワイア(な、長い……)と、もう片や免許をとって以来の付き合いである'95年型ニッサン・グロリア・ワゴン(通称ワイサンマル:Y30)であります。なぜこの2台かと訊かれれば、迷わずこう答えます。「木目がタマランのですわ、グフフ」。チーン。合掌。

今月はいよいよマルニの聖地の内部へ……。(マルニ)

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ここ3ヶ月ほど、本誌の方ではマルニの大阪(シンプルオート)行きの模様をお届けしてきましたが、今回はその集大成として、いよいよシンプルオートの驚くべき(というより楽しすぎる)内部へと突入してしまいまっせ。ちなみにこの写真はもうかれこれ2ヶ月前に撮られたマルニ銃撃後(本誌323号151ページ参照のこと)のもので、現在はBRAND NEEEEW!なウインドシールドが付いとります(^0^)。

セイチェントのブログでは……。

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このブログでは、本誌よりもいち早くレストアの進行状況をレポートします。
ぜひぜひ、御覧ください!

こちらもレポートしたいなぁ……。

レポート・ウェブ始まります!(エラン)

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記念すべき一番乗り! 今月はジャパンヒストリックカーツアーに出たり、次号の巻頭特集に乱入してみたりと、結構走ってます。それもケン鈴木の献身的な介護(?)があってこそだったんですが……。その辺は本誌で。

2017年5月

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