うちの会社には、取材用の色々なクルマが止まっているので、なまはんかなクルマではあまり驚かなくなっているのですが、これにはビックリ！　新型のロータス・ヨーロッパだっ！

ところで、この「ヨーロッパ」（Europa）ってどういう意味か知ってますか？　「欧州」のヨーロッパ（Europe）ではありませんよ。ギリシア神話に出てくる女の神様「エウロペ」のことなんですね。あくまでもＥ～にこだわるロータスですが、なんでわざわざ「ヨーロッパ」を復活させたのかな？　エリザベスとかエレンとか、色々ありそうなのにね。

最初にリアビューが目に入ったのですが、お尻にボリュームがあり、なんじゃ、ありゃ、って感じでした。で、フロントの顔も、なんだか、あまり好きじゃないんですよね。

でも、全体としてみると、そこそこ美しいプロポーションです。フロントフェンダーの流れなんて、元祖ヨーロッパよりも曲線がかっていていいですね。コクピットは、例によってエリーゼのようなアルミボックスむき出しな感じで、メーカーがいうような乗り心地にも配慮したＧＴになっているのだろうかと心配です。アルミ接着箱型フレームは、操縦性はものすごくいいのですが、路面からの入力がダイレクトに伝わってきて、乗り心地がよくないんですよね。ぱっとみた感じでは、ピュアスポーツなのかＧＴなのか、スーパースポーツなのか（じゃないよなぁ）、少々中途半端ではないかと危惧してしまいました。

インプレ記事が楽しみですね。ただね～、ちゃんとした人にレポートしてほしいなぁ。最近の色々な雑誌のインプレ記事って、ちょこっと乗っただけでわかったふうにブツブツブツブツ……。

このおしりのボリューム感、エリーゼやエキシージなどにも、いやそもそもエスプリなんかとも共通するイメージですよね。しかし、僕的には初代のエリーゼが一番好きかな。おめめがかわいらしいじゃないですか。名前をつけてかわいがりたくなるデザインでしたよね。いま安く買えるかなぁ？