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2008年07月22日
EAGLE（イーグル）の本名は「エヴォーラ（EVORA）」！！
いよいよ発表されました！
イーグルの本名です。……といってもあまりにも
イーグルイーグル言ってましたからなんだかしっくりしませんが。
その名はエヴォーラ（EVORA）です！
なにせ今までずっと“PROJECT EAGLE（仮名）”でしたからねぇ。
ロンドンショーで行われたアンヴェールの模様は
ここでライブ中継されていましたが
真の名は、結局……「エヴォーラ」でした！！！
しゃべっているのはMr.ハンドリング・バイ・ロータスこと
ロジャー・ベッカー氏です。
いやはや、やきもきさせられましたねぇ。
カウントダウンが始まってから長かったこと……。
これがどう評価されるかは皆さんのご意見をぜひ頂きたいところですが
すでに公開されている写真はおおむね好評なようですね。
トヨタ・エンジンで3.5リッター／280psというスペックから
おそらくエヴォーラは“2GR-FE”を搭載すると思われます。
この2GR-FEは国内ではヴァンガードやブレイド、ハリアー、エスティマなど
すでに多くのモデルに使われていますね。最大トルクは35kg-mほど。
共用部分が多く、より新しいレクサスGS／IS／クラウンなどに搭載される
2GR-FSE（318psスペック）かとも思っていたのですが、
さすがに最新スペックゆえにトヨタも供給しなさそうです。
これで車重が1200kg以下、例えば1180kgくらいなら素晴らしいと思います。
が……、2+2の4シーターではそう上手くはいかないのではないかと。
個人的な予想では4シーター仕様でたぶん1250kg〜1300kgくらいかな。
おそらく……ありがちな数字ですが、M/T仕様で1280kgくらい……にして欲しい。
で、がんばって2シーターのカブリオレ仕様が1350kgくらい、
さらに、後ほど登場する2シーターのハイスペック仕様が1180kg！
……とそんな予想を勝手にしておきましょう。
（2008.07.23修正します。
車重は1350kgとアナウンスされました。ちょっと重いか……。）
もちろん価格次第でしょうけど、これは売れると思うんですよ。
ロータスにはこのエヴォーラで弾みをつけて、
なんとかエスプリを復活させて頂かないと！
で、たぶんこの新しいシャシーを使って
（ホイールベースをぐっと縮めて）
エリーゼ3も彼らは造りたいと思っているはず。
ロクスター？＜＜＜＜＜＜＜＜＜ボクスター（＆ケイマン）＜911 の関係と同じく
エリーゼ（＆エキシージ）3＜＜エヴォーラ＜＜＜＜＜＜＜＜新生エスプリ という
感じになるのではないでしょうか？
気になるリアシートは現車を見ないと……。
おや、そういえば左ハンドルですね、このエヴォーラ。
お膝元のロンドンショーなら右ハンドルでもよさそうなのに。
やはりヨーロッパ本土やアメリカ市場を見据えてのことでしょうか。
何はともあれ、エヴォーラはまだまだ市販まで
間が（なんせ来年ですからねぇ）ありますから
順次いろいろ探っていきたいと思っております。
続報をお楽しみに♪
（2008.07.24
日本での正式名が「エヴォーラ」と決定したようなので
これまで表記していた「エヴォラ」から修正致します）
投稿者 上田純一郎 : 2008年07月22日 11:26
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コメント
いよいよロータスも新しい世代が始まりますね！
私事ですが、先日オヤジレーサーズに仲間入り
しました。
投稿者 AOP.サトウ : 2008年07月22日 20:26
そうですね、新世代ロータス
（バスタブの第二世代というべきかな？）が
今後どんな広がりを見せるのか楽しみです。
たぶんこれまでの13年間以上に
バリエーションが増えることでしょう。
オヤジレーザーズ、ぜひまたご感想なぞ
コメント下さいませ。
投稿者 ウエっち : 2008年07月24日 12:45
