レストア・ブログ―カー・マガジン・ガレージ: モーリス1100のレストア　第12回（鈑金編-4）

2008年11月19日

すいません、締め切りのドタバタで無断欠席しました。
さて、前回のつづき。

パネルを接合した部分をナラす・・・という専門用語が出てきましたよね。
ナラすとはなにか。
さっそく松村社長自らに実演していただきます。

これは某車のアルミパネル。パネルとパネルを合わせた部分に
（この場合は切り込みでしたが）には、当然溶接をしていくわけですね。

すると、このような溶接跡が出現します。
さて、これをどうするか・・・

そこで右のような工具が出てくるのです。
鈑金職人の命ともいえる、ハンマーと裏当ての型です。

松村社長は、該当部分の裏に型（これも部分部分に合わせ、様々な種類がある）を当てて
その上からハンマーを当てていきます。
ガンガン！　と叩くのではなく、軽くコンコンコン・・・と。
（その感触を手で味わってみましたが、ほんとにフェザータッチという感じ。このタッチがミソなんだとか）

ある程度叩いたら、金ヤスリを当てていきます。

そして様子を見たら、またハンマーで・・・
という作業の繰り返し。

その間に、ワイヤーブラシで磨いたりもして、地道に進めていくのですが
本当に見る見るウチに溶接跡が消えていくのです。

そして完成。
ちょっとフラッシュが強すぎますが、本当にどこで接いだのか境目がわからないほどに
仕上げられています。

この一連の過程をナラシというのですね。
ここをある程度で済ませて、パテで修正・・・なんてことをする工場もあるそうですが、
やっぱ仕上がりに大きな差がつくのは・・・お分かりですよね。

ただ、このナラシ。昔の鈑金職人には必須の技術だったのですが
ひととおりマスターするのに10年以上！掛かるという技なため、最近出来る職人さんは
減少の一途だとか。

もちろん松村社長のポリシーで永遠ボディーさんの職人さんは
皆さんマスターされているそうですが・・・

というわけで、明日からまた実作業に戻ります。

投稿者藤原彦雄 : 2008年11月19日 16:18

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匠の技が絶滅するのはマズいですよねぇ…
弟子入りしようかなぁ

投稿者変態ブラザーズ弟 : 2008年11月19日 17:08

いや、目の前で見せられるとマジで感動しますよ。

投稿者エロワラ : 2008年11月21日 10:29