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2007年2月14日
久しぶりにUltimate GTO Project進行!
なんだかんだいって、作りかけばかりが増えていく今日この頃。
みなさん、
↓のアドレスのブログ覚えていますか?
『アルティメイトGTO計画』
名車ながら、現在はまともなキットが存在しない1965年型GTOを何とかしよう!
という計画なのですが、要はamtの1965年型GTOに、Revell-MONOGRAMの1966年型GTOのシャシーとかエンジンとかエンジンコンパートメントとか移植してしまおうというもの。
ボディの方はパテを一切使わずに、
エッジを立て、スジ彫りをシャープに行い、エバーグリーンでサイドウィンドウ・モールディングやホイールアーチ・モールディングを新造してみました。と、ここまでは順調に進んでいたのですが、そこからしばし(正確には1年と3ヶ月)の放置プレイを経て、シャシーまわりを組んでみました。
それがコチラ↓
なんだかいい感じです。
車高はリアを2mmくらいカチ上げて、トレッドは内側にそれぞれ1.5mmづつくらいナロードしています。
タイヤはMODELHAUS製のレッドリボンをセット。
ワイパーカウルは'66GTOのパーツを流用しています。
amtの'65GTOの再販物はワイパーやワイパーカウルの造形がグチャグチャなんですよ。
驚くのは'66GTOのエンジンフードが'65GTOのボディに無加工でピッタリフィットしちゃったこと。
ま、実車に忠実なアメリカ製プラモデルならではなんでしょうが。
いやーやばいっすね、この眺め。
amt製ボディにRevell-MONOGRAMのカッチリしたエンジンコンパートメントとエンジンがはまるはまる。
こりゃ完成したらエライことになりますぜ。
不思議なくらいamt製ボディにRevell-MONOGRAMシャシーがフィット。
ラジエターウォールとインナーフェンダーは嵩がありすぎたので、削って対処しました。
エグゾーストは基本的にRevell-MONOGRAMのものを使用していますが、
エンド部分はMONOGRAMの1/24の'64GTOの“ハス切り”サイド・クウォーター出しを流用しています。
やっぱGTOはこのマフラーじゃないと。
ちなみに、このマフラーは'64と'65年のみのオプショナルだったようです。
カッコいいなあ。
ホイールはポンティアックラリーをセットするつもり。
悩むのはボディ色。
赤か金か?
う~ん。まんだむ。
by ウカイキャル吉
P.S. 次回あたりから、ウチで不要になったキットをこのブログで放出しようと思います。
基本的には早い者勝ち方式(オークションじゃないです)としますので、
マメにチェックしてくださいよ~。
欲しい人はコメント欄にご連絡を。
まずはJo-han系をチラホラといこうかな。
投稿者 ウカイ | 2007年2月14日 19:21
COMMENTS
昔のアメプラって隙間が多いから加工が楽ですよね。このGTOのハイライトはフロントグリルでしょうか?(笑)
その点、新金型のプラモはそういう事が必要ないし出来ないのが何か物足りないなーっと思うので、最近は再販品しか買ってません。今年は71サンダーや70クーダ等等、タマラない商品が再販されるようなので楽しみです。
以下、削除していただいても構いません。
放出キット、すごく気になります。
美品はもったいなくて作れないので、もしお手つき・難ありの商品で欲しいのがあれば入札(?)させてください。
ちなみにレジンキットの出品予定はありますか??
投稿者 5マイルバンパー : 2007年2月16日 00:11
5マイルバンパーさん、コメントありがとうございます。
そうなんですよね。旧いキットは加工する楽しみが残されているんですよね。再販品、'71T-birdと'70Wildcatでしたっけ?クーダは再販なのか新金型なのか、どっちなんでしょう??
放出キットですが、基本的にコレクターズ向けではなく、ビルダー向けですから、“オリジナルのホイールが欠品しているので、代わりにこんなのつけます”的なものが多いかもしれません(笑)。このブログを見てくださっているのは、理解ある方が多いと信じていますので。
レジンは、確か'65NovaSS(Stock)のF&Fレジンキャストとかがあったはず。そのへんで2000円あたりのプライス設定にしようかと。
投稿者 ウカイキャル吉 : 2007年2月16日 11:45
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