いちおう１２気筒オーナー、のそのまた端くれの大石である。それにしても、ＳＬ６００のＶ１２というのは、普通に乗っているとほとんど１２気筒を意識させない控えめな性格がグッド（悲っ）なクルマである。

唯一、エンジンをかける時は、クゥゥゥ…フガァァーン、と重厚な感じがして気持ちいい。もちろん、アクセルを踏めば、テスタロッサだったらドライブシャフトがねじ切れるような３９０馬力越のパワーが炸裂するのだから、いうことはない。

そのＳＬに新型が登場だ！　中身はほんのちょっとリファインのマイナーチェンジらしいが、外観は一新された。それがこれだ。

２００８ＭＣ後

ちなみに

Ｒ２３０　２００７以前

２００７以前ＡＭＧ

マイＲ１２９

というわけで、どうだろう、これらのデザインは？　贔屓目ではあるが、やっぱりマイＳＬが一番いいなぁ。シンプルだし、今となってはハデハデしさはなく普通に使えるし。それでいて、ちゃらちゃらうわっついた感じがなく、きれいなフォルムの中にもガンコオヤジみたいなイカつさ、ブコツさがある（第一、オープンカーはソフトトップでなきゃ！）。

Ｒ２３０になるとちょっとイケメン系か？　そしてＭＣ後の新型になると、はたまた顔つきがかなりワルくなっている。僕のＳＬでは、怖いもの知らずにも割り込みなどもされがちだが、この新型に割り込むヤツはそうはいないだろう。

ま、Ｒ２３０も６５ＡＭＧになると、べつの意味で迫力があり近づきがたい。これって、ガンダムだよなぁ？

ところで、以前ベンツエンスーの方と話していたとき、「Ｒ１２９はもう２０年近くたつけど、これはクラシックではないね。何年経っても、このクルマはクラシックと呼ばれることはないだろうね」と言われたことがあった。別にその方がお高くとまっているとか見下しているとかそういうことではなく、僕もまさしく「ああ、そのとおりだなぁ」と思った。

その前のＲ１０７は、多少微妙ではあるが、そろそろクラシックと呼べそうだし、あと１０年もすれば、確実にクラシックの仲間入りだろう。

しかし、マイＳＬはあと１０年、２０年たとうが、どうもクラシックとは呼ばれない感じがするのだ。うまく表現できないが、時代が違うのだろう。

しかし、ま、中途半端に旧いよりは、グッと旧くなった方がいいというか、ふっきれるというか、とにかく別にイヤではない。新型が登場してくれて、ある意味うれしい。現行Ｒ２３０も旧型になってしまったことだし（ニヤリ）。

あと１０年したら、丸目の２３０も僕に買えるくらいの値段になってないかなぁ。