2008年03月05日
MOTO1とSM450Rその３
こんにちは。メガノッポです。
3月に入ったとたんずいぶん暖かくなってきましたね。
お店が国道246号線の横にあるのですが、週末のバイクが
間違いなく増えています。こんなところから春の訪れを実感します。
3月と言えばMOTO1オールスターの開幕戦！
（開幕戦の開催地はこちら）
今年はいつもより早く3/30に琵琶湖で開催されます。
私もチーム監督の初仕事として、第一戦はぜひとも参加したかったのですが、
運悪くモーターサイクルショーと重なってしまいました。
山下兄弟、がんばって！！
という事で参加車両は２台ともならしも終わり、本格的な
セットアップやらなにやら、やりたいことが盛りだくさん。
-セットアップの風景-
前回ご紹介したとおり、今年はSM400Rを2台体制で参加するので
チャレンジしたことの効果の有無がとても分かりやすいのではないかと思います。
ライダーさんには色々な実験にも付き合って頂いて、
実験結果はこの場でレポートしたいと思います。
さてさて、試乗車の方ですが、やっとナラシが終わりました。
450ともなると、街中でのワイドオープンは危険極まりない乗り物へと
変貌します。
実は、ナラシ中はあまり気にならなかったのですが、上側の
回転に比べ、低速域のフィーリングがちょっと気になりました。
今年モデルのハスクには、法規制に合う一般モードと
クローズドコースで真価を発揮する2つのプログラムが内蔵されており、
一般モードについては、ずいぶん先を見越したレベルの数値をクリヤしているせいか
残念ながら実走行時のドライバビリティが犠牲になっていることが否めません。
ただ、端末をつないで微妙な調整が出来るので、どこまで良くなるかは
今後に期待と言うところです。
一方、レーシングモードについては今後レーシングキットが発売されるとのこと。
一説によると、レーシングキット装着した2008年モデルは、かなり凄いことに
なっているようです。いやぁ～、楽しみ！！
よろしかったらこちらもどうぞ
osaki : 2008年03月05日 10:38
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