« 3月18日は筑波でのレース「モトルネッサンス」でした。 | メイン | 3月21日（祝）BMW首都圏ディーラー合同ツーリングinマザー牧場 »

2007年03月20日

F800S改良点

18日のレース報告は昨日しましたが、
今日は今後のタイムアップの為の改良点を考えたいと思います。

まず、フロントフォーク。

現在は、ノーマルのスプリングに10mmのカラーを入れ
オイルを＃20、油面を10ｍｍアップしています。

この状態だとワインディングのハイレベルな走りには、まずまずなんですが、
レースレベルだとチョッと不安で攻め切れません。

そこで、特注でフロントフォークスプリングを作ることにしました。
これもトライ＆エラーになりそうですが、良い物が出来ましたら
また報告します。

次はリヤサスですが、
イニシャルを掛けたり、ダンパー調整をしましたが今ひとつしっくりこないのと
サスが入りすぎて、アンダーカウルやシフトペダルが擦ってしますので、
車高調付のサスをWP（ホワイトパワー）で作ってもらうことにしました。

（ポキポキ滝本の走りはコーナリング時、バンク角が深いのです。
皆さんは真似しないで出来るだけ擦らないようにして下さい。
バンク角が深いから速いとい事はありませんからね、擦らない方がいい走りです。
前回のもてきのボクサートロフィーでもR1200Sでヘッドを擦ってたのは
優勝した松下君とポキポキ滝本だけでした。）

最後はマフラーです。

今回のは前回より抜けを良くしました。
その結果ストレートは大夫良くなってきています。

ただ、楕円や丸なら問題は無いのですが、
ビッグボアツインエンジンの排圧はかなりのもので
ひし形断面だとどうしてもサイレンサーがはらんでしまうのです。

抜けを良くすればはらまないのですが、今度は音量がオーバーします。
この辺をもう少し煮詰めて、改良して行きたいと思っています。

パワーチェックの結果も出ましたら報告いたします。

こちらもご覧下さいCRAFTホームページ