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2010年2月15日
昔つくったヤツその8(R&R or All American Models 1964 Chevrolet Chevelle SS)
そろそろ、昔~シリーズもネタが尽きてきましたが、頑張って一発。
クルマはamt のannualの1964 Chevrolet Chevelleのコピー。
レジンキットというヤツです。
相当ムカシに京都のフリートウッドさんで買ったもの。
相当ムカシということで、実はメーカーが不明というか忘れてしまったりして。
たぶんR&Rバキュームクラフトかオールアメリカンモデルスだと思うのですが。
■1/25 R&R or MODELHAUS 1964 Chevrolet Chevelle SS
![]()
ちなみに1964Chevelleのオリジナルアニューアルキットは、
パーツ点数も少なく、当時は子供向けに販売されていたクラフツマンシリーズから出ていました。
ですので、基本的に未組み立てのプロモのようなもので、
エンジンフードは開閉しませんし、エンジンも再現されていません。
しかしながら、ボディのプロポーションはカンペキです。
そのコピー品なので、パーツ構成ももちろん、レジンキット自体の品質も手伝って、
組み立ては超ラクでした。
ボディの肉厚もオリジナルとほとんど一緒。
唯一苦労したのがレジンキットならではバキュームフォームのウィンドウ類。
半ば強引にエポキシ接着剤でつけました。
ホイールは別のタイプの作例とは違う純正ホイールキャップがついていたのですが、
そのホイールキャップを履いている実車をあまりみないので、
よく実車が履いているヤツに交換しました。
モノ自体は、詳しい方ならお分かりいただけると思いますが、
amtの'64 Impala SSから持って来ました。
タイヤも同キットのものを使っています。
ホワイトリボンは、ペガサスホビーのインレタホワイトリボンをマスキングテープがわりにして、
タイヤ全体をホワイトサフェーサーで塗ってから、
インレタホワイトリボンを貼り、
さらにその上からフラットブラックを吹きつけ、
はがして完成。という手順をふんでいます。
あとは車高をカチ上げて、トレッドを詰めて出来上がりでございます。
ボディカラーは適当にブレンドした「'60s Chevyっぽいブルメタ」で仕上げています。
あとはヘッドライドのみ裏からくりぬいて、フジミのハコスカに入っていたメッキのカップを当てています。
とすごくアッサリ仕上げですが、なかなかいい雰囲気。
そうそう、今日、かなり面白いものがロードコマンダーさんから届きました。
近々ご紹介しましょう。
by ウカイ
投稿者 ウカイ | 2010年2月15日 11:52
COMMENTS
勉強して夜更かししてしまいましたぁ・・・
'64 Chevelleいいですよねぇ~
このシェベルはリアが好きです!!
なんとなく女性的です・・・
GMのA-Body(RWD)だと私はオールズのカトラスシリーズが一番好きなんですけど、この年だけはGTOがイイ!!とかシェベル!!とかあるのですよぉ~!!
いやぁ~
でもフルオリジナルってのがイイですねぇ!!
シェベルってドラッグ仕様になったり、プロツーリング?とかいうやつになったり、速そうで暴れそうな感じのものをよく見かけるのですが、私はフルオリジナル派ですねぇ~
ちょっと薄めのボディ色で、ホワイトウォールタイヤに穴面積の小さい純正ウィール、メッキパーツをアルミ風にしたりなどはせず、簡単に言ってしまえば「やる気無しにみえる」??みたいな超落ち着ける車が好きですねぇ。
プリマスのBボディだとロードランナーではなくあえてサテライトとかベルベみたいな・・・
↑のような理由もあって私は今Modifield-StockerのOlds88をオリジナルに改造しているのです(笑)
フェンダーはほぼ終了で、現在は色に困っていますね・・・
当初、ウカイさんのシェベルに似たブルーでいく予定でしたが、薄い色だとパテのあととかあ目立つのが怖いので、ダークグリーンやワインレッドでいこうかなと・・・
まだまだ完成は遠いですよぉ(笑)
なので、ボンネビルのパーツはそこまで急いでいるわけではないので、発送はいつでもいいです(^O^)
まぁ、早いとどちらかというと助かるのですが・・・
長文失礼しました。
投稿者 Judy : 2010年2月16日 02:33
アッサリ顔のシェヴェル、
どうてこと無いんだけどつい惹かれてしまうのはこのカラーリングのせい?
いや、作者の技量?
小道具はその技量でカバーしてくださいね(笑)。
投稿者 ロードコマンダー : 2010年2月16日 09:28
ロードコマンダーさん、
いえ、多分、車高とホイールのせいだと思います(笑)。
技量というよりは基本的に努力と根性でモデリングしています。いつも。
例のブツ、ちょっと頑張って組んでみようと思います。
投稿者 ウカイ : 2010年2月16日 10:09
Judyさん、
ボクもA-bodyは好きで、'64はシェベルと442が双璧、'65はGTO、'66はスカイラーク、'67は442がお気に入りなのです。実車も乗るとどれもいいんですよ。同年代のフォードとかモパーに比べても全体のしっかり感が段違いなのです。
オールズの88はMODELHAUSからバンパーとかホイールなんかが出てますね。パテはどうしても肉ヤセするので、瞬着のほうがいいのでは?
ボンネは今日発送します。奥にしまいこんでいたので、探すのが大変だった。オマケもつけとくよ~。
投稿者 ウカイ : 2010年2月16日 10:17
ウカイさん
ほんとなのですか!
いやぁ~実車に乗れてうらやましいです!!
私も乗りたいですが免許まだ取れないので、助手席でモーニングクルーズなんて行きたいっすねぇ(笑)
MODELHAUSの88のパーツは前にチェックしましたよぉ~。
私のModifield-Stockerのフロントバンパーはグリルがオリジナルとは異なるものだし、リアバンパーはテールランプが埋められリベットの表現がされていて、インテリアもリベットがボツボツと・・・
リアシートはあるのですが、バイナルの表現がカットされてしまい(元からですかね?)ツルンツルンです。
正直言って・・・
MODELHAUSのオールズ88の前後バンパー&ボンネットほしいです(笑)
親には絶対に断られるので、りかいある叔父さんに頼んでみようかと・・・
叔父さん、車好きだし、プラモも過去にやっていたのでOKでるかと・・・
(笑)
あと私のブログにコメントありがとうございます!!
さっき読ましてもらいました。
'60ボンネヴィルまで・・・
ありがとうございます!
探してもらっちゃって、迷惑かけてすみません。
本当にありがとうございます!!
投稿者 Judy : 2010年2月16日 22:06
ご無沙汰です。
完璧なプロポーションと、ウカイさんの腕前に釘付けになりました。色合いもGOODですね。
レジンキット特有のバキューム・ウィンドウは、ボディーにフィットしないし、接着も苦労しますよね。良く分かります(笑)
そー言えば、最近レジンキット作ってないな~。ウカイさんのシェベル見たら、また作りたくなってきました。
投稿者 こーやん : 2010年2月16日 22:56
Judyさん、
Fordばっかり乗っている自分が言うのもなんですが、この年代のGM車はほんとにイイのです。MODELHAUS、最悪おじさんがムリだったら、ボクが輸入代行してあげますよ(笑)。
こーやんさん、
ハハハ、後ろからの写真見たら、バキューム・ウィンドウのフィッティングの悪さがバレバレですよね。。。今ならセルで上手く作るんですけど、10年くらい前は仕方なかったんです(言い訳)。ギャラクシー、楽しみにしてます。
投稿者 ウカイ : 2010年2月16日 23:28
こんにちは。
綺麗に仕上がってるんで、次回作が送り辛いです・・・。
オールアメリカン(AAM)。懐かしいです。適度な肉厚のボディとのことですから、作例はおそらくAAMでしょうか?R&Rは71シボレーでやってますが、あまりのヤワなヘッポコボディに研ぎ出しが恐ろしくて出来ません。(泣)
バキュームウインドーは泣き所ですよね。ちなみにMODELHAUSのはどうなんでしょう?糊しろとかしっかりついていそうな淡い期待が・・・・。
そして、どなたかそのMODELHAUSから新作の72FORD CUTOM購入された方いませんかね?まだ現物見たこと無いので。
やはり、私が斬り込み隊長でいくべきでしょうか??(笑)
投稿者 5マイルバンパー : 2010年2月17日 16:55
5マイルバンパーさん、
いやいや、結構アラだらけですよ。
レジンは基本的に気合で作ってます。
モデルハウスもウチにあるMoparを見る限り、大差ないと思います。
72はいないんじゃないですか?
5マイルバンパーさんくらいでしょ、そこ行くのは(笑)
是非、斬り込んでください。
投稿者 ウカイ : 2010年2月17日 22:29


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