丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、本日も快調に買い物に出掛けましたが、2件目のスーパーマーケットから帰ろうとしたところ、突然エンジンが掛からなくなってしまいました。ポイントを磨いても始動せず、プラグを外したところ2本とも真っ黒にかぶっていました。プラグを新品に交換後始動して無事帰宅。その後、急遽自走にて主治医のガレージMMに入場しました。
どうやらエンジン始動時にプラグの火花が弱く、初爆が無いため、アクセルを煽ってプラグをかぶらせている可能性が有ります。そこで、イグニッションコイル、ポイント、コンデンサー等、電機系統も入念にチェックして貰うことにしました。

丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、本日家族の定期通院のため出動しました。

気温6℃の時点での、最初のエンジン始動は、アクセルを5回煽った後に、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、辛うじて5回目のトライにて始動しました。未だ、気温に応じた事前のアクセルを煽る回数(人的インジェクション)に関しては、検証中です。

尚、機関は大変好調でした!

丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)が完治しました!
本日主治医であるガレージmmから引き取って来ました!
今回の不調の原因は、キャブレターでは無く、点火時期が大幅に遅れていたことが原因と判明しました。デスビが緩んでいた訳ではなく、遅れた原因は不明です。点火時期が遅れるとキャブレターからのガソリンの吹き返しも多くなるとの事でした。更に、ウェーバーキャブレターの油面チェック並びに混合気濃度のキャブ調整を行って頂き、絶不調から絶好調に蘇りました!
エンジンも軽々しく吹け上がり、加速も鋭くなりました!
今回の走行91.5km、給油13.96l、燃費は6.55km/lでした。
お陰様で、また、丸餅(FIAT500L改)との楽しい生活が復活出来ました!

丸餅(FIAT500L改)

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実は、1月3日に横浜市青葉区の自宅から、品川区大崎方面に出掛ける途中、いつもの国道246号に合流の緩い上り坂を走行中、いつも3速で加速するところ、失速してしまい、機関の不調に気づきました。その後、矢張り、プラグがかぶったように、エンジンの吹け上がりが重く、3,500r.p.m.以上回転が上がりづらい不調を感じていました。更に、帰宅のため、エンジン再始動時にエンジンが掛からず、ポイント、キャブレターのガソリン確認の後、プラグを確認したところ、かぶりが発覚し、2本を交換後、天に祈る気持ちで、何とか無事エンジンが始動しました! しかし、アイドリングが低く、相変わらずエンジンの不調のまま、何とか自宅まで無事に辿り着く事が出来ました。走行途中で、エンストしたらエンジンの再始動が不可能ではないかと思い、とても緊張しながら走行しました。案の定、自宅に到着後は、またエンジンが掛からず、プラグが2本共真っ黒にかぶっており、再度プラグを交換して、ガレージに無事収まりました。最近キャブレターからのガソリンの漏れが多く、燃費も極端に悪化しており気になっていました。
翌日と翌々日もキャブレターの油面調整、アイドルミクスチャーの調整等を行いましたが、日に日に状況が悪化し、エンジンがバラツキ、アイドリングも確保出来なくなり、自走を断念。本日が仕事始めであった、主治医のガレージmmに車載にて修理入場した次第です。ガレーキmmでの今年初めての車載入場となってしましました。
最後に、品川区大崎から横浜市青葉区の自宅までの長距離を、絶不調ながら、頑張って自宅まで無事に送り届けてくれた丸餅(FIAT500L改)にとても感謝する次第です!
尚、この文章を書ている最中、主治医のガレージmmから直った連絡」を頂きました!明日引き取りに行って来ます!
宮内社長、いつも誠に有難う御座います!!


丸餅(FIAT500L改)

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今年の初走行は、たまプラーザのデパートまでの往復でした。
気温11℃での最初のエンジン始動は、アクセルを6回煽った後に、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、5回目のトライにて始動しました。
6回は多すぎたかも知れません。機関は大変好調でした!

明けましておめでとう御座います

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明けましておめでとうございます
本年も丸餅(FIAT500L改)共々宜しくお願い申し上げます

丸餅(FIAT500L改)

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大晦日の本日、丸餅(FIAT500L改)は、14℃の気温の中、最初のエンジン始動は、アクセルを3回煽った後、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、2回のトライにて掛かりました。
機関は、大変快調でした!
昨日とのトータル走行22.1km、給油2.98l、燃費は7.41km/lでした。
今年の総走行距離は3,367kmでした。
今年1年誠に有難う御座いました。
来年も何卒宜しくお願い申し上げます。

丸餅(FIAT500L改)

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本日、丸餅(FIAT500L改)は、本日11℃の気温の中、最初のエンジン始動は、アクセルを5回煽った後、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、3回のトライにて掛かりました。機関は、大変快調でした!
走行24.5km、給油3.74l、燃費は6.55km/lでした。


丸餅(FIAT500L改)

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本日、出社前に家族の定期通院のため、丸餅(FIAT500改)にて病院へ出掛けました。今朝は4℃の寒い気温の中、最初のエンジン始動は、アクセルを6回煽った後、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、辛うじて6回目のトライにて掛かりました。エンジンさえ掛かれば機関は、大変快調でした!

丸餅(FIAT500L改)

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本日、丸餅(FIAT500改)は、気温9℃の時点にて、アクセルを5回煽り、クランキング中にアクセルを煽る方法にて、3回目のトライにて始動。機関は快調でした。
直近の走行36.0km、給油4.95l、燃費は7.27km/lでした。
写真は、先週の日曜日まで装着していたプラグです。左が奥側シリンダーに装着していたB6HS、右側が手前のシリンダーに装着していたB7HSプラグで、電極の焼け具合は同様でした。

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