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2008年04月01日
また、やっちまいました…。
運ばれてます。麻呂号、牽引です。※注１
もはや見慣れた青いクルマ。そう、JAFです。
悪い事はいいません。入っておきましょう。
向かうはご存知、FLAT４。
会社に近くてよかった。
さ〜て、今回の症状は…？
走行中にプスンプスンとスローダウン。
そして強制的にエンジンストップ。ふーん、ガス欠ですね。
もはや、驚きません。近くのスタンドでガソリンを購入し
燃料補給。ちゃんと携行缶積んでありますから、問題ありません。
んが、かかりません。まあ、慌てるな。ガス欠直後はそんなもの。
優雅に缶コーヒー飲みながら、小説でも読んでみる。15分後、かからない。
タバコを吸いつつ、ふと対向車線を見ると、見慣れたエクスプローラー。
「あっ！カメラマンのワディだぁ〜。オーイ！ワディ〜。これから仕事かい〜？」
車内から手を振り合う。まだ余裕。
さてと、再びチャレンジ…かかりません。ようやく異変に気付く。
あれ？ぶっ壊れた？ とりあえずオイル入れてみる。
「オイル入れときゃなんとかなるはず」という根拠のない自信。
オイル入れ過ぎ、溢れる。※注２ 軽くパニック。
ようやくJAFに泣きつく。
と、まあ、牽引されるまでの経緯はこんな感じ。
では、世のワーゲンマスターの方に問題です。今回の原因は何でしょう？
ヒントは①ガス欠っぽい止まり方。
②JAFのおじちゃんの診断「キャブまでガソリンきてなくない？」
③最近、コインパーキング等でのマフラー接触により、軽く爆音仕様に。
こんな感じです。ちなみにマロはまったく理解不能でした。
とにかく「エンジン焼き付いてなきゃいい」と思ってた。
正解はコレでした。
フューエルポンプ。ピンが抜けてお馬鹿さんになっちゃった。
タンクにガソリンはあっても、吸ってくれないワケですね。
というワケで新品に交換。
あら、やだ。エンジンばっかりキレイになっちゃうよ。
ちなみに上のヒント③はポンプには関係ありません。えへっ。
単純にマフラー（タコ足）が外れてただけ。直さなきゃと思ってたけど
「ちょっと迫力あっていいかも」なんて思ってたら、大友さんに
「迫力ねえよ。それよりトルクも出ないでしょ？早く直せよ！」って
怒られちった。うひひひ。
で、せっかくなのでマフラーも直して頂きました。
変形してたのでバーナーであぶって無理矢理ねじ込む！
頼もしい。いかにも修理って感じですな。
というワケで無事完了。完璧です。
ホント、フラット４さんには毎度、お世話になっちゃって申し訳ない。
実は今回も校了の徹夜あけの朝の出来事。
以前、鍵のシリンダーがぶっ壊れたときも徹夜あけだったっけ。
なんか恨みでもあるのかい、ワーゲン？
※注１
牽引時、交差点を右折する際に牽引ロープが外れ、マロ号交差点に
取り残される。かなり、寂しい＆恥ずかしい。
通勤中の忙しい中、皆様ご迷惑をお掛けしました。
※注２
フラット４からの帰路。東名高速で疾走し始めた直後に白煙モクモク。
こぼしたオイルが気化した模様。端から見たら、
完全にエンジン逝っちゃったと思われたでしょう。平気だもんね〜
でも後方車両の方には大変な迷惑だったハズ。本当に申し訳ありません。
投稿者 野本 | 2008年04月01日 02:40
コメント
すぎてつでございます。あらま、フューエルポンプのピン抜けでしたか～。Ｂ滝さんのご子息の１３００Ｓもエンジンかからなくなった事件があったそうで、ナナヨン式は今年はパーツの寿命当たり年かしらん？・・・てなこと言って、うちの77年式も点検しておかないと。大事に至らなくてよかったですね！
投稿者 すぎてつ | 2008年04月02日 00:06
ナナヨンばっかり、なんでですかね？
でもまあ、３０年前ですからね。きっとそんなもんですよね。
最近町中で止まる事に違和感を感じなくなりましたから…。
ちょっとした外出が、大冒険に変わりますからね。
隣に女の子を乗せてれば、「吊り橋効果」で
うっかり「好き」って言ってくれないかな〜なんて、
どーでもいいことを考えてるとＪＡＦを待ってる時間も
あっという間でした。
投稿者 maro | 2008年04月02日 00:24
