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丸餅(FIAT500L改)

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本日の朝、丸餅(FIAT500L改)は、主治医のガレージMMから、半年ごとの定期整備並びに右フロントフェンダーの、錆の補修から引き取って来ました!
朝から生憎の雨が降っていましたが、梅雨の時期でもあることと自分の仕事のスケジュールから強行して引き取って来ました。
件の板金補修の仕上がりは素晴らしく、後日詳細を報告します。
家族同様、丸餅(FIAT500L改)が、さすがに2週間我が家に居ないと、とても寂しく思いました。

W124-031(300E-24)近況報告

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本日W124にて出掛けました。エアコン(ファン ブロワー)は問題無く作動しましたが、後付けのCDデッキの音が、ブレーキを踏んで右のウィンカーを出した途端、音が途切れ、それ以降一切スピーカーから音が出なくなってしまいました... 暫く様子を見ようと思います。
それ以外機関は快調でした!
走行41.2km、給油4.80l 燃費8.58km/lでしたが、いつものGSでは無く、給油ノズルが長いようで、満タンでは無かったと思われます。よって燃費は、あり得ない好燃費結果となりました。

W124-031(300E-24)近況報告

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優等生であったW124ですが、先日の真夏日であった日曜日に、突然ブロアーのファンが動かなくなり、ヒューズを点検しても異常は無く、念のため、ヒューズを交換し、エンジンを再始動して、何度もファンのスイッチをON、OFFしてもとうとう復活しませんでした。
翌日の月曜日の朝に主治医に入場するためエンジンを掛けたところ、嘘のようにファンが正常に作動。用心して入場しましたが、本日、矢張り、何度も作動させても、正常に作動しているため修理が出来ずに引き取って来ました。約1年以上前に、真冬に同様の症状があり、また、ファンのダイヤル1の位置で作動しない場合がたまに発生していました。今後、完全に作動不良になった時点で入場することにしました。
直近の走行41.2km、給油10.34l.燃費は3.98km/lでした。点検整備のためアイドリング状態が長かったための燃費結果だったと思われます。

W124-031(300E-24)近況報告

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本日は、W124にて家族の通院、買い物等に出掛けました。
機関は大変快調で、W124での雨の日の運転は、更に滑らかで心地良いフィーリングを堪能しました。直近の走行29.0km、給油5.86l、燃費は4.94km/lでした。

丸餅(FIAT500L改)

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昨日の土曜日は、丸餅(FIAT500L改)は品川区大崎の往復他72.8km走行。
給油7.02l、燃費は10.37km/lでした。
本日日曜日は、半年ごとの定期整備と高速走行時でのステアリングのブレの点検修理のため、
主治医のガレージMMに入場しました。
その後W124にて大崎までの往復を走行。常時エアコンを使用しても水温は100℃前後と、とても安定していました。
直近の走行102.5km、給油22.22l、燃費は4.61km/lでした。
両車共機関は大変好調でした。

W124-031(300E-24)近況報告

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本日W124の半年ごとのエンジン・オイル及びオイル・フィルターの交換整備を主治医にして貰いました。
また、以前から気になっていた、エンブレムを失っていたタイミング・チェーン・カバーも交換して貰いました!
機関は相変わらず大変快調でした!

丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、本日も、気温が23℃の時点でのエンジン始動は、アクセルを3回煽った後に、クランキング中にアクセルを煽る方法にて1回目のトライにて瞬時に始動! 
機関は相変わらず快調でした!
本日の走行26.2km、給油2.13l、燃費は12.3km/lでした。
4速ギアを多用したためなのか、エンジンの回転数をあまり上げなかったためなのか、好燃費結果の要因は不明です。

丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、本日、気温が23℃の時点でのエンジン始動は、アクセルを3回煽った後に、長めのクランキング中にアクセルを煽る方法にて1回目のトライにて始動! 
機関は相変わらず快調でした!
本日の走行32.1km、給油3.27l、燃費は9.81km/lでした。


丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、本日、気温が31℃の時点でのエンジン始動は、アクセルを3回煽った後に、クランキング中にアクセルを煽る方法にて1回目のトライにて始動! 
機関は相変わらず快調でした!
久々に愛車と対面しました!
本日の走行29.2km、給油2.71l、燃費は10.77km/lでした。

丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、本日、気温が22℃の時点でのエンジン始動は、アクセルを3回煽った後に、クランキング中にアクセルを煽る方法にて1回目のトライにて始動! 
ややエンジンの吹け上がりがいつもより重いと感じましたが、案の定小雨が降り始めました。その後、晴れても雨雲が上空にあり、低気圧の影響か吹け上がりのフィーリングは今ひとつでした。
走行29.9km、給油3.10l、燃費は9.64km/lでした。

2019年8月

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