趣味の総合サイト ホビダス

丸餅(FIAT500)

| Category:

DSC02078のコピー.jpg

本日丸餅(FIAT500)は、いすゞ自動車藤沢工場までの往復54.0kmを走行しました。
朝のエンジン始動時は寒かったため、チョークノブを4/5引いて1回目のトライにて始動したもののチョークノブを徐々に戻し、アクセルとバトンタッチした直後にストール。その後ノーチョークにて、クランキング時にアクセルを煽る方法にて2回目のトライにて辛うじて始動しました。
本日の油温は朝は70℃、帰宅時の夕方は90℃、アイドリング800~1,000r.p.mでした。
給油は6.02l、燃費は8.97km/lで、各ギア約4,000r.p.mまで回した結果でした。


丸餅(FIAT500)

| Category:

DSC02015のコピー.jpg

本日丸餅(FIAT500)は、品川区大崎の親戚までの往復68.2kmを走行しました。
朝のエンジン始動は暖かったため、チョークノブ4/5引いて1回目のトライにて始動来ました。
油温90~100℃、アイドリング1,000~1,200r.p.mでした。
本日の走行68.2km、給油6.79l、燃費は10.27km/lで、各ギア約4,000r.p.mまで回したものの好燃費でした。

W124031修理報告

| Category:

DSC02007のコピー.jpg

一方、車検整備入場中のW124は、クーラントの異常減少が発覚して、整備入場が長引いていましたが、ラジエターキャップの圧縮不良と判明し、大事には至りませんでした!
今回の車検整備は、エアクリーナーエレメント、ラジエターのアッパー&ロアー・パイプ、Vベルト、リア・ブレーキパット、サーモスタット・シールリングの他、オイル関係の交換をしてもらいました。

丸餅(FIAT500)

| Category:

DSC02000のコピー.jpg

本日は仕事を休んで、再度開腹手術のため入院していた母親の退院から老人ホームへの移動を行いました。生憎車検入場中のW124が予想外の原因不明のクーラント減少の原因究明のため主治医工場での入場が長引き、本日の退院の移動に間に合わずに、急遽丸餅(FIAT500)が今まで外していた後部座席一式を装着して、母親移動の大役を無事完遂出来ました(病院にて、ちょっと場違いな空気を感じましたが...)!
尚、極寒の朝のエンジン始動は難儀して辛うじて6回目のトライにて始動出来ました。
本日の走行37.9km、給油3.69l、燃費は10.27km/lでした。

丸餅(FIAT500)

| Category:

DSC01980のコピー.jpg

本日、第96回 ワンダーランドマーケットが大変盛況にて終了しました。「マルモチモータース」ブースにモデル・カーズ並びにカー・マガジンの読者の方々等、ホビダス・ブログ、フェイスブックをご覧頂いている多数の方々にお越し頂き、大変楽しく、とても有意義な一時を過ごすことが叶いました!
誠に有難う御座いました。この場を借りて御礼申し上げます。

尚、丸餅(FIAT500)は、自宅から会場への往復56.4kmを走行しました。
相変らず機関は大変好調でしたが、朝のエンジン始動は寒かったため、トータル6回目のトライにて辛うじて始動出来ました
給油6.25l、燃費は9.02km/lでした。油温は、各ギア4,000r.p.m.まで回して70℃~80℃までしか上がりませんでしたが、アイドリングは800~1,000r.p.m.を確保し、機関は絶好調でした!

DSC01978のコピー.jpg

本日、丸餅(FIAT500)は47.6km走行しました。
気温が一段と寒くなると聞いていたため、昨日のうちにプラグをB8HSからB6HSに交換しておきましたが、本日の寒かった朝のエンジン始動は、B6HSプラグにもかかわらず、今までの始動方法では中々掛からず、結局5回目のトライにて辛うじて始動出来ました。

朝のエンジン始動は、チョークノブを約5/4引いてクランキング後、1回目のトライにて始動したものの直後にストール、再度チャレンジしても掛からず、ノーチョークにてアクセルを煽る方法にて、3回目のトライにて辛うじて始動出来ました!
アイドリングは800~1,000r.p.m.前後、油温は90℃前後でした。
B8HSに比べB6HSプラグでのフィーリングはアクセル開度に対してのエンジン回転数の伸びが感じられません。

尚、明日12月18日 日曜日に、横浜産貿ホールにて開催される、第96回 ワンダーランド・マーケットに「マルモチモータース」として出展するための準備が完了しました!
丸餅(FIAT500)の実車展示のため、ボディにワックス掛けをして、大変リーズナブルなビンテージ・ミニカー、歴代ゴジラのフィギュア等の積み込みを完了。
明日は会場奥にて丸餅(FIAT500)とブースにて皆さまとの会話を楽しみにお待ちしております。是非お気軽にお越しください!

丸餅(FIAT500)

| Category:

DSC01963のコピー.jpg

本日、丸餅(FIAT500)は20.1km走行しました。
エンジン始動は、チョークノブを約5/4引いてクランキング後、1回目のトライにて始動し、チョークノブを徐々に戻しながらアクセルを踏み込む方法にて問題無く始動しました。未だB8HSプラグでも通用し、機関は相変わらず好調でした!
アイドリングは1,000~1,100r.p.m.前後、油温は80℃前後でした。

W124-031近況報告

| Category:

IMG_2069のコピー.jpg

本日W124は走行距離が267,000kmに達しました!
初年度登録が1991年12月のため、年間平均走行距離は267,000÷25=10,680kmとなります。

丸餅(FIAT500)

| Category:

DSC01944のコピー.jpg

本日、丸餅(FIAT500)は約20数キロ走行しました。
朝のエンジン始動は、チョークノブを約2/3引いてクランキング後、1回目のトライにて始動したものの直後にストール。その後、もう少しチョークノブを引いてクランキングして始動。未だB8HSプラグでも通用し、機関は相変わらず好調でした!
アイドリングは1,000~1,100r.p.m.前後、油温は90℃前後でした。

丸餅(FIAT500)

| Category:

DSC01910のコピー.jpg

昨日の土曜日、丸餅(FIAT500)は、21.6km走行しました。
朝は結構寒く、エンジン始動は、チョークノブを約2/3引いてクランキング後、1回目のトライにて始動はしましたが、チョークノブを徐々に戻してもアイドリングが上がらずにストール。その後、ノーチョークにてクランキングしながらアクセルを踏む方法にて辛うじて始動しました。そろそろB8HSプラグの限界が近づいて来た感がありますが、機関は相変わらず好調でした!
給油3.02l、燃費は7.15km/l。
アイドリングは900r.p.m.前後、油温は80℃~90℃でした。

2017年6月

        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  

アーカイブ

 

趣味の総合出版社 ネコ・パブリッシング
Copyright © 2005-2015 NEKO PUBLISHING CO.,LTD. All right reserved.