2006年12月28日
仕事納め
CRAFTは12月28日で仕事納めです。
今年1年皆様本当ありがとうございました。
来年は干支の「いのしし」に負けないよう
猪突猛進で頑張っていきますので
応援よろしくお願いします。
2007年は1月6日からの営業です。
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2006年12月21日
K&Hのシート取り扱い中
ハーレーやSRのカスタムシートで有名なK&Hさんの
BMWR1200RT用シートがやっと入荷しました。
K&Hさんとは、私がバイク屋を始めた頃からのお付き合いで
社長の中山さんには大変お世話になっています。
そのK&Hの開発担当の上山君が精魂込めて作ったR1200RT用シートが下の写真です。
(このシートの開発物語がバージンBMWに掲載されています。一度見て下さい。）
http://www.virginbmw.com/enjoy/column/01/01.htm
現在かなりの人気でなかなか在庫で来る状態ではなかったのですが、
こうして展示出来る様になりました。
このシートのポリシー＆良さはご来店いただければバッチリご説明します。
なんたった、上山君本人からしつこく説明を受けてますので、バッチリ頭に入ってます。
ご興味のある方一度ご来店下さい。
ご意見ご感想はこちらまで takimoto@mg-craft.co.jp
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2006年12月20日
「F800Sいじって遊ぶプロジェクト第ニ弾」プチカスタム番外編
年末は何かと忙しくブログ更新も滞り気味です。
何が忙しいかと聞かれると・・・・・「何かな？」て、感じなんですが、
四六時中バタバタしています。
本業のバイク屋は、お客さんがあまり来ないので暇なはずなんですが・・・・。
まあ、日本人はきっちりしたした事が好きな民族なので、
師走と聞くと、年内に全て片付けて、新たな気持ちで新年を
迎えたいのでしょネ。
ご多分に漏れずポキポキ滝本も同じです。
でF800Sはと言うと、サスのテストもまだ出来無い状態です。
最近はF800Sの斬新なカスタムが雑誌等に出始めたので、
色々お問い合わせが来ます。
これは本当にありがたいことです。
その中で、フロントのライトカバーに関していこんな問い合わせが
ありました。
「車検通らないのでは？」
と言うことで、相模陸運事務局に問い合わせ、確認したところ。
保安基準上はヘッドライトにカーバー等を付けても、
光軸、光量が基準以内なら問題無いとのこと。
そこで検査機関で保安基準に適合しているかを実車持込で調べたところ、
光量は下限であるが光軸とともに保安基準内であることが確認できました。
ただ、これは持ち込んだ車両での結果なので車両の状態や
陸運事務局の検査機器により若干変わる場合があるとの話でした。
と言うことでCRAFTのF800Sは車検上全く問題ないとの結論になりました。
（マフラーはレース用のためノーマルマフラーでの確認です。）
でも、ヘッドライトにカバーしてるんですから、当然ノーマルよりは暗くなっていますので
その辺を理解してご使用いただければと思います。
プチカスタム番外編でした。
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2006年12月14日
BMW BIKES No37 本日発売
BMW BIKES No37入荷しました。
毎回中身の濃いBIKESですが、今回は「F800Sいじって遊ぶプロジェクト」の
カスタムF800Sもバッチリ掲載されています。
本屋さんでなく「CRAFT」で購入して下さい。
宜しくお願いいたします。
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2006年12月12日
07モデル続々入荷
12月入ってBMWの07モデルが入荷してきました。
下の写真はK1200Sのニューカラー
写真より実物の方がはるかにカッコ良かった。
特に正面が精悍でGOOD！。
もう一台はR1200GSアドベンチャー
入荷台数が極端に少ないのであまりお目にかかれません。
特に前から見たタンクの大きさは尋常ではありません。
見てるだけで圧倒されます。
こんな大きなバイクを自在に操れたらカッコいいですよね。
2台とも展示中。
一度見に来て下さい。
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2006年12月10日
「F800Sいじって遊ぶプロジェクト第ニ弾」プチカスタム5
残念ながら本日の「今年最後の69ツーリング」は、
昨晩の雨で路面コンデションが悪いとの判断で中止となりました。
せっかくのミーラーの調子も試せず残念です。
次回の走行までおあずけです。
ついでといったは変なんですが、
レースの時にフロントが少し気になったので
どうせテストするならフロントフォークもいじっちゃおうと言う事で
チョッとモディファイト。
別にワインディングやツーリングでは気にならなかったのですが、
やはりサーキット、それもレースとなるともう少ししっかりした方が
いいかなと感じたので手を加えてみました。
本来ならスプリング自体のバネレイトを上げたいのですが
試しという事でカラーを5ｍｍと10ｍｍ作ってイニシャルをかけてみました。
今回は10ｍｍを入れて沈み込みを若干調整しました。
また、戻りもビョ～ンと言った感じで早かったので
フォークオイルを15ｗと硬いものに変更して油面も10ｍｍ程アップしました。
静止状態でのフィーリングは大夫良くなりました。
後は実走でテストするだけ。
結果は後日報告します。
でも、年末はディーラーとしてやらなければならないことが多く、
いつ走れるかまったく未定です。
ほんと、忙しい～。
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2006年12月09日
「F800Sいじって遊ぶプロジェクト第ニ弾」プチカスタム4
カッコイイフロントマスクはミラーの取り付け穴も隠してしまいます。
そこで新にミラーをハンドルに取り付けます。
これがそのミラーです。
カーボンルックなんですがどうですか？
ハンドルに取り付けても全く違和感無いでしょう。
これで明日の69ツーリング走ってきます。
でも天気が・・・・
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2006年12月07日
「F800Sいじって遊ぶプロジェクト第ニ弾」プチカスタム3
F800Sシリーズも第3回目
今日はマフラーテストです。
前回のレースは時間が無かったのでパワーチェックをせずに
今までのクラフトのデーターで作った状態のまま出場しました。
そこで今回は、細部を煮詰める為のデーター取りをしました。
そのデーターが下の写真です。
ノーマルが青とCRAFTマフラーが赤のデータです。
まあ、青が上だったり、赤が上だったりしていますが、
ノーマルマフラーが後輪で89.2馬力、トルクが86Nm。
カタログデーターでは、85馬力（トルクは同じ）だから、
通常はそれより後輪のほうが、低いはずなのに
89馬力も出てるんだから、このエンジンあたりかも。
でも、前もどこかの雑誌でBMWのパワーチェックしてのを見たけど
これもカタログデーターより高かったから、BMWの表示馬力自体が
低めなのかもしらないね。
CRAFTマフラーが90.2馬力、トルクが88Nm。
これも1発目にしてはSTDを上回る数字でまずまずでした。
インジェクション車両は、燃料調節ができないので
マフラーによっては、付け替えるとパワー落ちるのが
結構あるから注意しないとね。
このデーターを元に、更なるモディファイトを加え
カッコよく、早いマフラーを完成させます。
お楽しみに！
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2006年12月02日
「F800Sいじって遊ぶプロジェクト第ニ弾」プチカスタム2
は～い。
またまた、新しいパーツです。
「トラス」の新田社長がデザイン、公道用フロントカウルを作ってくれました。
流石、センス抜群ですね。
カッコイイ～でしょう。 次はこれに似合うミラーですね。 商品はお問い合わせは「CRAFT」までお気軽にお問い合わせ下さい。 ご意見ご感想はこちらまで takimoto@mg-craft.co.jp TAKIMOTO
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今日から師走です。 今日は1日がかりで報告書と来年の企画書を作っていました。 昨年も書いたのですが、これだけは毎年同じ文章で書きます。 ポキポキ滝本は、レース活動はしていますが、プロのレーシングライダーではありません。MFJライセンスもロードレース国内です。 ただのオートバイ屋の店長なんですが、あなたが楽しくオートバイに乗れるように色々な活動をやっています。それを応援してくれているメーカーが、私のスポンサーです。 難しい言葉で言うと、 ただのオートバイ屋の店長がテレビ、一般の雑誌等で大々的に取り上げらるわけではないので、広告宣伝という意味ではメーカーからは全く期待をされていないでしょう。 そういった大きな世界でなく、私の周りの小さな社会での活動。 また、実際参加しようとしている人には、レースは個人競技のようだが、実際はメカニックやヘルパーがいないと、エントリーすら出来ないシステムである事を伝え、家族、友人を巻き込んで参加してもらい、共通の話題で楽しむ環境作りをしたり、実際に乗らない人も、モーターサイクルに係わる楽しさを体験していただき、二輪全体のイメージアップに努めています。 さらに、これらを経験した人は、モターサイクルの健全で楽しい一面を理解するだけでなく、一緒に参加した子供達も、明るく楽しい2輪のイメージができ、そういった子供達がふえれば世間に迷惑をかけるような暴走族も少なくなります。 レース以外では、ツーリング等で、楽しく安全にスポーツライデイングを楽しめるようにライテクレクチャーをしたり、BS（ブリヂストン）主催のサーキット走行会を利用して、公道でスピード出すことの危険性を伝えて、ライダーの意識向上に努めています。 また、モーターサイクルを販売するだけでなく、仕事、年齢を超えた、楽しい仲間作り。クラフト通信（クラフトで発行している月刊の情報誌）、ポキポキ日記によるモーターサイクルに関わる正しい情報の提供も日々の活動として行なっています。 そして、こういう努力を見過ごさず、力からを貸してくれるメーカーこそが、あなた方ライダーのことを真剣に考えてくれているのです。 2006年｢ポキポキ滝本」を応援してくれたスポンサーです。 「株式会社ブリヂストン」 TAKIMOTO
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顔を変えるだけでこんなにイメージが変わります。
正面からだとこんな感じ。
ドンなのにしようかな？
カスタムはどんどん進化していきますよ。
お楽しみに！
HP見に来て下さい http://www.mg-craft.co.jp2006年12月01日
スポンサー様1年間ありがとうございました。
毎年この時期になると私をバックアップしてくれているスポンサーに1年の報告をします。
「二輪業界のモータースポーツによる発展及びモーターサイクルレース活動、二輪業界ならびに二輪ライダーの社会的地位向上、オートバイ文化の発展活動へのご協賛を頂いています。」
たとえば、アマチュアレースに出場することにより、当店のお客様にモーターサイクルレースはスポーツで、一般のサッカーや野球と同じ様に、ルールがありそれを守れないと大きな事故が起きるのでルールを守って走ればいけないとか、速くなるにはきちんと練習しないとだめだとか、スポーツとしてのモーターサイクルを自分の経験で伝えています。
私のスポンサーはこれらの地道な活動を理解し、バックアップしていくれてます。
小さな社会での小さな活動を大きいメーカーが応援してくれる。本当に心強い味方です。
広告や宣伝で綺麗事は、いくらでも表現できます。そういうものに惑わされず、真の姿を見て下さい。
「株式会社アライヘルメット」
「株式会社アールケー･エキセル」
「テクノイルジャポンK.K.（MOTUL)」
「EPL Inｃ」
順不同敬称省略
我々ライダーのことを真剣に考えて私をサポートしてくれ本当にありがとうございます。
来年以降も宜しくお願いいたします。
ご意見ご感想はこちらまで takimoto@mg-craft.co.jp
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