デスクトップ・ガレージ

おーいい感じですね。こいつのストックの完成品は初めて見ます。
とてもすっきりくっきりとクリヤーな感じ。
こういうキットがあるというのも
アメリカのプラモの奥深さですね。完成楽しみにしています。
わたしは、ストロンベッカーのスカラブを完成させました。
50年近く前のアメリカのキットを組むと、底力がよくわかります。

ミゾロキさん、
すっきりくっきりクリアー、
最高のお褒めコトバです。このあといかに薄い塗膜でキレイに仕上げるかが重要なんですよね。
ストロンベッカー、当方未経験ですが、手ごわそうですね。スカラブはモノグラムのヤツが押入れのコヤシになっていたような。今、全然関係ないんですけど、アメリカのHubleyのドーフィンが作りたくてしょうがないんですよ。ebayに出ていても、ものすごく高い。。。京都のアメプラ専門店でも、高い高い。。。ひょっとして、作ったことありますか？

私のブログに載っている、ドーフィン、ニューヨークのプルミエールというメーカーですが、たぶんハブレーと同じものでしょう。
作りかけを買って完成させましたが、いいキットでしたよ。
http://mizorogi.blogzine.jp/modelers/2009/08/124premiers-ren.html
タイヤとホイール、ライトを交換、ボディはガサガサの塗装の上からクリヤーを吹きました。作りかけなのでなんとか買える値段でしたよ。
いかがでしょう？

プルミエールのドーフィン、組んでらしたんですね。
でも、私の手許にある写真のハブレーとはちょっと違うようにみえます。ハブレーの方はエンジンが載っていませんので。
あとでじっくりブログを見させていただきます。

資料が少ないと大変ですよね。

向こうに日本語の分かる知り合いがいれば、資料を引っ張ってきてみたいところです。

現物が日本にあれば取材ついでにってのもアリかも。

やっと新しいバッテリーが届きました。
明日はバッテリー載せ替えてバイクが復帰します。
買い出しが楽になりそうです。

A100再開されたの見て、「やばい、早く再開しないと・・・」と思った私（笑）
リヤクォーターウィンドウはどうしようかと悩んだ箇所。でも面倒だったのでこれはパスしてしまいました。
それにしても、この厚みは凄いですよね。
確かＡＭＴ’５１シボレーもこれに負けずと分厚いボディーで、ウィンドウとの段差が凄かったなー。

私の方は’５９スカイライナーの可動部分で悩んでいます。

こーやんさん、
やばいので早く再開してください（笑）
とにかく厚さはハンパじゃないです。リアウィンドウまわりはわりと薄かったので油断してました。
'51はピラーとかウィンドウまわりがやたらゴツイですもんね。'59、そこそこで頑張ってください。完成させるのが何よりの目標ということで。座礁しないことを祈っています（笑）

今、私もＡ100ノーマル仕様作っております。
リトルレッドワゴンのジャンク品をフリーマーケットで手に入れたので、ノーマルにて完成させようとしてます。
ボディー塗装もすみ、後は小物を接着すればよい状態です。でも、リアゲートの塗装にキズを付け、塗装中なので～す。
資料は、Ａ－ＣＡＲＳのみしかなかったです。

クニチャンさん、
はじめまして。フリーマーケットでリトルレッドワゴンを手に入れるって、まるでアメリカみたいなハナシで羨ましいです。テールゲート、可動させようかハメ殺しにしようか悩み中です。ボクの唯一の資料はたぶん'67年くらいのカタログのみなんです。それにしても、A100祭、本格化してきましたな。