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2006年6月22日
ヨーロッパはＡだよ、Ｅじゃないよ。
編集部サームラ＆さばしのフォード発表会生中継で、一部に妙な盛り上がりをみせた裏カーマガですが、20日に行われた発表会の模様も載せておきましょうね。
そう、全国5000万人のロータス･ファンの皆様おまたせしました。
新型ヨーロッパＳのお披露目が、都内恵比寿にて行われたのであります。
今回持ち込まれたのは、ジュネーブに展示されたのと同じプロトタイプ。
とはいえ、ほぼこのまま生産化でしょう。となりにちらりと見えるエキシージに比べると、大人しい感じがしますが、逆にエリーゼ系は派手すぎてちょっと・・・という方にはオススメですよ。
あのね、これまで見ていたプレスフォトよりカッコイイもの。
とりあえず、10月ごろに日本に導入されるというヨーロッパＳ、年間生産台数はおよそ400台。
北米には輸出されず、英国、ヨーロッパ、日本へのデリバリーとなるそうですが、日本への割り当ては80台／年とか。
気になるお値段は664万6500円であります。
ヨーロッパＳは、元祖ヨーロッパ｢ＴＹＰＥ46｣の“セブンに代わるクラブマンレーサー”というコンセプトよりも、ヨーロッパＳＰの“ちょっと豪華なミドシップＧＴ”的なコンセプトに近い仕上がりとなってます。
その証拠に、サイドシルの高さが40ｍｍ低くなり、乗降性が向上したほか、エアコン、カーペットなどなど、装備もＧＴ寄りになっております。
どうすか？ 質感もいいでしょう？
ラゲッジ･スペースも広いですよ。
エンジンはＧＭ製Ｅｃｏｔｅｃ Ｚ20ＬＥＲ 2リッター・ターボ。
220ｐｓ/27.7ｋｇ-ｍというパフォーマンスは、たった995ｋｇの車重には十分ですね。
しかもターボというのはＧＴ的要素を考えると、いい選択かも。
やっぱイメージとしては、初代エスプリＳ1とか、ヨーロッパＳＰって感じでしょうね。
ちなみに気の早い話ですが、8/26売りのカーマガは
ちょっとサプライズのロータス特集もあり。
皆さんに豪華なプレゼントもありますからね、首をながぁ～くしてお待ちください。
投稿者 藤原彦雄 : 2006年6月22日 13:25
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