7日間の冒険旅行もいよいよ最終日となりました。
最終日のこの日、取材班はアリゾナ州のセドナからカリフォルニア州ニューポートビーチまで、約800kmの行程を一気に走り切ることになりました。
日本ではあまり考えられないロングドライブですが、インターステートハイウェイが整備されたアメリカなら、こんなことも可能になるんですね（もっとも、現地の方でもそりゃぁすいぶん走ったね……と言われておりましたが）。
ちなみに、帰路は40号線を中心にしながら、上の写真の様に時折ルート66に寄り道をし、たっぷり撮影をしながら帰ってきました。]]>
というワケで、帰路立ち寄ったアリゾナ州のSeligman（セリグマン）で、三橋選手をモデルに左の様な写真撮影なんぞもしてきました。
セリグマンには観光客目当てで造った、ウエスタン調の建物などが各所にあるので、こういったロケには最適かもしれませんね。
なお、こちらの写真は、現在発売中のTOUGH（タフ）第2号でも掲載されておりますので、是非本誌もご覧になってみてください。
それにしても、三橋選手、パリダカのドライバーとは思えない位、モデル撮影に慣れており、撮影はとても順調でした。
セリグマンでは左の写真の様な1860年代のJAIL（牢屋）なんてのも再現されています。内部は昼間でも真っ暗で、本当に何もありませんけど。
ちなみにこのセリグマンはルート66の観光スポットとして有名な町であり、小さなダウンタウンには観光バスが何台も止るほどの賑わいです。
個人的にはこういった"造られた町"は大嫌いなのですが、インターステート・ハイウェイ40号線を走っていると、何故か毎回、ついつい寄ってしまうんですよね。
セリグマンではホクタン・スーツケースの写真撮影も行いました。
こちらもまた現在発売中のTOUGH（タフ）第2号で掲載されています。
こうして、アメリカを走りながら、物撮りをするというのは個人的にも初めての試みだったのですが、ロケーションがいいからどこに置いても絵になるんですよね。
この手の海外物撮り取材は、今後本誌TOUGH（タフ）の売り物のひとつとして定着させたいと思います。
さて、40号線を走り、いよいよ取材班はアリゾナからカリフォルニアに戻ってきました。
州境の町NEEDLES（ニードルズ）へ、給油と食事で立ち寄った後は、再び40号線と並行して走っている旧道ルート66へ。
ESSEX（エセックス）からAMBOY（アンボイ）を抜けてしばらく走ると、LUDLOW（ルードロウ）の町に入り、映画『バクダットカフェ』の舞台になったバクダットカフェが右手に現れます。
劇中で使われたモーテルは廃墟となっており、象徴的だった給水塔も撤去されていますが、カフェの方は実在しており、営業を続けています。
メニューはどれも決して美味しいとはいえるものではありませんが、店内はロケ時のまんまとなっており、映画ファンの方には一見の価値がありますよ。
ちなみに現在のバクダットカフェは、元々サイドワインダーカフェという名前だったのを、映画の公開に合わせて屋号を変えたのだとか。
また、地名であるBAGDAD（バクダット）は、現在カフェのある場所よりもかなり西側の砂漠のど真ん中にある場所で、そこには本当に何もありません。
▲左：セドナのアップタウン。町の背後にレッドロック・キャニオンが迫っているのがよくお分かりかと。▲右：ルート66沿いにあるESSEXのカフェ跡。砂漠の中に、整備工場が数件あるだけという不思議な町。何故ここに人が住んでいるのか、まったく理解できない場所です。
▲左：旧道ルート66と並行して走っているサンタフェ鉄道の貨物列車。▲右上：廃線の上に立つ三橋淳選手。
▲左：AMBOY（アンボイ）のROY`Sカフェ。砂漠の真ん中にポツンと、まるでオアシスの様に存在するロイズの看板は、アメリカのTVCFでも登場したことがある有名なもの。この看板とカフェを見たいがゆえに、ルート66ファンはこの地を訪れるのです。▲右：記憶にある限り、ロイズの目の前を走るルート66には、「Route66」の道路サインなど無かったはずですが、最近どうやらここにも道路サインが入れられた様子。撮影する方にとっては、じつに絵になるところですから、ありがたいんですけどね。]]>
今日は、FORD×TOUGHマガジンの合同企画「1day Adventure 西日本編」で訪れた、四国・徳島の“祖谷のかずら橋”をご紹介します。
この橋は、徳島県の西祖谷山村周辺を流れる祖谷川に架かるつり橋で、日本三大奇橋のひとつに数えられています。
橋の材料に葛類の“しらくちかずら”を使用していることから“かずら橋”という名称がつけられました。
果たしてその全貌は……。]]>
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“TOUGH#2 WEB Present”
タフ#2は本日発売、皆様ぜひぜひお買い求めください。
お買い求めはWEBからも可能です。
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アメリカと日本を舞台にしたFORD×TOUGHマガジンの合同企画。
今日は「1day Adventure 西日本編」で訪れた四国の「剣山スーパー林道」とその周辺についてご紹介します。]]>
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タフ×フォード合同企画「Make Your Real Adventure」もいよいよ佳境。取材班はアリゾナ州のセドナに到着しました!!
といっても、セドナ入りしたのは深夜でしたので、この素晴らしいロケーションを味わったのは翌日、6日目のことでした。
それにしても、さすか最近人気急上昇中のセドナ。アップタウンは高級リゾートらしい美しさで、どこもかしこも絵になります。
ちょっと南へ走り、セドナの郊外へ足を向けると、そこは芸術の町らしくアートギャラリーがたくさん軒を並べています。
さらに南へ走れば今度はオーククリークという清流を中心にした、素晴らしい渓谷美が……。]]>
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肝心のTOUGH（タフ）は発売前だというのに、フォード×タフの合同WEB企画の方は、早くも佳境です。
本日5月30日にはフォード日本WEBサイト上で、7days adventureの7日間に及ぶコンテンツが全部公開されますので、是非ご覧になってみてくださいね。
ということで、グランドキャニオンを後にした取材班は、5日目の夜、今回の旅の終着点であるアリゾナ州のセドナへ移動する途中で、ちょっと寄り道。]]>
モニュメントバレーで夕飯がコンビニの不味いホットドッグになってしまったことを深く反省し、取材班はセドナへ着く前にウイリアムズで夕食を摂ることに。
アリゾナ州のウイリアムズは、かつてルート66の要所として栄えた宿場町ですが、現在ではグランドキャニオン鉄道の起点として、またグランドキャニオン・サウスリムの入り口の町として知られている町。
ちなみに、個人的な全米好きな町ランキングでは5本の指に入る、古びたいい町ですよ。
アメリカ合衆国の世界遺産は下記の19箇所だそうです。
・メサ・ヴェルデ - (1978年、文化遺産)
・イエローストーン - (1978年、自然遺産)
・グランド・キャニオン国立公園 - (1979年、自然遺産)
・エバーグレーズ国立公園 - (1979年、自然遺産)
・独立記念館 - (1979年、文化遺産)
・レッドウッド国立公園 - （1980年、自然遺産）
・マンモス・ケーブ国立公園 - （1981年、自然遺産）
・オリンピック国立公園 - （1981年、自然遺産）
・カホキア墳丘群州立史跡 - (1982年、文化遺産)
・グレート・スモーキー山脈国立公園 - (1983年、自然遺産)
・プエルトリコのラ・フォルタレサとサンフアン歴史地区 - (1983年、文化遺産)
・自由の女神像 - (1984年、文化遺産)
・ヨセミテ国立公園 - (1984年、自然遺産)
・チャコ文化国立歴史公園 - (1987年、文化遺産)
・シャーロッツビルのモンティセロとバージニア大学 - (1987年、文化遺産)
・ハワイ火山国立公園 - (1987年、自然遺産)
・プエブロ・デ・タオス - (1992年、文化遺産)
・ウォータートン・グレイシャー国際平和自然公園 - (1995年、自然遺産)
・カールズバッド洞窟群国立公園 - (1995年、自然遺産)
※wikipedia 参照
意外なところでは、自由の女神も世界遺産なんですね。
ということで、いよいよアメリカ・グランドサークルを巡る旅は、その世界遺産のひとつ、グランドキャニオンに到着です。]]>
グランドキャニオンは公私含めて5回目（？）だったと思いますが、今回初めてサウスリムを東側から訪れてみました。
そして、国立公園外のビューポイントが多数あることを発見。
通常、グランドキャニオンの入場料はクルマ1台で25USDですが、ゲート以前のビューポイントは全部無料。
しかも、公園内のサウスリムから見る景観とはまた違った景色が堪能でき、なかなか楽しめました。
ちなみに夜間に公園内に入るとゲートは開きっぱなしで、結果的に「無料」ということも今回初めて知りました。
けっこういい加減というか、適当なところがいかにもアメリカです。
それにしても（↑）三橋選手は、崖だとか岩だとかを見ると、すぐに上ったり飛び降りたりします。
見ているこっちが冷や冷やしますね。
グランドキャニオンでも、気がつくと崖の端だとか、崖にへばりついている岩だとかに乗っています。
眼下には1000mの谷底があるのに……。
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第4コーナーではありません。フォーコーナーズですよ!!
ここは、コロラド州、ユタ州、アリゾナ州、ニューメキシコ州という4つの州が正確に交わるポイント。つまり州境に設けられたモニュメント。
アメリカには州が50もあるのに、4つの州が交わっている場所は、ここだけ。
自然公園ではありませんので、特別「何か」があるワケではなく、中央に4つの州境を刻んだプレートがあり、観光客が皆で記念写真を撮影するための場所。
入場料もとられますが、基本的には何もありません。ネイティブ・アメリカンが運営する数件の御土産もの屋さんがあるだけのポイントなのですが、何故かけっこう賑わっており、次々と観光客が入ってきます。]]>
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アメリカン南西部・グランドサークルを巡る冒険旅行もいよいよ中盤。取材班は今回の旅の見所のひとつ、ユタ州・アリゾナ州の州境を跨ぐモニュメント・バレーを訪れました。
ここはいわゆる国立公園ではありません。ネイティブ・アメリカンの居留区にあたるため、公園の管理・運営も彼らネイティブ・アメリカンにゆだねられているのです。
じつはここがポイント。
ザイオンもグランドキャニオンも、国立公園はどこも厳格に管理されており、パークレンジャーがうようよしています。
故に、国立公園は美しく整備されている反面、やはり観光地という雰囲気が漂っています。
一方で、州立公園やネイティブ・アメリカンの管理する自然公園は、完全に野放し。公園内の道路もすべて未舗装だし、凸凹だらけ。
もちろん、どこまでいっても誰もいませんから、何があっても誰も助けてくれません。
そうです……これぞまさに冒険旅行。まるで未開の地を走るように、取材班はこの雄大な大自然の中をエクスプローラーでゆっくりとオフロード・ランを楽しんだのでした。
左上の写真は、そんなモニュメントバレーでの1コマ。三橋選手はエクスプローラーを降りると、マスタングならぬ、野生馬に跨りこの大自然を謳歌したのです……。
ん？ でも、良くみると手綱が……。]]>
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本日はアメリカ冒険旅行で撮影した写真を使った、オリジナル壁紙を製作しました。
6月のカレンダー（TOUGH第2号の発売に赤丸付）付きの壁紙になっており、2種類各5サイズがありますので、御使いのパソコンに合わせてダウンロードした上で、御使いいただければ幸いです。]]>
冒険旅行も3日目。取材班はいよいよモニュメント・バレーを経由して、グランドサークルのど真ん中、ユタ州、アリゾナ州、ニューメキシコ州、コロラド州4州の州境にほど近い地域へたどり着きました。
特にモニュメントバレーは、今回の冒険旅行の中でも最大の見せ場のひとつ。公園内の周回路は30ｋｍ近いオフロードとなっており、ここをエクスプローラーで走破しながらスケールの大きな景観を楽しみます。
ところが……。
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柵がない……。
これはアメリカの自然公園でいつも感じることです。
最深部では1800mもの高さを誇るグランドキャニオンでも、柵があるのはほんの一部。ほとんどの場所に柵はなく、その気になればいつでもコロラド川へダイブできてしまう……。
話は変わり、上の写真はハイウェイの道路脇に設置された「鹿注意」の看板です。
この他にも、アメリカには様々な「注意看板」がありますが、今回、もっとも目にしたのは「牛注意」の看板でした。
OPEN RANCH、つまり牧場を開放している場合、「牛注意」の看板の脇に、赤い旗が立っていて、「牧場を開放しているから、道路に牛がいるかもしれませんよ」という意味になります。
そう……一歩郊外へ出てしまうと、人間にも動物にも、アメリカには柵などという無粋なモノがないのです。本当に、ここは自由の国なんですよね。]]>
さて、こちらはユタ州のグースネック州立公園です。200m下の眼下にサンファン川を望む、絶景の渓谷ですが、ここにもまた柵がありません。
ダカール・ラリーの覇者、三橋選手はどんどん崖の端まで進んで行きます。あと数cm足を伸ばせば、見事サンファン川へ転落!?
もちろん、一部を除いて輪留めもありませんから、下手するとクルマごとダイブしちゃいます。
当然ながら夜間照明などもありませんから、日没後に訪れるのは非常に危険。ちょっと余所見をしていると、綺麗な放物線を描いて谷底へ"まっしぐら"です。
国立公園ともなれば、公園管理のパークレンジャーがうようよパトロールしており、立ち入り禁止区域にちょっと入っただけで、メチャクチャ怒られるアメリカ。
場合によっては罰金付きのチケットを切られる場合もありますが、それでも柵はありません。
危機一髪と背中合わせなアメリカ。コーヒーで火傷したといっては巨額の賠償金を受け取るアメリカですが、柵のない自然公園で崖下にダイブしてしまっても、きっと誰も訴えないんでしょうね。
何度訪れても、日本人には理解しがたい部分があるアメリカ。だからこそ、この国は何度訪れても飽きることがないのかもしれません。
□アメリカ冒険旅行があたる「FORD Make Your Adventure Campaign」]]>
1day Adventure東日本編の「締め」として行ってきたのが山梨市内にある笛吹川フルーツ公園。こちらは、2003年に新日本三大夜景に選ばれた場所ということで、夜景を撮影してきました。]]>
FORD Make Your Adventure Campaign」
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2日目、ユタ州ザイオンを経由して取材班はアリゾナ州のページ（Page）に到着。
ページはグランドサークルの中心となるレイク・パウエルの畔にある町で、まさに大自然のど真ん中に、忽然と現れる小さな町です。
3日目となる翌朝は、トラックの荷台に乗ってとある場所へと出かけました。インディアン居留区に属し、管理・運営まですべてネイティブ・アメリカンが行っているというこの場所は、とても神秘的なスポットでした。]]>
▲砂漠の中を走るので全身埃だらけは覚悟すべし。料金の高いツアーだとトラックでははなくて、フォード・エクスカージョンが迎えに来てくれます。もちろん、取材班はボロボロのトラックに揺られていきましたけど。
長年の雨水が岩を浸食して、とても不思議な洞窟を形成したのがアンテロープ・キャニオンです。
ここへは一般のクルマでの立ち入りが禁止されており、専用のトラック（の荷台）に乗せられて砂漠の中を約30分程移動してやっとたどり着けます。
ちなみにこれらのトラックは、砂漠用のタイヤを履いた4輪駆動車であり、仮に一般車で入ろうとしてもまずスタックするのは間違いアリマセン。
ところが、取材班が乗ったトラックの運転手は、あまり運転がうまくない上、エンジンの調子も悪く、何度もスタックしてはノロノロと進むばかり。
得意の砂漠で、荷台に乗せられたダカールラリーのドライバー（＝三橋 淳選手）は、「オレに運転させろ!!!」だとか、「ギアチェンジしろよ～!!」だとか、吼えまくり。
やっと到着した頃には、全身すっかり埃だらけ、砂だらけになっていました。
ちなみにこのアンテロープ・キャニオンは午前中の限られた時間だけ洞窟の中に陽が差し込み、刻々と移り変わる景観を堪能できます。
一般向けツアーは1日3～4回開催されていますが、もしもアンテロープ・キャニオンの素晴らしい景観を堪能したいのであれば、前日にページの町に宿泊し、朝1番のツアーに参加するのがベターですよ。
ツアー自体もとても盛況で、取材班が訪れた時も、そのもっとも美しい時期帯のツアーは2ヶ月先まで埋まっていましたから、事前に予約しておくのがいいでしょう。
さて……その美しい景観は……6月12日（木）発売の本誌「TOUGH（タフ）」でお楽しみください（※本ブラグ内GRAND CIRCLE ＭＡＰ内に1点だけ写真がアップされています）。
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