ボクは自分自身に厳しい男です。ですから、なにか贅沢をしようというような場合、それ相応の負を自分自身に課さないと気がすみません。
例えば、いま愛用しているエベルの腕時計を買うときは、溜め込んでいたフェラーリグッズコレクションを手放しました。売り払った代金は、もちろん、時計代には遠く及びませんでしたが、それでも、単に安穏（あんのん）と贅沢をしたというのではなく、痛みを伴った、という事実と気のもちようが大事なのです。こういう感覚、わかってもらえますか？
で、です。実はいま、あるクルマが欲しくて欲しくて、買い換えたいなぁと思っているのですが、僕にとっては少々贅沢な金額です。そこでボク的には、やはり自身に痛みを課さないとイカン、と思うのです。具体的に言えば、今あるバイク６台のうち、１台を手放す。それくらいしてしかるべき買い物なのですが――。
実際問題、今の愛車エスクードより全然でかくなるので、１台少なくしてスペース的にはちょうどいいんですよね～。
ここからは、ホンダ・マニアでないと話がキツくなりますが――。ボクのいまあるバイク６台は、
すみません、写真はちょっと古いです。
①ＣＢ７５０Ｋ（ＲＣ－０１）
これはホンダでＤＯＨＣになった最初の７５０で、ボクの中学時代からの憧れの１台。３０万円ほどつぎ込んで外観１／３レストアしました。現在、車検取り中で、これは手放せない。
②ＣＢ７５０ＦＢ
『バリバリ伝説』のグンが乗ってたやつ。それはなしにしても、このワインレッド、史上最も美しいカラーリングだと、個人的には思います。現在、アシとしても乗っているファーストバイク。
③ＣＢ７５０ＦＡ
ＦＺからＦＣまであるＣＢ７５０Ｆの中で、ベストなのがこのＦＡ。現在車検切れ状態で、床の間保存バイクと化しています。ＦＢやＦＣなどよりも、原型のよさが残っているし、造りも手がかかっているのです。
④ＮＳ４００Ｒ
２スト４００ですが、いわゆるＧＰ５００レプリカ。貴重なビッグ２ストです。高回転で突き抜ける２スト加速は怖いくらい。
⑤ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＰ
絶版、２スト２５０レプリカの頂点。性能といいカードキーで始動するギミック性といい、バブリーな時期の貴重な一台。
⑥ＸＲ２５０
あまり思い入れはないんだけど、林道を走るためだけに持っている。
――この６台は、もう絶対に手放すことはないし、これ以上増やすこともしないと決めた、マイ究極のラインナップ。う～ん、このラインナップを崩す日がこようとは……。
しかし、究極の選択です。１本切られるなら、右腕と左腕と右足と左足のどれがいい？ とアルカイダに聞かれるようなもの。そら、選べませんわ。……いや、左足かな？
ということで、いまも悩み中です。もしかしたら、６台＋ニューカーの軟弱ギュウギュウガレージになってしまうかもしれません。あ～～～、困った……。
