2009年06月29日
モーリス1100のレストア 第31回（塗装編-3）
えー、暫く出張で編集部を空けている間にモーリスの塗装が進んだみたい！
でもなんか、ピッカピカになっちゃって、昔の面影がないですねぇ。
さーこのあとどうなるのか？ はまた後日。ニンニン。
投稿者 藤原彦雄 : 15:34 | コメント (1) | トラックバック (0)
2009年06月08日
モーリス1100のレストア 第30回（塗装編-2）+お知らせ
いよいよ佳境？ に入りつつあるNEKOモーリスのレストア。
今問題になっているのは、元々塗られていたグリーンの再現であります。
とりあえず、ボディに残された痕跡（エンジンルーム内が一番状態がいい）を元に
デュポン製のウレタン塗料を配合していきます。
もうこれは、経験と勘とセンスが頼りの職人技。
いろんな色を微妙に足しつつ調合するのですが・・・これはその作業過程。
こうしてデータ取りをしながら、サンプルを製作します。
で、後日永遠ボディーから送られてきたのがこの3枚のサンプル。
一番右がエンジンルーム内。左に行くにしたがって濃く、暗くなっていきます。
いやーこれを選ぶのが難しい。
小さな板切れではベストと思える真ん中の色だと、全体に塗ったときに暗くなってしまいそう。
この辺は関係者全員の協議のもと、元色である右の色（現物とデジカメ画像ではちょっと発色がちがいますが）で塗ることにしました。
このあといよいよ塗装。
そして仕上げ工程に掛かる前に、メカニカルな作業に入ります。
■三角窓プロジェクト中止のお知らせ■
さて、ここ数ヶ月お送りしてきた、ADO16の三角窓ウェザーストリップ再生計画ですが
5月末の締め切り段階で、賛同いただいた方は14名。
台数にして18台分ということで、残念ながらプロジェクトを凍結せざるを得ない状態となってしまいました。
ご賛同いただけた方、大変申し訳ございません。
また改めて誌面でもご報告させていただくつもりですが、とりあえずこの場を借りてご報告いたします。
もちろん、この後大きなウェーブ（別に三角窓以外でも）があれば、このようなプロジェクトを発足させるのはやぶさかではございませんので、今後ともどうぞ宜しくお願いいたします。
※というわけで、うちのモールをどうするか（例のデッドストックを再生するのか、他のゴムを流用するのか？）は考え中。
うーん。返す返すも残念。
投稿者 藤原彦雄 : 12:12 | コメント (0) | トラックバック (0)
2009年05月11日
レストアするということ。
先日のコメント欄にBirterｓさんからの書き込みがあり
ちょうど良い機会だと思ったので、お答えしたいと思います。
そーです。エンジンルームはそのままです。
それで最初に見積もりどおり、費用は300万円オーバーです。
果たしてこれは高いのか？ 安いのか？
今回のコンセプトは最初に挙げたとおり、オリジナルで使えるところはそのまま残す。
ということです。よって、例え旧くても、問題がない部分はそのまま使用します。
もちろん、このあと機関系のO/H、足回りのO/Hはするのですが、
鈑金塗装という意味では、ほぼこの後に色を塗るだけ・・・という状態です。
別に永遠ボディーの肩を持つわけでありませんが（ちなみにこれ、バーターでもタイアップでもないんです）、今回は通常なら、ペロっと1枚パネルを作り変えてしまうような部分でも、できる限り切り継ぎしたり、ボディの構造上面倒な部分も手を抜かず作業する・・・といったことを優先してもらいました。
ですから、他の鈑金塗装作業以上に手間と時間が掛かっています。
もちろん、全体をキレイにすればいい・・・という目的なら、もっと安くしたり、同じ予算で項目を増やしたりすることは可能なのですが、最初にもお話したように、今回のコンセプトは、いかにもレストアしました！ といったビカビカな状態にすることではないんですよ。
それもこれも、これまでのネコ･モーリスの経緯を調べた結果、こういう処理がもっとも適切だと
判断してのことです。（どっかから程度の良いベース車探してきてニコイチしたほうが、圧倒的に安いはず！）
ただ、編集部なりに“歴史を残す”という行為をどういう風にしたらいいのか考え、
永遠ボディーさんを含めた関係各位とご相談したうえでの結果なのです。
・・・ということで、
当面の危機を脱するための手当する鈑金をするのか？
徹底的に新品状態に戻すのか？
手間とお金は掛かっても“オリジナル”なるものに拘るのか？
それとも、そのまま現状維持で乗り続けるのか？
それを皆さんが判断する場合の、ひとつのテストケースにしていただけたら
良いな・・・と我々は思っています。
たぶんフェラーリで鈑金塗装に300万円といったら誰も驚かないでしょうが
モーリスで300万円というとゾッとしますよね。
とはいえ、これまでの作業を見てきた僕自身の感想とすると
実はこれ、妥当な金額のような気がします。
ですから、もっと安く同じように施工してくれるショップを見つけたら
そこに出してみるのも良いと思います。
ただ、我々の場合、何処の誰が言っても同じ値段で同じサービスが受けられる
（これ、意外と大事なんです）ショップということで、永遠ボディーを選んだだけです。
だって、パネル1枚鈑金する値段は、ロールスもモーリスも同じですからね。
それこそ、バーターじゃないですけど、読者の皆さんが同じような状況で持ち込んだにも
関わらず、僕らと対応が違ったらイヤじゃないですか。ねぇ。
投稿者 藤原彦雄 : 13:59 | コメント (1) | トラックバック (0)
