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2008年4月

2008年4月15日

来るストリートカーナショナルズに向けて

ここしばらく実車ネタが続きますが、簡単に言えばプラモを作っている時間が無いわけで。。。
ということで、タイトルどおり、来る4月27日、東京はお台場で行なわれる、
Mooneyesさん主催のストリートカーナショナルズ(以下ストナショ)のエントリーに向けて、
ちょっとばかりランチェロ号を整備いたしました。

ひとつは、車検、もうひとつは先だって死亡したパワステの修理、
もうひとつは車高のアップでございます。
このクルマとの付き合いもかれこれ10年ほどになり、
車高に関しては上げたり下げたりを延々繰り返してきました。
でも、最近はオリジナル志向が強くて(正確に言えばここに落ち着いたような気も)、
まずは外観を徹底してオリジナルに戻し中です。
なので、その流れで車高もノーマルに戻してみました。
ま、当たり前なのですが、やっぱり乗り心地がいいのであります。
しかも、いざ上げてみると、やはり適当なローダウンは百害あって一利なし、ということを改めて実感しました。実はパワステの故障の原因(パワーシリンダーからのリターンホースが破裂→パワステフルードだだ漏れ)も、下げすぎた車高によって、変な角度のついたロワーアームとホースが干渉していたことによるものだったんですねえ。

今後は外観上だと、ブラックのバイナルトップを張り込んで、
テールゲートのウッドグレインも装着する予定です。
あとはインテリア(これがお金がかかるんです。。。)と
エンジンのオーバーホール(これもお金がかかるんです。。。)と、
エンジンルームのディテーリング(これも上に同じ。。。)をすれば完成!
となるはずです。

とはいえ、それがいつのことになるかは神のみぞ知る、といったところでしょうか。

次回は、当ブログのコメンテイター(?)としてもお馴染み、
「彫刻屋」さんから送っていただいた驚愕の品々をご紹介しましょう。

by ウカイキャル吉

投稿者 ウカイ | 2008年4月15日 16:59 | Comments (4)

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