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2007年2月12日
My cooooool Ranchero is back !!!!!!
さてさて、あんまり実車ネタが続くと、当ブログの主旨から外れてしまうのですが、
ま、このランチェロを手に入れて9年目の一大イベントということで、お見逃しを。
ラッキーなことに、鈑金に出すまでは8年ほど青空駐車だったのですが、
クルマが仕上がる直前に、ついに屋根付きの車庫までゲットでき、
生まれ変わった我が愛車を風雨にさらす心配も無くなったりしたのでした。
あとは、若気の至りで落としすぎた車高を元に戻して、
細かいところを磨きこんでやれば一応の完成といったところ。
年末の横浜ホットロッドカスタムショーには、
実車とプラモのダブルエントリーを目論見中（言っちゃった）。
次回はプラモネタで行きますね。
by ウカイキャル吉
投稿者 ウカイ | 2007年2月12日 19:49
COMMENTS
間違いなくかっこいい。
ツボにはまりました。
カラーもベストだし、やはりフロントの面構え、最高。
メッキバンパーとグリルまわりの隙間と角度。
丸目４灯のおさまるたたずまい。
古いアメ車を鉄クズと言われる方がいらっしゃいますが、私は鉄の芸術だと思います。
このクルマのプラモは売ってるのでしょうか？
作りたい、、、
投稿者 シュワ : 2007年2月12日 22:57
シュワさん、こんにちは。
どうやら音楽も近いところ聴いてきたみたいで、嬉しいです。ライトハンドって言葉を久しぶりに聞いた気がします。
ちなみに、このクルマのプラモはありません。
レジンキットはMini Exoticsというところから出ていたのですが、最近は販売されていないかもしれません。
でも、これがまともに作ろうとなると、結構大変なしろもので、今だ手付かずのままです。
でも、Revell-MONOGRAMの'70年Ford Torinoを改造して作るという手もあり、現在、これにチャレンジ中です。
投稿者 ウカイキャル吉 : 2007年2月13日 13:21
まず、この手の車をカッコいいと思う方がいること事態が嬉しいです。
6～70年代の日本車の中には間違えなくこの手のデザインを踏襲していたのがあります。
私の車の原点もこれらです。
しかし、どうもアメリカ車よりも欧州車を尊ぶ人々がこの国には多いような気がします。
投稿者 ロードコマンダー : 2007年2月13日 22:22
ロードコマンダーさん、コメントどうもです。
確かに、セリカとかケンメリとか、バンパー形状なんかはかなり似ていますよね。ま、欧州車びいきは、昔のクルマ好きとか評論家たちが、たまたまそういう志向の人が多かっただけなんじゃないかと思います。まったく違うベクトルでそれぞれ魅力的なことは間違いないですからね。
投稿者 ウカイキャル吉 : 2007年2月14日 11:41
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