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2006年03月06日
ワーゲンマスターへの道～Daytona＃178～
『クイックシフターで快適ドライブ』
Daytonaで連載中の『ワーゲンマスターへの道』。
ワーゲン初心者の麻呂がカスタムにドライブにとワーゲンの楽しさを追求。
今回はよりドライブが楽しくなっちゃうシフターの交換にチャレンジ！
■作業明細
ハーストタイプ クイック シフター スタンダード 5.400円
※FLAT-4での作業依頼の場合には取り付け・調整工賃 3.000円が別途必要
■取材協力/FLAT-4
●クイックシフターに交換●
交換前
交換前のシフト。ナルディのステアリングとコーディネートされた
木目調は見た目もいい感じだったけど、シフトの感触はイマイチ。
↓
ストックシフトを取り外し
シフトとフロアトンネルをとめているのは、2本のボルトだけ。
前後のボルトを緩めれば、あとはシフトを引き抜くだけでOK！
↓
ジョイント部分にグリスを塗布
取り付けるクイックシフターのジョイント部分にグリスを塗っておく。
シフトを外さないと注油できない箇所なので、この機会にたっぷりと。
↓
プレートを敷いて…
ストックシフトにはストッププレートは欠かせないが、クイックシフターの
場合には隙間調整のための“ワッシャー”代わりのパーツのため敷かなくても
安定していれば使わなくてもOK。
↓
クイックシフターを取り付け
フロアトンネルのホール部分にシフターのジョイント部分を差し込む。
↓
ボルトで固定
前後2本のボルトでシフターとフロアトンネルをしっかりと固定する。
↓
シフトチェンジの具合を確認
装着が出来たら、シフトチェンジの具合を確認。走り出してから不具合が
発覚したら困るのでキチンと確認しておく。
問題のリバースへは？
リバースへのシフトチェンジは、①トリガー部分を引き上げて、②下げる。
ちょっと面倒だけど、おかげでシフトミスは防げそうです。
↓
あっという間に完成！
最後にブーツを被せておけば、はい！完成！
見た目にもスポーティでなかなかいい感じ。
作業自体は簡単簡単。
ボルト外して、引っこ抜いて、グリス塗って、元に戻す。これだけ。
誰にでも出来るお手軽カスタマイズって感じ。だけど、交換の効果は絶大。
シフター自体に重みがあるのでシフトチェンジのたびに
ガコッガコッとしっかりと入った感触が伝わってくる。それが気持ちいい！
一気にスポーティなドライビングが楽しめるようになっちゃいましたよ。
でも、麻呂はコレだけでは満足しません。
黒いボール状のシフトノブ部分に手を加えて、オリジナリティをアピールするつもり。
どんなシフトノブになるかは、これからのお楽しみ～。
スムーズに作業を進めるコツ？
「破れたシートは交換を!!」
簡単な作業だった『シフターの交換』。
なのに、実際はちょっと手間取っちゃいました。
その理由は、ボロボロのフロアシート。
作業の邪魔になるかと思って外そうかと思ったものの
所々が破れたシートはペダルやらに引っ掛かってなかなか外れない。
やっとの思いで外してみたらこりゃ、大変！
下からホコリやら砂やら雑草やらが盛り沢山！
カメラ担当、編集部のブルース兄貴には「きったないなー!!」と罵られ、
FLAT-4の長岡さんも苦笑い…。しくしく。
さらに困ったのは、シフト交換後。
シートを戻そうにもボロボロでどっちが前なんだか分からない。
見かねた長岡さんが手伝ってくれました…。
★Daytona＃178『ワーゲンマスターへの道』は…★
交換したシフトノブで横浜までひとっ走り!!
ドライブついでにハンバーガーでお腹いっぱい。
さらに次回のカスタムポイントも。みなさんなら、どんな○○○○がいいですか？
その他、おもしろページが盛り沢山！
さあさあ、もう発売されてますよ。本屋へGOGO。
投稿者 野本 | 2006年03月06日 00:00
コメント
麻呂くん、こんにちは！ いつも楽しくブログ拝見しています。自分で簡単にいじることのできるＶＷって楽しいよね！
パーツを交換した後の感動も200％増しってものです。次のレポート楽しみにしています！
投稿者 しんのすけ | 2006年03月07日 02:43
しんのすけさん！ コメントありがとーございます。まだまだペーペーな麻呂はあんまり大それたコト出来ないですけど、少しずつイジって、いつかはしんのすけさんみたいになりたいっす！ キレイな出来映えも大事ですけど今後は出来るだけDIYにも挑戦するつもりなので、またアドバイスください。よろしくお願いします。
投稿者 麻呂 | 2006年03月08日 01:36
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