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2005年10月 2日
When I was young !?
今日は、いつもとは少々趣向を変えてボクの過去を振りかえるという、やや『オレizm』的なブログをお届けしましょう。今では、実際に1970年のフォード・ランチェロそして1982年のマー○ュリー（予定）を所有するワケですが、よくよく考えてみると、アメ車との出会いって、実車よりもプラモデルの方が先だったかもしれません。今でも実車が好きなんだか、プラモが好きなんだか自分でもよくわからなくなることがありますし……。そういえば、ボク、確か32のGT-Rが出たくらいまでは、バリバリの国産車好きだったんですよね。ところが、いつからかアメ車（正確に言うとアメリカで売っていないクルマ）以外は趣味対象外になってしまったんですね。不思議不思議。
で、本題。そんなプラモデル大好きなボクの人生を変えるきっかけのひとつ（やや大げさ）となったのが、我が社で出しているmodel carsであります。
この本に掲載されている作例をお手本に精進に精進を重ねてきた結果が今のボクの模型製作スタンスの根本をなしているといっても過言ではありません。
そして、ボクの記念すべきmodel carsデビュー作が↓この号（32号1996年末に発売）なんです。
特集ではなかったのですが、巻末の方にあるIt's Slot Racing !というコーナー↓
にボクの作った1/24スケールのmonogram製1970Plymouth GTXが掲載されたのであります。
ちなみにこの時、拙者24歳、まだ若かったんですな。そして、これが縁かどうかは知りませんが、翌1997年、ネコ・パブリッシング、入社となったのであります。
そして、今日、製作から9年の歳月を経たGTX君を引っ張りだしてきました。
意外とまだキレイなことに驚くんですけどね。
以下、写真を貼ってみます。
Front View
基本的に素組みですが、確かフロントバンパー位置を若干上に付け直したような気がします。あとカラーリングはGSIクレオス（当時はグンゼ産業かな……）の黄色と緑を混ぜてライム・ライトと呼ばれるクライスラー純正ボディ色を再現しました。仕上げはGSIクレオスの普通のクリアーの缶スプレーだったと思います。あとはモデラーズ（Mr.クラフト）のコンパウンドで磨いて、タミヤのワックスをかけたような気が……。
Rear View
リアヴューのハイライトはレザートップ、アメリカ風に言うとVinal Top（ビニール・トップ）の表現でしょうか。確か、まず左右２条のリブ部分をマスキングテープ数枚を細く切って重ねて再現した上に、実車用のソフト99製のプラサフをザラザラに吹いてレザー感を表現。さらにＧＳＩクレオスのセミグロス・ブラックの缶スプレーで仕上げたように思います。
Tires & Wheels
タイヤとホイールはキットのものを使いませんでした。まずタイヤはフジミ製のパジェロ・ミニ（たぶん）のキットに何故か含まれていたBF GoodrichのＲａｄｉａｌ T/Aを使用しています。ハイト、幅ともなかなかいい感じですね。でも、なぜこのタイヤを使ったかというと、本当のところはその材質にあります。というのはこのタイヤ、ゴム製なんですね。そう、このGTXはスロットカーとして組んだので、普通のアメリカン・キットに含まれている塩ビ製のタイヤだとちゃんと走らせられないからなんです。ホイールは、'70、'71年に純正オプションとして用意されたChrysler Rallyeを装着しています。確か同じmonogramの'70年Dodge Challenger T/Aに入っていたやつだと思います。この塗り分けが面倒くさいんですよね。あとは、サイドマーカーが凸モールドで再現されていたのを、フラッシュサーフェース化して、パーティングラインを彫りなおしています。ちなみに、サイドマーカーのレンズ部分はシャープな長方形に塗るのはなかなか難しいので、その大きさに切ったタミヤ製のマスキングテープ（黄色）にそれぞれクリアーオレンジ（フロント）、クリアーレッド（リア）をペイントしたものを貼りこんでいます。
Air Grabber
で、一番苦労したのは、エアグラバーと呼ばれるエンジンフード上のエアインテークサイドに入る、イラスト（口をあけて歯をむいた魚？）の表現でした。これは面相筆で書いたんでした。
今思うと、昔はヒマ人だったんだな～。
妙に手が込んでる。
などと昔の自分に少々感心しながら、今日は筆を置きます。
by ウカイキャル吉
投稿者 ウカイ | 2005年10月 2日 18:30
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