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W124-031(300E-24)近況報告

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本日は、W124にて家族の通院、買い物等に出掛けました。
機関は大変快調で、W124での雨の日の運転は、更に滑らかで心地良いフィーリングを堪能しました。直近の走行29.0km、給油5.86l、燃費は4.94km/lでした。

丸餅(FIAT500L改)

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昨日の土曜日は、丸餅(FIAT500L改)は品川区大崎の往復他72.8km走行。
給油7.02l、燃費は10.37km/lでした。
本日日曜日は、半年ごとの定期整備と高速走行時でのステアリングのブレの点検修理のため、
主治医のガレージMMに入場しました。
その後W124にて大崎までの往復を走行。常時エアコンを使用しても水温は100℃前後と、とても安定していました。
直近の走行102.5km、給油22.22l、燃費は4.61km/lでした。
両車共機関は大変好調でした。

W124-031(300E-24)近況報告

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本日W124の半年ごとのエンジン・オイル及びオイル・フィルターの交換整備を主治医にして貰いました。
また、以前から気になっていた、エンブレムを失っていたタイミング・チェーン・カバーも交換して貰いました!
機関は相変わらず大変快調でした!

丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、本日も、気温が23℃の時点でのエンジン始動は、アクセルを3回煽った後に、クランキング中にアクセルを煽る方法にて1回目のトライにて瞬時に始動! 
機関は相変わらず快調でした!
本日の走行26.2km、給油2.13l、燃費は12.3km/lでした。
4速ギアを多用したためなのか、エンジンの回転数をあまり上げなかったためなのか、好燃費結果の要因は不明です。

丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、本日、気温が23℃の時点でのエンジン始動は、アクセルを3回煽った後に、長めのクランキング中にアクセルを煽る方法にて1回目のトライにて始動! 
機関は相変わらず快調でした!
本日の走行32.1km、給油3.27l、燃費は9.81km/lでした。


丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、本日、気温が31℃の時点でのエンジン始動は、アクセルを3回煽った後に、クランキング中にアクセルを煽る方法にて1回目のトライにて始動! 
機関は相変わらず快調でした!
久々に愛車と対面しました!
本日の走行29.2km、給油2.71l、燃費は10.77km/lでした。

丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、本日、気温が22℃の時点でのエンジン始動は、アクセルを3回煽った後に、クランキング中にアクセルを煽る方法にて1回目のトライにて始動! 
ややエンジンの吹け上がりがいつもより重いと感じましたが、案の定小雨が降り始めました。その後、晴れても雨雲が上空にあり、低気圧の影響か吹け上がりのフィーリングは今ひとつでした。
走行29.9km、給油3.10l、燃費は9.64km/lでした。

丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、本日、気温が22℃の時点でのエンジン始動は、アクセルを3回煽った後に、クランキング中にアクセルを煽る方法にて1回目のトライにて辛うじて始動! 
相変わらず機関は絶好調でした!
走行24.5km、給油2.30l、燃費は10.65km/lでした。

丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、今週末、気温が共に20℃の時点でのエンジン始動は、アクセルを3回煽った後に、クランキング中にアクセルを煽る方法にて2回目のトライにて始動! 
両日共、相変わらず機関は絶好調でした!
2日間の走行58.3km、給油6.01l、燃費は9.70km/lでした。

丸餅(FIAT500L改)

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丸餅(FIAT500L改)は、5月4日と6日に走行しました。
5月4日の気温が23℃の時点でのエンジン始動は、アクセルを3回煽った後に、クランキング中にアクセルを煽る方法にて1回のトライにて始動! 1日空けて本日気温19℃の時点でも、アクセルを3回煽った後に1回目のトライにて無事始動出来ました!
両日共、相変わらず機関は絶好調でした!
2日間の走行55.0km、給油4.02l、燃費は13.75km/lでした。
今回の好燃費結果の要因は全く不明です!


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