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2005年11月22日
2006年デトロイト・ショー情報その１！
あっという間に年末ですねぇ・・・。編集部さばしです。
年末が近づくと、ジドーシャ雑誌編集部で話題にのぼるのがデトロイト・ショー。
毎年１月上旬にアメリカ・デトロイトで行われるため、こう呼ばれますが
正式には『ノース・アメリカン・インターナショナル・オートショー（NAIAS）』。
世界一の自動車消費大国でもあるアメリカでのショーとあって、出展車輌の数は膨大。
もちろん、デトロイトに本社を構えるアメリカ・ビッグスリーは毎年気合い満点！
でもって、来年早々のデトロイト・ショーではこんなの出るらしいです。
■ダッジ・チャレンジャー・コンセプト
このコンセプト・モデルの詳しい解説は後にして、
とりあえずはカー・マガジン編集部のMOPAR乗りエンガクに感想を聞いてみました。
ちょっと長いんですがお楽しみください。
ぶっちゃけた話、僕にとってエンジンがHEMIであろうと、
なんであろうと、4ドア・ボディであろうと全く関係ありません。
ただただ、“チャレンジャー”という車名が復活さえしてくれれば嬉しいのです。
もしかして、このチャレンジャーで映画『バニシングポイント』もリバイバルされたりして。
今ならコワルスキーを演じることができるのは、ブラピしかいないですねー。似合うぞ〜！
んでんで、なんでか知らないけど巷のオネーチャンたちが
「チャレンジャーってかっこよくない？」みたいな乗りで流行って、
そのうえ、ダッジの正規輸入が開始されて、
さらにはカー・オブ・ザ・イヤーのインポートカー部門にノミネートまでされたりして……。
まぁそんなことが起きるわけはないとは思いますが。
唯一、新型チャレンジャーに求める真っ当な意見を述べさせて頂くとすれば、
ハイインパクト・カラーが設定されて欲しいということですかね。
最近、ないじゃないですか。ぶっ飛んだ原色をボディカラーに採用するクルマって！
んー、プラムクレイジーっていうパープルメタリックが復活したらいいですね。
・・・だそうです。
ちなみに、コンセプト・モデルに関し現時点で発表されている情報はゼロ。
ただクライスラー・300C／ダッジ・チャージャー／同・マグナムとシャシーを共有するそうなので
ＦＲレイアウト、トップグレードには5.7リッターHEMI搭載、追ってSRT-8も登場？
ってのはまず鉄板でしょう。
ただし４ドア・ボディとなるかは（２ドアへの期待感も込めて）未定、と思いたい。
４ドア・セダンだと思いっきりダッジ・チャージャーとバッティングしますからね。。。
でもねー、今どき２ドア・クーペ市場へ参入というのも微妙な感じだし。
うーん難しい。でもでも、復活なったポンティアック・GTO vs ダッジ・チャレンジャーっちゅう
マッスルカー対決も面白いかも！ 詳しくは、年明けのデトロイト・ショーをお楽しみに〜！
投稿者 圓角航太 : 2005年11月22日 20:47
コメント
ムスタングやチャレンジャーのリメイク現代版。やりますねーとその英断に拍手を送りたいところですが、なぜか和田アキコ司会のビューティーコロシアムにちょっとダブるんです。本当に良くなったのかなあ？？と。
投稿者 ＡＴ : 2005年11月23日 15:16
お返事遅くなりましてすいません。編集部さばしです。なんだか最近のアメリカ車は、やはらリメイクモノが多すぎるのも微妙な感じですよね。カッコイイし、まぁ何より買えないからいいんですけど。中身（メカニカル）は最新なのに、とくにHEMIなんて気筒休止システムとか搭載されているのに、クルマ全体のイメージから単なる懐古趣味と思われてたらやだなーなんて、アメリカ新車好きのボクは思うわけです。
投稿者 さばし : 2005年12月 1日 17:25
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