今回の二輪用ETCの導入についてはさまざまな政治的な側面（高速道路公団の民営化／ハイウエイカードの廃止／将来の高速道路走行車両のETC装着義務化／扇元国土交通相の発言等々）によるところが大きい。おカミとしては、どうしても二輪用のETCが必要になった。というような背景らしくはあるが、ユーザーにとっては非常に利便性の高いものだけに一日も早い本格運用を期待する。

ところで、この実質２日で終了してしまう予定数は、道路産業開発機構および国土交通省にとって“想定の範囲内”であったかどうかはわかる由もない。が、かなりの確率で二輪車ユーザーの｢ETCのニーズは非常に高い｣という認識になったのではないだろうか。そして、ETC機器の製造メーカーにとっても。もし、そうであるならば将来的にその影響（本格運用の時期・ユーザーニーズに合ったのETC機器の開発・５万円とも10万円ともいわれる本体の販売価格の引き下げ等）は大きいかもしれない。

ところでこのモニター募集に応募しようとしたオイラだったが、そんなこんなのうちにこの募集終了のニュース。間に合わなくてがっかりなのでありました。｢今後は枠を増やして再開する方向で検討する（国交省）｣ということなので，今回しくじった人は要注意。

ついでに、上の写真について。引用文をクレジット付で入れるのが普通なのにもかかわらず、わざわざ写真なのか・・・・。気づいてましたか、下から２行目。文章の最後｢。｣が２つあって、お役所仕事としてはかなりおちゃめだったからが、その理由なのでありました。

何かと勉強になるブログである。