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丸餅(FIAT500)

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丸餅(FIAT500)は、本日12月31日大晦日、今年最後の走行をしました。寒かった午後の最初のエンジン始動は、アクセルを5回煽った後、チョークノブを約1/2引いてクランキングし、始動したものの直後にストール。その後、ノーチョーク+アクセルを煽る方法にて約5回のトライにて辛うじて始動出来ました。昨日と本日の走行29.9m、給油3.91l、燃費は7.64km/lでした。機関は相変わらず好調でした!
尚、今年1年間の丸餅(FIAT500)の走行は2,619km、一方メルセデス・ベンツ300E-24の走行は2,500kmでした。
辛うじて、丸餅(FIAT500)がファーストカーとしての地位を維持出来ました!
最後に、今年も大変お世話になりまして誠に有難う御座いました。
引き続き来年も何卒宜しくお願い致します。

丸餅(FIAT500)

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丸餅(FIAT500)は、本日、品川区大崎までの往復+αの走行をしました。
寒かった午前中の最初のエンジン始動は、チョークノブを目一杯引いてクランキングし、2回のトライでも掛からず、その後、ノーチョーク+アクセルを煽る方法にて4回のトライでも掛かる気配が無く、アクセルを即座に3回煽った後クランキング後に辛うじて始動出来ました。国道246号、目黒通りでの走行は、エンジンを1速、2速共3,500r.p.mまで回して発進すると通常の流れに乗れ、各4,000r.p.m.まで回すと、通常の流れをややリードする事が可能です! 毎回そこまでエンジンを回すと爆音と振動と共に油温も90℃前後まで上がりますが... 本日の走行69.2km、給油7.09l、燃費は9.76km/lでした。
油温は90℃+まで上がりました。

丸餅(FIAT500)

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丸餅(FIAT500)は、本日、主治医であるGARAGE MMに所用のため出掛けて来ました。本日のGARAGE MMはFIAT濃度が高めでした。
午後の暖かかった最初のエンジン始動は、チョークノブを3/4引いてクランキングし掛からず、2回のトライでは目一杯引いた状態で掛かったものの、アイドリングが300r.p.m.前後で、徐々にチョークノブを戻す途中でストール。その後、ノーチョーク+アクセルを煽る方法にて3回くらいのトライにて辛うじて始動出来ました。
本日の走行39.8km、給油4.55l、燃費は8.74km/lでした。
油温は90℃+まで上がりました。

W124-031 300E24近況報告

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本日は、家族の病院からの退院~品川区大崎~会社~自宅への走行のため、朝8時過ぎにW124にて出掛けました。最初のエンジン始動でしたが、水温が約80℃に達した時点でもアイドリングが1500r.p.m.以下に下がらず、再始動後に規定回転数まで下がりました。まあ、いろいろありますね。
機関は大変好調で、直近の走行は、81.7km、給油13.77l、燃費は5.93km/lでした。

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本日17日日曜日 横浜産貿ホ-ルにて開催された第99回ワンダーランドマーケットは大盛況でした!
本日もマルモチモータースに多数の方々にお立ち寄り頂きまして誠に有難う御座いました。
お蔭様で、とても楽しい時間を過ごすことが出来ました。
この場をお借りして御礼申し上げます。
尚、早朝の気温4℃でのエンジン始動は、チョークノブを目一杯引いて1回目のトライにて無事始動出来ました!
機関は相変わらず好調にて、本日の走行53.4km、給油5.65l、燃費は9.45km/lでした。

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明日17日日曜日 横浜産貿ホ-ルで開催される第99回ワンダーランドマーケットにマルモチモータースも出展します。実車丸餅(FIAT500改)の展示と大変リーズナブルな物販を行います。
丸餅(FIAT500改)の洗車、販売商品の積み込みが完了しました。
皆様のお越しを心よりお待ちしております。

W124-031 300E24近況報告

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本日は、自分の病院への定期通院のため、とても寒かった朝の8時過ぎにW124にて向かいました。昨日までの修理後初めての最初のエンジン始動でしたが、水温上昇に反比例してアイドリングが徐々に低くなり、水温が約80℃に達した時点でアイドリングが約700~800r.p.m.前後の規定回転数まで下がり、今迄のエンジン始動時の、いつまでもアイドリングが下がらない症状が完治した事が確認出来ました!
矢張り、今回交換した、オーバーロードリレー(OVPリレー)が原因だった事が判明しました!
尚、エンジン始動直後、フロントガラスの霜を取るため、デフロスター・ファンのスイッチを入れたところ、全くファンが始動せず、ヒューズボックスを確認しても、異常が無かったものの、該当の異常が見当たらない25アンペアのヒューズを交換したところ無事復活しました!
直近の走行は、39.1km、給油17.78l、燃費は2.19km/lでしたが、恐らくエンジン整備のためアイドリングが長かったための結果と思われます、
機関は絶好調にて、改めてW124の魅力に酔心する程でした!!!


丸餅(FIAT500)

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寒かった今朝、丸餅(FIAT500)は、通院立ち合いのため母の老人ホームへの往復をしました。朝のエンジン始動は、チョークノブを3/4引いてクランキングし、2回のトライでも掛からず、その後、アクセルを3回煽り、ノーチョーク+アクセルを煽る方法にて5回くらいのトライにて辛うじて始動出来ました。
機関は相変わらず快調でした。直近の走行31.9km、給油4.5l、燃費は7.08km/lでした。
一方、夕方に約1週間ぶりにW124を半年ごとのエンジンオイル&フィルター交換の他、エンジン始動時のアイドリングが下がらない症状の修理から引き取って来ました。結局オーバーロードリレー(OVPリレー)を交換し、各部点検したものの原因が分からず仕舞いでした。但し、エンジンフィーリングが格段に向上し、軽くアクセルを踏むだけで軽々しくエンジンが吹け上がるようになりました!

丸餅(FIAT500)

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本日月曜日、丸餅(FIAT500)は、家族の病院への搬送に活躍しました。本日も家族の大切な足として大活躍してくれました! 朝のエンジン始動はイグニッションキーを回し、電磁ポンプ(後付け)の音が収まってガソリンがキャブレターに供給された後に、チョークノブを目一杯引いてクランキングしても2回のトライでも掛からず、その後、アクセルを3回煽り、ノーチョーク+アクセルを煽る方法にて1回目のトライにて辛うじて始動出来ました。
機関は相変わらず快調でした!

丸餅(FIAT500)

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本日日曜日も、丸餅(FIAT500)は、横浜市青葉区の自宅から、品川区大崎への往復+αの走行をしました。これで3日間連続の往復走行となり、今週末は家族の大切な足として大活躍してくれました! 朝のエンジン始動はイグニッションキーを回し、電磁ポンプ(後付け)の音が収まってガソリンがキャブレターに供給された後に、アクセルを3回煽り、チョークノブを目一杯引いてクランキングしても2回のトライでも掛からず、その後、ノーチョーク+アクセルを煽る方法にて約5回目のトライにて辛うじて始動しました。
本日の走行70.6km、給油7.31l、燃費は9.65km/lでした。片道が1名乗車から2名乗車になったことと、1速と2速ギアを4000r.p.m.までエンジンを回したので、昨日より気持ち燃費が悪かったようです。油温は90℃近くまで上がり、ヒーターが暑すぎる程良く効きました。
機関も相変わらず快調でした!


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