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丸餅(FIAT500)

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本日は、大変情けない事ですが、オーナーの気力が無く、丸餅(FIAT500)の出動は叶いませんでした...

W124-031近況報告

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時代の差を感じます。

丸餅(FIAT500)

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本日丸餅(FIAT500)は、33℃を超える真夏日でしたが、25.1km走行しました! エンジン始動時は、チョークノブを約1/2引いてクランキング後、直ちに始動し、チョークノブを徐々に戻しながらアクセルを踏み込む方法にて、容易に始動出来ました!
真夏日でもエンジンは大変快調でした!
アイドリングも1000rpm前後をキープしました。
油温は真夏日であったため、走行時は120℃付近まで上がったものの、それ以上油温は上がらず、エンジンフードの開閉、B8HSプラグの換装とオイルクーラー、4Lのアバルト製オイルパン装着の恩恵だと思われます。本日の給油2.43l、燃費は10.32m/lでした。
本日は、エンジン回転数を3500r.p.m.前後に抑えたため、好燃費でした。

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本日、第95回 ワンダーランドマーケットが大変盛況にて終了しました。「マルモチモータース」ブースにモデル・カーズ並びにカー・マガジンの読者の方々等、多数の方々にお越し頂き、大変楽しい一時を過ごすことが叶いました。誠に有難う御座いました。この場を借りて御礼申し上げます。

尚、丸餅(FIAT500)は、自宅から会場への往復56.1kmを走行しました。
相変らず機関は大変好調でしたが、荷物満載だったため給油5.88l、燃費は9.54km/lでした。さすがに帰路は夏日であったため、油温が常時120°以上に達しましたが、機関は絶好調でした!

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明日31日 日曜日に、横浜産貿ホール MARINERIAにて開催される、第95回 ワンダーランド・マーケットに「マルモチモータース」として出展します。
今回も、丸餅(FIAT500)の実車展示と、大変リーズナブルなビンテージ・ミニカー、歴代ゴジラのフィギュアを大量に持って行きます。会場奥にて丸餅(FIAT500)とブースにて皆さまとの会話を楽しみにお待ちしております。是非お気軽にお越しください!

丸餅(FIAT500)

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本日丸餅(FIAT500)は、時間が無かったため、近所を数キロのみ走行しました。 エンジン始動は、チョークノブを約1/2引いてクランキング後、直ちに始動。チョークノブを徐々に戻すごとにアイドリングが上がり始め、チョークノブを全て戻す途中でアクセルを踏み込み、一気にチョークを戻す方法にて、容易に始動出来ました!
極短時間でしたが、機関は絶好調でした!

W124-031近況報告

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今週末は、家族の所要のため、丸餅(FIAT500)に代わり、W124にて106.5km走行しました。
エアコンは最高温度26℃でも寒いくらいに良く効き、機関は大変好調にて、トータル給油16.44l、平均燃費は、6.47km/lでした。

丸餅(FIAT500)

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本日丸餅(FIAT500)は、30℃を超える真夏日でしたが、プラグをB7HSからB8HSに換装して27.1km走行しました! エンジン始動時は、B8HSプラグでも、チョークノブを約1/2引いてクランキング後、直ちに始動し、チョークノブを戻しながらアクセルを踏み込む方法にて、容易に始動出来ました!
エンジンはアクセルの開度以上に軽々しく吹け上がり、大変快調でした!
アイドリングも800~1000rpmをキープしました。
油温は真夏日であったため、アイドリング時でも110℃~120℃付近まで上がったものの、各ギアで4,000rpm近くまでエンジンを回しても、それ以上油温は上がらず、B8HSプラグ換装の恩恵だったと思われます。本日の給油3.23l、燃費は8.39m/lでした。

W124-031近況報告

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本日は、丸餅(FIAT500)に代わり、W124にて品川区大崎の親戚の家への往復に出掛けました。
エアコンが効き過ぎる程効くほど、機関は大変好調でした。但し、最近運転席側のドアのキーシリンダーが渋く感じられる事が少々心配なくらいです。
今回のトータル走行114.0km、給油19.91l、燃費は5.72km/lでした。
写真は近況のカットです。

丸餅(FIAT500)

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本日丸餅(FIAT500)は、墓参りのため、西多摩までの往復91.3kmを走行しました。エンジン始動時は、チョークノブを約1/2引いてクランキング後、直ちに始動し、チョークノブを戻しながらアクセルを踏み込む方法にて、容易に始動出来ました!
エンジンは軽々しく吹け上がり、大変快調でした! 
本日の油温は涼しい気温ながら、アイドリング時でも120℃前後まで上がったため、そろそろプラグをB7HSからB8HSに交換しようと思います。
本日の給油8.71l、燃費は10.48m/lでした。
写真は、データ損失のため先週末の写真となります。

2017年4月

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