2008年01月20日
SM610IE
こんにちは。メガノッポです。
関東は冬真っ盛り！明日には雪が降る模様…
そんな寒さを吹き飛ばすような、面白い話が舞い込んできました。
その話は別の機会にお話します。
さてさて、先日ご紹介したSM610IEの車検も無事取得し
晴れて試乗車ファミリーの仲間入り。
車検も取ったことなので、近所をぐるっと試乗してみました。
新しくなった610は、始動性が格段に向上したことをはじめ
ワイドになったシートのすわり心地は、やはりすこぶる良好！
ハンドル幅もワイドになったので、ポジションにもゆとりが
感じられ、遠出したとしてもかなり期待が持てそうです。
気になるエンジンについては、変な脈動や振動も無く
角の取れたフィーリング。前のモデルは、良くも悪くも
荒削りな感じだったので、まさに「熟成」と言う
言葉がぴったりと収まる感じです。
元々定評がある足回りについては、今回特に大きな変更が
施された形跡はなさそうです。気持ち倒しこみが楽に感じたのは
銘柄の変わったタイヤのせいかな？
ちなみに足つきについては、
身長172cmの店長ワカバヤシが跨ると
こんな感じ。
前のモデルだと…
こうなります。
数値上は新型のほうが10mmシート高が低いようですが、
写真だと、どちらが良いか判断が付きかねるところ。
そうそう、スプロケットが鉄からアルミになっているのに今気が付きました。
こういう消耗品にもちゃんとロゴが配してある辺りがニクいです！
捨てるのもったいなくなっちゃうんですよね…
という訳で、610IEの紹介はこの辺で
ワインディング等のインプレッションは、もう少し暖かくなるまでお待ち下さい！
それでは！！
追記
車検のために検査したところ、排気ガス中のCO値が”０”でした！！
恐るべしEURO3、恐るべしインジェクション…
買ったばかりのテスターが壊れたのかと思いましたよ。
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2008年01月08日
2008年のはじまり
こんにちは、そして遅ればせながら、あけましておめでとうございます。
メガノッポです！
みなさま、年末、正月はいかがお過ごしでしたか？
私はと言うと、忘年会、新年会をお客様や仲間と過ごした後
長野でスキーに挑戦してみました。映画で見るようにさっそうと
滑れるわけでもなかったのですが、結構面白いものですね。
でもやっぱりバイクかな！
さて、新年明けての初仕事は、年末入ってきた新型SM610IEの開梱と
セットアップです。
のぞき蓋？を外したところ
箱の中身はこんな感じです
ざっと見回すと、旧モデルとの違いは
・吸気系（インジェクション）
・シート形状
左が新型…かなりワイドになっているので
長距離ツーリング時の快適性が上がりそうですね！
・分割式になったテール回り
保安部品をすべて外せるので、スポーツ走行時などに
リヤビューがすっきりします。
ちなみに、旧モデルにもすっぽり納まりました。
細かいところでは
・タンク容量の増加（カタログスペックで+500ｃｃ）
・のぞき窓が無くなったジェネレーターカバー
・塗装されて質感の上がったシートレール
・同じく質感の向上したハンドル（おそらく2007年モデルSM450Rと同じハンドル）
といったところでしょうか。
今回一番の変更点はインジェクション化！
とかく、フィーリング等の問題で、敬遠されて来たインジェクションですが
（実際、今年のレーシングモデルSM450RRはキャブのままです）
長期保管後の始動性や、安定した性能を発揮できるなど
我々一般ユーザーにとっては歓迎すべき進化と言えます。
さて、気になる実走テストですが、その前に車検を取らなければなりません。
書類がそろい次第、週末までには準備が整える予定です。
という事で今日はこの辺で。
それではみなさま、本年もよろしくお願い致します。
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