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2006年07月18日
小さなMINIの大きな問題
先日、渋谷で行われたBMWミニの特別仕様車の発表会。
何やら、超はやいミニらしいです。見た目も確かに早そうだ。
さらに、ミニ史上最も長い名前だそうで、ズバリ……、
ミニ・クーパーSウィズ・ジョン・クーパー・ワークスGPキット。
ふむ、確かに長いね。全部は覚えられそうにありません。
だから“超はやいミニ”でいいでしょう。何にせよ、注目です。
個人的にもホビダスオート編集部に異動しての最初の仕事だから、記念すべきクルマです。
ところで、忘れちゃいけません…、麻呂もミニを持っていることを。
マツイっちから譲ってもらったミニ。今は近所の整備工場に置いてあります。
“超はやいミニ”の発表会で、自分でも乗りたくなって忙しくてなかなか行けなかった
ミニの元に行くことにしました。
なぜ、置きっぱなしなのかというと、クラッチペダルが踏めません。
もともと北海道でしばらく動かしていなかったから、クラッチが張り付いたのか?
エンジンはかかるし、それ以外は絶好調(だと思う)。ラジオも聴けるし、クーラーも動く。
こりゃ、さっさとクラッチを引っぺがして乗らないわけにはいきません。
そこで、ギアを1速にいれて、エンジン始動で無理矢理剥がしてみましょうかと。
しかし、ギアを入れたはずなのにエンジン始動で何事もなく、アイドリング。
ん?どーゆーこと!?クラッチは? 意味がチンプンなので、
整備工場の主に聞いてみると、「こりゃ、ミッションぶっ壊れてるね」と一言。
つまり……、
●シフトレバーは、きちんとギアに入っている
●リンク部分はきちんと動いている
●だけど、ギアは入らない。そして、クラッチペダルは踏めない
つーことは、ミッションが壊れているということ以外、考えられないのです。
そして結果からいうと、乗れない…。
どーしよ。とはいっても諦めるワケにはいきません。
これはキチンとショップに相談してみるしかないですね。
でも、直すのにきっとお金掛かるんだろうなぁ。ミッションだもんね。
はぁ~、またお金なくなっちゃうよ。
あんまり高くなるようだったら、捨てちゃおうかな~。
どうしよう“超はやいミニ”買えるぐらい、修理代掛かったりして。
投稿者 野本 | 2006年07月18日 23:44



