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2007年12月22日

おかえり。

いやあ、待ちにまったアイツが帰ってきました。

ジャーン、マロ号。行ってきましたよ、バグスポットまで。
今年の夏の東北道でのアクシデントから、
8月のY'sカップ（詳しくは現在発売中の、『LET'S PLAY VWｓ Vol.31』をご覧ください）
を経て、ようやく完全復活です！

焼きついてしまったエンジンは思い切ってオーバーホール。
ビィィーンっと絶好調です。

いやぁ、それにしてもマロ号、想像以上に重症でした。
“エンジンの焼きつき”ってことはわかっていたんですけどね、
よく考えたら、マロの手元にやってくるまで約8年間眠り続けてきたマロ号。
2年前に起こしてから、特に何もしていないかったんですよね。
簡単にエンジン掛かったもんだから。別にいいんじゃねえかと。
今回のOHにあわせてみてもらうと、出るわ出るわの「要修理＆交換箇所」。
だから、見積書もこんな感じ。

ちなみに、あと2枚あるんですけどね…、キツイッす。
まあ、今まで何もやってなかったんだからしょうがないかぁ。

エンジンだけでなく、ハンドル＆シートも、ハイ、元どおり。

それとタイヤとホイールも元のテッチン＆SONERに。

ホントはレースで使ったスピードマスター、そのまま履きたかったんですけど
さすがに、そこまでのお金ございません…。
ちなみにあのホイール、バグスポットで
購入可能ですので、よろしければお店のほうへ行ってみてくださいな。
マロの分まで、大事にしてください。

なんにせよ、ようやくマロ号が帰ってきたので、これからあんなとこや
こんなとこに出掛けようと思っております。
とりあえず、ビールを箱買いしに行きましょう～!!

あっ。ちなみに今回のエンジンOHの様子を
少しずつ、このブログで紹介しようと思ってはいるのですが、
ワタクシのことです。あてになりません。
バグスポットのHPでも
詳しく紹介されておりますので、気になる方はそちらを先にご覧ください。

マロ号エンジンを題材に、メンテナンスポイントとか
ウィークポイント、ワーゲン乗りとしての“心得え”まで
（えへへへへへ。お恥ずかしい）
解説してくれてます。ホント、勉強になります。
マロもエンジン壊す前に見とけばよかった…。

とにかく、ようやく帰ってきたマロワーゲンに
「おかえり」なのです。

投稿者 野本 | 2007年12月22日 02:12 | コメント (4)

2007年12月21日

んんんんんんんん～、ふっかぁ～つ!!

ようやく“抜けました”。
長いトンネルから。

何がってのは特にないのですが、
私生活だったり、仕事だったり、体調だったり、
はたまた、人生の悩み事だったり、恋心だったり、経済的なことだったり
ここ最近、何だか微妙にスッキリしないことが
いろいろあって、何だか自分的に
モヤモヤしていた感じがあったのですが…。

しか～し、ふっかぁぁぁぁぁぁぁつぅぅぅぅぅぅぅ！（JOJO風）

もはや年末。というこの時期になって
ようやく“抜けた”気がするのです。

まあ、具体的に何ひとつ解決したことはないのですが
（そもそもハッキリとした問題があったワケでもないし）
何だか気分的にいつもの『別にいっか！』的な発想ができました。
だって、今飲んだビールが美味しかったから。
ここ、しばらく美味しくなかったんですよね。酒が。
それだけです。理由は。

でも、本当に復活したものもあります。
その報告はまた明日。だって眠いんで。

投稿者 野本 | 2007年12月21日 02:15 | コメント (0)

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