１２月１日発売のニコンＤ４０。（写真はニコンのＨＰより）

ニコンユーザーの僕としましては、ニコンが一眼デジカメの分野で絶好調なのはうれしいのですが、おいおいニコンよ、ちょっと調子にのってないかい？　なんですか、今度のＤ４０って？

はっきり言いますと、僕が２年半前に買ったＤ７０と同等かおそらくそれ以上の性能が、イオスキッスなみの初心者入門カメラとして、実に、実にお手軽に買えるようになっています……。

有効画素数は６１０万でＤ７０と同じ。でも、おそらく画像処理などは進化しているでしょうね。メディアも、より手軽なＳＤカードを使います。でも、一番うらやましいのが、その大きさです。ちょっと比較してみましょう。

　　　　　　幅　　　　高さ　　奥行き　　重さ
Ｄ４０　　１２６　　　　９４　　　６４　　　４７５
Ｄ５０　　１３３　　　１０２　　　７６　　　５４０
Ｄ７０　　１４０　　　１１１　　　７８　　　６００
Ｄ２００　１４７　　　１１３　　　７４　　　８３０

Ｄ５０もコンパクトだと思いましたが、Ｄ４０はそれよりもさらに小さい。Ｄ７０もＤ２００に比べればコンパクトだなと思っていましたが、それより二まわり小さい！　もちろん、重さも１００ｇ以上軽い！　これはうらやましいです。

この小ささがわかりますか？（写真はニコンのＨＰより）

一番レフは、仕事で使う以外の、例えば旅行やイベントでは非常に使いにくい。荷物になるしガサばるし。そういう使い方をするなら、小さければ小さいほどいいんですよね。

ゆくゆくは、Ｄ２００をメインとし、Ｄ７０をサブにすればいいかと思っていた僕ですが、理想をいえば、サブにはＤ４０が欲しい！　結局、Ｄ７０は中途半端な存在になってしまいました。

ま、電化製品って、そんなもんですよね。でも、クルマやバイクの世界では、僕に関して言えば、圧倒的に旧世代のマシンの方がいい！　特に、１０年オチ世代は最高ですよ！　現愛車のＳＬ（Ｒ１２９）、ジャガーＸＫ８、アストンマーティンＤＢ７、フェラーリＦ３５５、マセラティ・ギブリ、シャマル、ベントレーブルックランズ、あるいはコンティネンタルＴ――う～ん、ちょっと特殊なクルマを挙げすぎましたか？　しかし、これら１０年落ち世代、現代のクルマなどよりよほど魅力的で、なによりうれしいのが、今となっては僕らでも買えるくらいの価格になっている！　ということです。実際、新車価格１６００万のＳＬでも、１０年後なら僕でも買えているわけだし。

本日は、「あなたが選ぶカーオブザイヤー」のグランプリ発表があります。もちろん、僕も投票しましたが、そういうわけで大変に困りました。特にエコカー部門なんて、ちんぷんかんぷん。でも、グランプリは迷いませんでしたよ。僕の場合、ズバリ、ぶっちぎりでアストンマーティンＶ８ヴァンテッジ！　さて、実際はどうなりましたか？　気になる方はココをクリック！

今年のカーオブザイヤー、僕的にはブッチギリでアストンマーティンＶ８ヴァンテッジです。アストンのエントリーモデルなんて、アルマーニのジーパン、ブリオーニのポロシャツみたいで、考えただけでワクワクするじゃないですか！　いい時代になりました。もちろん、デザインのダントツのエレガントさ（これぞ英国紳士！）、性能、信頼感など、総合で見ても、最高です！　このクルマのよさがわかる方と、小一時間語り合いたい！