2006年11月30日
「F800Sいじって遊ぶプロジェクト第ニ弾」プチカスタム1
Ｆ800Ｓも待ち乗り仕様に戻ったので少しずつ、いじって行きます。
まず、気になっているのがアンダーカウルの脱着。
スタイル抜群の「トラス」製アンダーカウルですが、
取り付け時スペースが無いので、かなりきつい。
特に左後ろ側は、殆ど手も入らないので脱着が非常に大変です。
まず、ここを改善と言うことで写真のようなステーを製作しました。
これで簡単にできます。
「ＣＲＡＦＴ］では、アンダーカウルが販売できるようになったら
このステー付きで対応します。
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2006年11月29日
F800Sとりあえずノーマルに戻りました
先週末レーサーとして活躍したF800S
これからはストリートスポーティーカスタムマシンとして、大きく変貌していきます。
とりあえずノーマルに戻します。
オイルキャッチタンクを外し、ラジエターにクーラントを入れ、
（レースではクーラントの使用は不可でを入れます。）
ガソリンキャッチタンクも外し、保安部品を取り付けます。
そしてレース用のタイヤから公道用のタイヤに履き替えです。
言葉にすると簡単ですが、作業は結構時間がかかります。
そして、仕上がりです。
どのようにいじって行こうか色々思案中ですが、
これだけでもけっこういけてますよね。
でも、もっとスポーティーな感じにしたいですね。
まぁ、あせらずやります。
お楽しみに！
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2006年11月28日
決定的瞬間の写真
先週末筑波で華々しくデビューしたF800Sのお話は前々回のブログで掲載しました。
その日にひさびさに乗ったSRで転倒した話も書きましたが、
その決定的瞬間を撮った写真が届いたので改めて掲載します。
この決定的瞬間を撮ってくれたのはF800Sで活躍した小川君と同じ
羽田ホンダのメカの福山君です。
写真を見るとフロントが完全に切れ込んでイン側のペダルが接地して
まさに転倒した瞬間？（転倒の始まり？）です。
これで面白いのがライダー（ポキポキ滝本）は全く転倒に気付いていず、
しっかりライディングフォームをとっています。
自分で言うのも変ですが、綺麗なホームですね、
体に余分な力が入って無く。
見事なフォームですが・・・・・。
本人気付いてないですが、転んでるんでよね。
この数秒後が下の写真です。
これからどんどん寒くなります。
サーキットだけでなく、一般道でも一緒です。
タイヤが温まるまでは気をつけて下さい。
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2006年11月27日
昨日見つけた変な人？
昨日筑波で変な人を見つけました。
種別：地球人
名称：海野氏
所属：ネコ・パブリッシング
続柄：ブログ仲間
三角巾の訳：（プレス発表）筑波の最終コーナーでＣＢＲ1000ＲＲで転倒骨折
（真実）通勤途中自転車で転倒骨折
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2006年11月26日
「F800Sいじって遊ぶプロジェクト第一弾筑波レース」無事完走
モトルネin筑波出場のF800S無事完走しました。
今日は朝から異常に寒く、朝6時前に到着したときの気温が1.5℃。
北関東はやっぱり寒い。
予選決勝共路面温度が低く転倒車続出。
救急車も大忙しのレースでした。
ポキポキ滝本は今回はF800Sの「ツイン」クラス以外に
SRで「シングル」クラスにもエントリーしていて、
そのSRで予選3週目に転倒してしまいました。
筑波サーキットは右回りなので、左コーナーが２つしかありません。
なので気温が低いときはタイヤの左側が暖まりにくいので注意していたんですが、
第一ヘアピン（左コーナー）でフロントからいってしまいました。（はずかしい～）
幸いマシン、人間ともたいした事無く、SRも無事決勝完走しました。
そんなこともあって新車F800Sをコカシテ全損にでも、してしまったら
「F800Sいじって遊ぶプロジェクト？」もこれで終了となってしますので
とにかく完走を目指し勝負にこだわらず楽しむことにしました。
予選は７秒台で20位、決勝も７秒台で19位とタイム順位共いまいちでしたが
いろいろデーターも取れたし、今後がますます楽しくなってきました。
ちなみに一緒にＦ800Ｓで出場した小川君（ＦＬＡＴ＆ＴＲＡＳ）は予選決勝共
5秒台を出し、14位となりＦ800Ｓのポテンシャルの高さを示してくれました。
彼は普段は東京大田区にあるBMW正規ディーラー・羽田ホンダのメカとして
働いていて、地方選手権のＳＴ600で活躍している現役バリバイのライダーで
す。（何に乗っても本当早いですよ）
「Ｆ800をいじって遊ぶプロジェクト」第一弾は大成功。
次回はストリートカスタムで、遊んで行こうかと考えてます。
どんな風にしようかな？イメージが膨らみワクワクしています。
今回ご協力いただいた「トラス」の新田社長、当日協力してくれたチーム員、
本当にありがとうございました。
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2006年11月25日
F800Sのシェイクダウン無事完了
昨日は筑波サーキットでの今年最後のBS走行会に行って来ました。
今回の目的はF800Sのシェイクダウンです。
前日までの冷たい雨が嘘のように、最高の走行日和。
ポキポキ滝本の普段の努力を神様チャンと見ていてくれてます。
これで大観山の試乗会の雨の原因が、私ではないことが明らかですね。
話がそれましたが、とにかくレース前にチェックしなければならない事を
今日1日で確認しないと、次は本番ですからね。
車両は全くのノーマルなので、後から改造したマフラーと外装のチェックと
STDの足回りでサーキット走行は大丈夫かがチェック項目です。
外装は完璧でした。アンダーカウルも擦らないし、
シートカウルもゼッケンも問題無し。
流石「トラス」、普段ワークスレーサー、MotoGpマシンの
外装を手がけているだけあって一発でOK。
次は「CRAFT」オリジナルチタンマフラー。
今回のマフラーはF800Sのシャープなラインに合わせて
ひし形のサイレンサーと、テールエンドもチョッとお洒落に仕上ました。
フィーリングもノーマルよりはるかに良く、下から上まで完璧。
「CRAFT]では永年シングル＆ツインのマフラーを数多く製作、
販売してきましたがBMWマフラーはこのF800Sが第一号。
これから色々テストをして市販化を目指しています。
出来上がったらみんな買ってね！
足回りは、STDだとサーキットでは少しやわらかすぎかなって感じだけど、
シェイクダウンで軽く走って７秒3。
ボクサートロフィーのR1100Sが6～7秒だから、
いかにF800Sがすごいかわかってもらえると思います。
でも、タイムうんぬんより一番驚いたのが、その旋回性。
車体が軽量な為、まるでシングルマシンに乗っているように
自分の思うがままに走れます。
これはワインディングで受けた印象と全く同じ。
本当にこれから先が楽しみなマシンです。
明日はレース一緒に走るのがモンスターマシンばかりだけど、
楽しく走ってきます。
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2006年11月23日
間に合った！ 明日はF800Sレーサーのシェイクダウン
全然進んでなかったF800Sのレーサー。
ついに出来上がりました。
今回の改造部分のアンダーカウル、ゼッケンカウル、シートカウル、
そしてマフラーと全てが取り付きました。
前から見るとこんな感じ。
「トラス」の新田社長が100ｋｍ離れた三島から
直接届けにきてくれました。
これには感謝、感謝。
ただでさえ短い制作期間だったのに完璧に間に合わせてくれて、
さらに素晴らしくかっこよく出来上がって来ました。
流石｢トラス」、短時間で完璧で妥協のない製品を作る技術力には、敬服いたしました。
写真が新田社長です。
そしてクラフトオリジナルF800S用マフラー。
テールエンドとサイレンサーの形状が独特で
詳細は「トラス」製品と一緒にあらためて紹介します。
とりあえずこれで明日は走れます。
結果は明日報告します。
でも、雨かな・・・・・・・。
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2006年11月22日
お気に入りのバイク「Ｋ1200R」カスタム第2弾
お気に入りバイク「Ｋ1200Ｒ」のカスタムの続編です。
今回は先日Ｆ800Ｓの外装の件でお伺いした、
「ＴＲＡＳ」製のアンダーカウルを装着しました。
取り付けはボルトオン簡単です。
価格は61,950円
Ｋ1200Ｒのスパルタンなイメージがより強調されてＧＯＯＤです。
お手軽カスタムです。参考にして下さい。
また、気に入った方、ご注文は「ＣＲＡＦＴ」まで。
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2006年11月21日
F800Sでレースに出ます。
何度かこのブログで書きましたが
11月26日(日）筑波サーキットで行なわれる
モトルネッサンスIN筑波にBMWF800Sで出場します。
おそらくF800Sでのレース出場は日本初でしょう。
どれだけ走れるかわかりませんがポキポキ滝本もワクワクしています。
でもレースの相手はVTR1000やDUCATI999、TL1000なんで
全く勝ち目はないけど、BMWも結構イケル事をアピールしたいよね。
今回は時間がないのでとりあえず、シートカウル、アンダーカウル
とマフラーのみの交換での出場となります。
とマシンをマシンを作業台の上に載せましたが
部品が出来上がってこないので何にもできません。
今日は11月21日、レースは26日、24日金曜日の
BS走行会でシェイクダウン予定ですが残り3日でどうなることやら。
取りあえず、レギュレーションにあわせてワイヤリングとタイヤ交換、
オイルキャッチタンクの取り付けの作業をしないと・・・。
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2006年11月19日
何で今年は雨ばかり？
今年7回目の箱根大観山の試乗会です。
昨日の天気とはうって変わって雨。
それもみぞれ混じり。
寒いのなんのって。
7回中4回が雨・・・・
誰だ雨男は？
楽しみにしていた方ごめんなさい。
次回は来年の春です。
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2006年11月18日
今日はしっかりお仕事、ナップス相模原店さんでの試乗会
素晴らしい好天。
久しぶりのナップス相模原店さんでの試乗会です。
あまりに天気がよすぎてみんな紅葉を見に行ったみたいで、
通常よりかなり来店が少なかったようです。
でも、試乗会はクラフト通信やブログを見た人たちが大勢来てくれて、
大盛り上がり。
ニューモデルのF800S/STが一番人気で、若い方から年配の方まで
カッコイイ、軽い、乗りやすいとの声を沢山聞きました。
その中でも特に多かったの声は「BMWは変わったね」でした。
ポキポキ滝本もどんどん変わって進化していかないと・・・・。
明日は箱根大観山の試乗会です。
みんな着てね！
でも雨かな・・・・・・・。
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2006年11月17日
ニューモデルF800のローダウン仕様
BMWニューモデルF800のロウダウン仕様ができました。
左がノーマルで右がローダウン仕様です。
高さの違いは見ても明らかでノーマルより30mmほど下がります。
やり方は二通りあります。
①はSTDのサスを改造してローダイン化する方法
②は社外のサスに交換する方法です。
金額は①のほうが若干安くなりますが性能的のは②が安心です。
詳細についてはポキポキ滝本あてにお問い合わせください。
下の写真はCRAFTのメカニックの藤原君がまたがった写真です。
彼の慎重派168ｃｍ。上の写真のSTDだとカカトが浮きますが、
下の写真のローダウン仕様だと両足べったりです。
これさえあれば女性でもバッチリ！
一度ご来店下さい。
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2006年11月16日
静岡県三島まで100ｋｍ
今日は静岡県三島にある「トラス」さんに行って来ました。
「トラス｣と聞いてもピントこない方も多いと思いますが
BMWの8耐マシンの外装を製作したカーボンメーカーです。
何ゆえ三島まで行ったのか？
それは、10月にBMWからデビューしたF800Sで
11月26日（日）筑波サーキットで行なわれるモトルネッサンスin筑波
というレースに出場する為の外装一式をお願いしていたので
その打ち合わせにお伺いした次第です。
「トラス」さんは普段は某二輪メーカーのMotoGPマシンのカーボンパーツや
外装、四輪メーカーやその他の工業製品の研究開発製造を本業としていて
日本で数少ない本物のカーボン製品を作れるメーカです
少し難しい話になりますが｢トラス｣製品の特徴を説明します。
トラスではFRP製品の材料には、耐光性の高いイソ系ゲルコートを使用し、
バックアップ用の樹脂は型用のもので低収縮・低臭タイプを使用していま
す。（材料価格は一般のFRP製品の2.5倍）
また、最新のカーボン製品は、航空機、MotoGPマシンと同一の材料を
使用し、オートクルーブにて加圧成型している本物のドライカーボンです。
普通は「CRAFT]なんか相手にしてくれるようなメーカーじゃないんだけど
社長の新田さんがオートバイ大好き、BMW大好き、レース大好きなので
縁あってお世話になっています。
写真右の車両は今年8耐に出たマシンのレプリカコンプリート車両で、
850万円で発売しています。
（現在３件ほど購入希望の問い合わせが来ています）
850万円？って驚かれるかもしれませんが本当はもっとかかっているそう
です。さすが本物は違いますね。
ポキポキ滝本も’07の某メーカーのワークスシートカウルを見せてもらいま
したが「スゴイ！」の一言でしか表現できませんでした。
そんなとこれで作ってもらうF800Sの外装。
出来たらすぐにブログに載せます。
楽しみにしてて下さい。
それと11月26日（日）のレースのチケット４枚だけあります。
応援してくれる方にプレゼントしますので「CRAFT」までおこし下さい。
ご来店いただいた方、先着順とさせていただきますのであしからず。
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2006年11月14日
浜名湖弁天島温泉一泊ツーリング
11月11.12日温泉一泊ツーリングがありました。
今年は静岡県浜名湖の弁天島温泉です。
今回は宿泊の関係で12名限定でした。
参加希望が多く、お断りした方には大変申し訳なく思っています。
次回は大勢の方に参加していただけるよう段取りいたします。
ポキポキ滝本は仕事でどうしても参加できず、
工場長の渥美が引率してのツーリングです。
悪天候の為トラブル続出となり参加者には思い出に残るツーリングとなったようです。
その模様は以下渥美のレポートより転記いたします。
AM7:00中央道談合坂SA集合
朝から雨で最悪のコンディションの中での出発
八ヶ岳PAで休憩後、金子さんR1200RTの警告等が点灯
しばらくまわしていると消えたのでそのまま出発。
相変わらず雨は降ったり止んだりの天気。
小淵沢ICを下り国道20号から国道152号へ
ここで見元さんのF650GSフロントタイヤパンクで離脱。
近所のバイクやで修理後復帰。
道の駅「南アルプスむら長谷」で休憩。
高速で不調だった金子さんのR1200RTついにエンジンかからなくなり
オーナーズクラブのレッカーサービスで長野の広丘自動車研究所へ。
点検後コンピューター異常で修復できず、そのまま電車で帰宅。
（金子さんには大変ご迷惑をおかけしました。申し訳ございません。
ただ、オーナーズクラブにご入会いただいていたのが不幸中の幸いでした。
未加入の方是非ご入会下さい。）
国道152号分杭峠でRTの三輪さん、三村さん転倒。
幸い走行不能状態ではなかったのでそのまま出発。
ただ落ち葉、雨で危険なので戻り、県道49号→国道153号→県道15号で
AM12：00に道の駅「花の里いいじま」で昼食。
その後国道153号→国道151号と通りPM4:00に道の駅「豊根グリーンポート宮嶋」
で最後の休憩。ここまできると雨は殆ど止み、宿までもう少し。
でも、も真っ暗！
国道151号→国道257号→国道1号と抜けPM7：00やっとホテルに到着。
PM7:30より本日のメインエベントの宴会の開幕。
（詳細は参加した人だけのヒミチです。）
最高の盛り上がりでした。
夜は、いびき不眠事件、ラーメン6,000円事件、早朝マラソン事件と
色々あったようですが・・・・・・・・。
翌日は嘘のような晴天。
チェックアウト後自由解散で終了となりまいた。
参加いただいた皆様お疲れ様でした。
総走行距離700Kmのツーリングでした。
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2006年11月10日
冬支度
ここ2.3日でめっきり寒くなりましたね。
コタツなんか出して縮こまっている人いませんか？
でも、朝晩はバイクで走っていると結構寒いですよね。
今日は、前回のボクサートロフィーレースでブッチギリの優勝をした
渡辺さんが奥さんのスクーターに、グリップヒーターを取り付けに来られました。
奥さんが普段乗っているシグナスX125に、寒くて可哀そうだからと言う事で
グリップヒーターを購入いただき、そして、自分で一生懸命取り付けていました。
やさしいですね。ポキポキ滝本も少しは見習わなければいけませんね。
奥さんもこれで、渡辺さんが今年やってきた悪行？は全て許してくれるでしょう。
良かったね渡辺さん！
・
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・
・
・
・
奥さん冗談ですよ。ご安心下さい。
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2006年11月08日
お気に入りのバイク
今、お気に入りのバイクの1台の「K1200R」
CRAFTの試乗車にもなっているんだけど
結構いじってます。
まずオールペン。
純正ぽいカラーリングに見えるけど
ブラックメタリックで全塗装しています。
ヘッドライトはハイ・ローともＨＩＤに変更。
こちらはナビ。
スポーティーなK1200Rにナビは変だという声もあるけど
新しいものは試してみないとネ。
ステーは試作のBMW専用、11月中旬には製品が入荷してきます。
ナビはMIOC310￥39800とお手軽価格でかなりの高性能。
電源コードも専用品でバッテリーから直に電源を取っています。
ホイールはゲイルスピード。
マグではありませんがアルミ鍛造で結構軽く見栄えもグー。
STDが5.5インチで180/55R17のタイヤなのですが
これに変えると6インチ190/50R17となり迫力あるリヤ周りになってます。
マフラーはレオビンチ装着後はナイスナサウンドで
走りがいっそう楽しくなりました。
このマフラー装着に伴ってサブコンのDIM Sport社RAPID BIKEを装着
パソコンにつないで日々セッティングを楽しんでます。
（これが結構遊べて面白いです。）
カスタムと言うほどの事はしていないけど
こうやって少しずついじって行く事が楽しいよね。
次はどうしようかな何て考えると子供見たくワクワクしちゃうよ。
そうだ！戸田さんのところのトルクロッド付けたらどうかな？
ちなみにこのバイク「Black Knight（ブラックナイト・黒い騎士）」
何て名前付けたんだけどBMWぽく無いって言われてます。
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2006年11月07日
11月7日は立冬だそうです
11月7日あるいは8日は立冬だそうです。
我々二輪業界では「冬」はあまり好まれない言葉ですが、
（寒くて乗る人が減るからです）
日本の四季を彩る重要な季節には間違いありません。
そして今日、関西地区では「木枯らし一号」が吹いたそうです。
こちらも今日はかなりの強風だったので「木枯らし一号」かなと思ったら
今晩か明日になるそうです。
店にも落ち葉がちらほら。
朝晩と日中の寒暖の差も大きくなります。
体調を崩しやすくなります。
風邪等引かないようお気をつけ下さい。
でも一番の健康法はバイクに乗ってストレス発散と
寒さに強い体作りですね。
今から、ホットカーペットやエアコンのお世話になっていては
これから先大変ですよ。
さあ、今週末は温泉一泊ツーリングです。
思い切り羽を伸ばしてきましょう！
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2006年11月05日
11月の日の出は6時過ぎ！
今日も朝からツーリング。
何かワンパターンのようだけど朝6時西湘バイパス集合です。
でも、11月ともなると日の出のは6時過ぎ。
まだ薄暗いです。
写真を撮っても暗くてよく分かりません。
あれ？隣の人誰？
暗闇にまぎれて怪しげな人影が。
写真の感度を上げて再度撮り直してみると・・・。
何とG-Traive代表、国際ライダーの戸田隆さんが
千葉ナンバーのK1200Rに乗って（彼は横浜在住のはず？）、
チーム員を引き連れクラフトの69ツーリングに殴りこみをかけてきました。
戸田さんに殴り込みをかけられるぐらい、この69ツーリングも
有名になったのかと内心ニマニマしていましたが
実際は、下の写真のニューパーツ（BMW用トルクロッド）の
最終TESTに来たそうです。
このトルクロッドはK1200R/S用に開発されたもので
これを利用するとかなりの範囲で車高調整ができ、
セッティング幅が広がる優れものだそうです。
現在はプロト品で製品はさらに軽量化を施すそうです。
金額は調整中との事。期待できる商品です。
ご興味のある方は「CRAFT」までお問い合わせ下さい。
いつものようにパーキングを出発。クラフト＆戸田組で大観山へ。
着いたらこの有様。霧で全滅！
（再来週の11/19の大観山試乗会が心配です）
ここで戸田軍団とは分かれていつもの芦ノ湖スカイラインへ。
v
ここでもハプニング。
１１月といえば芦ノ湖スカイラインのゲートオープンがAM7:00と遅くなるのです。
全く忘れてました。昨年も同じこと書いた記憶があります。
１年ってあっという間ですね、それとこういうことはすぐ忘れちゃうんですね。（反省！）
この霧は芦ノ湖スカイライン全線にかかっていて、ヘルメットのシールドも水滴で全滅。
仕方なく開けて走ると、今度は眼鏡が水滴で絶滅。全く悲惨な状況でした。
ただ、箱根スカイラインに入ると霧も消え快適な走行を楽しむ事ができるようになりました。
でも、寒さでグリップヒーター全開です。
で、御殿場のコンビニ休憩ではついにおでんが登場してしまいました。
でも不思議。
そこから３０分先の富士山の麓の水ヶ塚PAは別世界。
ぽかぽか陽気と快晴の中の富士山。
だから眠くてもやめられないんですね。
今日の収穫！
1.雲ひとつ無い青空！
2.手が届くぐらいに綺麗な富士山！
全て０円。・・・・・・・・？
今日はF800STが良く走ってくれました◎(二重丸）
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