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2009年02月27日
モーリス1100のレストア 第28回（鈑金編-19）
久しぶりに永遠ボディーに行ってきました。
我らがＮＥＫＯモーリスは、鈑金作業がひととおり終わり、
今は下地処理の第一段階。
全体にパテを塗り、研いでラインと面を整えていく状態です。
これが使うパテ。
下から順番に段階を追っていくそうです。
いま使っているのは一番下のボディフィラー。
固く粘度もあり、ヒケたりしないので、ナラシをせずにこれでベターっと整形しちゃう鈑金もあるそうな。
（いわゆるパテだらけだった・・・という話を聞きますよね）
もちろん、今までの過程でご承知のとおり、キレイにナラシをしていただいたうちのモーリスの場合。
このボディフィラーの量もごくわずか。微妙なウネリを整形するのに使うだけでＯＫです。
そう、ここで丁寧な鈑金作業が生きてくるわけですね。
で、それを手作業で丁寧に研いでいきます。
ちなみに松村社長にお伺いしたところ、パテを一切使わずに鈑金＆研磨だけで仕上げる方法もあるのだとか。ちなみにその場合、フェンダー1枚で約300万円＆数週間かかる（！）そうな。
う～ん、深いですなぁ。
この下地の作業はこれからもタイミングをみながら追っていくことにして
皆さんから反響をいただいているＡＤＯ16フロント三角窓ウェザープロジェクトも始動中。
これはうちのクルマから外したゴム。もうボロボロ。
これを再生産して蘇らせるべくプロジェクトを始動。
今、見積もりを作ってもらっています。
これについても随時報告予定。
とにかくこればかりは、皆さん（業者の方も大歓迎）の反響次第。
どうぞ、宜しくお願いします。
そして1台でも多くのＡＤＯ16を蘇生させてあげましょう！
投稿者 藤原彦雄 : 2009年02月27日 14:29
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コメント
このたびは、370号にてハンドルネームを掲載いただきありがとうございます。
またＲＭ ＭＯＤＥＬＳの羽山様にも お世話になります。
三角窓パッキン我が愛車も似たようなものです。
ロットによって値段も変わるでしょうから
一人でも多く募りましょう！
投稿者 MG1300 : 2009年02月28日 23:45
MG1300さん
ＲＭの方でもお世話になってるみたいで
今後とも宜しくお願いします。
で、三角窓ですが、たしかにいくつ作るかで値段は違います。これが世界中のオーナーからオーダーが入る人気商品になるんだったら、安くなるんでしょうね。う～ん。
投稿者 エロワラ : 2009年03月02日 12:54
ダメ元で良くお世話になるショップさんに聞いてみました。
そちらでも在庫を抱えていないみたいでした。
残念
投稿者 変態ブラザーズ弟 : 2009年03月06日 18:51
