« 1980 Mustang Indy Pace Car進行中 | トップ | 磨きの新兵器登場か？ »
2007年9月29日
脱、超マイナー車!?
昨晩おそく帰宅してみると、ポストに海外から届いた雑誌が……。
昔は海外から購読している雑誌が届くのをクビを長くして待っていましたが、
最近は何となくそんな勢いもなく、表紙すら見ないで棚にそのまま積んでしまったりすることもしばしば。
ところがどっこい、今回のMUSCLE MACHINE誌だけは違いましたね。
だってだって、我が愛車、ランチェロ・スクワイアが表紙なんですよ！
しかも、塗り替える前とおんなじボディ色ときたもんだ。
別に自分のクルマじゃないですけど、
これまで20年ほどアメリカ車趣味につかってきたわけですが、
ランチェロならともかく、木目仕様のランチェロ・スクワイアが表紙の雑誌なんて見たことありませんから。
いやー嬉しいじゃないですか。
記事によれば、429CJ＆マニュアルトランスミッションの組みあわせを選択した'71年型のスクワイアって2台しかないそうな……！
なぜかこの年代のランチェロ（1970～1971年モデル）ってアメリカであまり人気が無いんですよね。
同じ年式のエルカミーノはすっごい人気で、SSだったら確実に2万ドルオーバーなんですが、
ランチェロの場合、351C（私のヤツです）はGTグレードせいぜい1万2～3千ドル、このカバーカーのような429コブラジェット搭載車でも2万ドルいくかいかないかってレベルなんですよね。
むしろ人気だけでいったら'72～の方があったりするくらいで。
だからよろこびひとしおなんですわ。
もの凄い自己満足ブログでした。
そうそう、
ウチのブログ読んでる方で、
ランチェロ乗りの方、あるいは知り合いにランチェロ乗りがいるっていう方、
是非コメントくださいましまし。
日本ランチェロ・アソシエーションでも作りましょう！
かしこ。
by ウカイキャル吉
投稿者 ウカイ | 2007年9月29日 18:29
COMMENTS
文字通りのジャケ買いですね！
自分のMINIもマイナー車に当たるらしく、専門誌でも情報は少ないので、その喜びはちょっと分かります。
最近は地元の中古車屋の端に捨て置かれていたジャパンに興味津々です。
またスカイラインの中でもマイナーなのに惹かれてます（笑
投稿者 狭山 : 2007年10月 2日 01:36
狭山さん、お久しぶりです。
狭山さんのミニってどういうタイプでしたっけ？
マイナーということはMkⅡクーパー？あるいはMkⅢクーパー？ボクはミニだと俄然クラブマンが気になりますねえ。子供の時はあまり好きではなかったのですが、クラブマン・エステートのウッディは欲しいですね。分かりやすすぎっすね。
ちなみにボクも完全ジャパン世代です。正確に言うと大門世代ですが。
投稿者 ウカイキャル吉 : 2007年10月 2日 14:52
うちのMINIは91年のキャブクーパーです。
マイナー過ぎてMk-Ⅱよりも台数が無いらしいです（笑
自分も西部警察大好きなので、DR30スカイラインとかをプラモで作ってました。
で、先日25万のDR30を見に行ったり、38万のジャパンを見に行ったりして、西部警察づいてます（笑
ウカイさんのブログを見てると、再びプラモにはまりそうです。
投稿者 狭山 : 2007年10月 2日 18:25
そうでしたそうでしたキャブの'91クーパーでしたね。
前に伺いました。ごめんなさい！
ちなみに、ちょっと宣伝めいていて恐縮なのですが、ウチの編集部で作った「アイラブスカイライン」オススメですよ。スーパーシルエットがバホバホ火を吹いて走っている動画のDVD付ですから。DRといえば西部警察とスーパーシルエットですよね。
ボクもDRのプラモはタミヤ、ニチモ、オオタキ、アオシマ、フジミ（ペッタンコのへんなカタチのやつ）……と作り倒しました。ミニはLSのデッカイやつとか、イマイのイノチェンティとかもさんざん作りました。
狭山さんもプラモ作りましょうよ！
投稿者 ウカイキャル吉 : 2007年10月 2日 19:56
コメントする