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2009年5月 3日
今年の第一号車がようやく完成
表題のとおり、やっとこさここまでこぎ着けました。
クルマはJo-han 1967 Cadillac Eldoradoでございます。
もともとビルド（組み立て済み）を入手して、一度ばらして、塗装を剥がして、折れていたピラーを直してという作業の末に、完成です。
基本的には素組みというやつですが、
2回も塗り直したので、何だかエラい手間暇かかった印象が…。
ということで、写真をご覧ください。
■Front
■Front_zoom
フロントまわりは、なぜか凸モールドだったフェンダーコーナーパネル部分のスジ彫りをやり直したくらいです。フロントのサイドマーカーおよびボディアンダーモールディングは、GSIクレオスのクロームシルバーを吹き付けました。マスキングには一番確実にキレイに仕上がるベアメタルフォイルを使いました。
■Rear
■Rear_zoom
リアまわりは、フロントと同じくテールライトパネルの凸モールドだったので、スジ彫りをし直しました。なかなかシャープな仕上がりです。'67エルドはリアがカッコいい。ナンバーはamtの1967トロネードのキットに入っていたカリフォルニアのブラックプレートをセット。
■Chassis
シャシーはキチンと塗り分けて完成。車高スタンスはフロントはキットのままですが、リアはトレッドを調整してさらに車高を上げてあります。タイヤはMODELHAUSのホワイトリボン。ホイール自体はキットのものを使用していますが、クロームがギラつき過ぎるので、ツヤ消しクリアを塗布してそれらしい質感に。
■Interior
インテリアも素組ですが、シートの塗り分けはひと工夫。本来は黒のビニールとチェックの布のコンビなのですが、細かい黒×白チェックは筆で書いてもそんなキレイにいかないので、全体の色味を重視して黒の上に、艶消し白をザラっと吹いて、色味を再現してみました。
■Engine
エンジンは正直、以前にも書いたように、頑張ってもオールズのままなので、キャデラックの流儀に従って塗り分けてそれらしくしただけです。バルブカバーとエアクリーナーはクロームパーツだったので、キッチンハイターにつけてメッキをはがして、さらにシンナーにつけて下地塗装（これをはがさないとボテボテのまんまです）もはがしたので、カッキリしてます。
■1967 & 1970 Eldorado
最後に、以前作った'70エルドとツーショット。
'71年からはフルモデルチェンジして別ものになってしまうので、
第一世代のFFエルドラドの最初期と再後期ということになります。
'67のフェンダーコーナーパネルが別パーツになっていた理由がよくわかります。
今もそうですけど、マイナーチェンジで外観の意匠をチェンジしやすいよう、
工夫して設計されているんですよね。クルマって。
ということで、頑張って二台目にとりかかることとしましょう。
ちなみに、アメ車好きとして映画「グラン・トリノ」を観ましたが、
単にクルマを観に行きたいがために観に行くと、結構ヘビーな映画でした。
いい映画だけど、正直もう一度観たいとは思わないかも。ズシっときます。
それではまた。
byウカイキャル吉
投稿者 ウカイ | 2009年5月 3日 18:13
COMMENTS
相変わらずの綺麗な仕上がりで・・・。いいっすね。ダークブルーやグリーン系のカラーには、黒系の内装がしっくりきます。
実をいうと、感化されてか（？）76をヤッています。が、色々気に食わない箇所があるので、出来る範囲で修正していく予定です。
今は、バンパーを再メッキするか、アルクラッドで誤魔化すか悩んでいます。
投稿者 5マイルバンパー : 2009年5月 3日 21:45
完成おめでとうございます。
レストアしたとは思えない完成度ですね！
シートの塗りにも工夫があって
是非真似してみたいです。
今はシェビーGT３５０のエンジンなど
弄ってます・・・。
投稿者 JW : 2009年5月 3日 22:53
5マイルバンパーさん、毎度です。
あえて黒内装っていうのが自分でも気にいってます。'76楽しみです。角目ヘッドライトが大変そうですね。私もいつも着手しようか悩みながら、ヘッドライトの表現を考えて断念してます（笑）。私的にはアルクラッドではなく再メッキでいっていただきたいと思います。
JWさん、お久しぶりです。
シートの塗り分けですが、シート中央の黒い2本の線は普通のマジックで書いたものだったりします。マスキングもはまりだすとはまってしまう面白さがあります。シェルビー、完成が楽しみです。私も普通の'65マスタングのファストバックを作りたかったりします。
投稿者 ウカイキャル吉 : 2009年5月 4日 00:49
完成おめでとうございます。
とても美しい仕上がりです。
リビエラの時にも思いましたが、フルサイズのアメ車は存在感たっぷりですね。
次回作も楽しみにしています。
投稿者 ロース : 2009年5月 4日 00:58
ロースさん、返答遅くなり申し訳ありません。そしてありがとうございます。フルサイズは平面が多い分、磨くのもラクですから、小さいクルマよりも早く仕上げられるんですよね（なんのこっちゃ？）
投稿者 ウカイキャル吉 : 2009年5月 7日 14:18
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