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2010年3月 2日
1/1 1964 Chevrolet Chevelle 300 2Door Wagon
今日はいつもとは趣向を変えて、実車の紹介。
クルマは'64シェベルですが、超レアな2ドアワゴン。
たしか1000台ちょっとしか売れなかったんですね。当時。
まあ、フツーの4ドアワゴンもありましたから、使い勝手を考えたらそっちを買うと思いますますもん。
この2ドアワゴンはシェベルのスタンダードグレードである『300』にしか設定されなかったので、
トリム類も上級グレードの『Malibu』に比較すると、少々簡素になっています。
でも、今となってみると、その簡素さが『味わい深い』のです。
まずは写真をば。
お乗りになってるのは、ニワさん。
ニワさんとはかれこれ10年来のお知り合いで、取材やらイベントやらなにやらで、会えばお話させていただく仲の方。
僕の知っている限り、ビカビカでゴールド×ブラウンメタの2トーン純正ペイントをキープして、スロッテドデュッシュを履いたカッコいい'86エルカミ→'63ノバSS（ターコイズ系のメタだったはず）、'85モンテカルロSS（バドニックの18・20を履き）、'64シェベルマリブSSクーペ、そして今の'64シェベル300/2ドアワゴンと乗り継いでいるカーガイでございます。
何となくクルマの好みの推移も近いような感じで、
僕と同じく、ノーマル化計画に勤しんでいるご様子。
日本ではシェベルといえば、だいたいイジリますよね。
基本エンジンは載せ変えて、足を強化して、大径ビレットもしくはメッキホイールを履くってのが定番。もちろんそれはそれでカッコよいのですが、何だかんだで流行り廃りがあって、5年もたつと「ダサく」なってしまうのが関の山。
ノーマル+αくらいだったら、そんなことはないし、むしろ、今となってはやっぱり旧いクルマは、生まれた当時の姿が一番カッコよくみえるのです。
たぶん、ニワさんも同じ感じなんじゃないでしょうか？
車高落として、ホイールかえて、エンジンイジって、マフラーうるさくして、、、とイロイロやってきても、行き着くのはノーマルなような気がします。
何といってもクルマに負担がかからないですからね。
長くなってしまいましたが、以下ご本人のコメント。
「車高もオリジナルに戻して、14インチワゴン用ハブキャップを装着してありますが、
スェーバーやトレーリングアーム等足回りは『ホッチキス』です。
ブレーキももちろん4輪ドラムですよ！
エンジンもわかる人にはわかると思いますが、『ZZ 4』です。
インマニも『エーデル』のアーリータイプ（オイル注入口の付いたタイプ）をセット。
ヘダースもオリジナルをシルバーで綺麗に塗り直しました。
『シュノーケルエアークリーナー』もリプロの新品をイーベイで落札して、『283Turbo-fire Decal』（リプロ）を貼りました。
本当は『エアコンコンプレッサー』もブラックで塗装しようかと思っていたくらいなんです。
オリジナルを突き詰めていくとこんなに労力がかかるとは思いませんでしたね」
やることはやりながら、それを誇示しない。う～ん、カッコいいです。オトナです。
エンジンはセンターボルトの新しいエンジン350cu.in.（300hpオーバー？）を積みながら、あえて吸気効率のいいオープンエレメントではなく、純正のエアクリーナーを装着するあたり、たまりませんね。しかもエアクリーナーには283cu.in.のステッカーっていうのがナイスセンス。
でもよく見れば、エアコンはロータリー式の新しいのがついてるし（134対応ですね？たぶん）、オルタネーターも今のが付いているので、電力安定供給間違いなし。でもってラジエターはアルミのハイパフォーマンス。イイネイイネ。
これで、僕的には、バンパーのオーバーライダーがついて、ルーフレールとかついてたら最高かもしれません。
そうそう、実はこのワゴンが履いているホイールこそ、何回か前に紹介した、'64シェベルのレジンキットに入っているやつなんです。'64の4ドアワゴンのオリジナルキットと同じく'64の2Drハードトップのクラフツマンキットにも入っています。
基本プラモブログですが、
みなさんもたまには愛車の写真も送ってくださいね。
僕はアメ車以外も何でも好きですので、カテゴリー関係なしですよ。
（ちなみに今仕事で作っているのは、某ニッ●ン自動車からご依頼を受けた、子供の頃から好きだったスカイラインの本！）
by ウカイ
投稿者 ウカイ | 2010年3月 2日 11:48
COMMENTS
実車記事ありがとうございます！
カーマガのランチェロレポート読んで「DESK-TOP GARAGE」を観るのは、
奥が深く皆様にオススメですよね。
シェベルの2ドアワゴン！セクシーっす！ワゴンなのに。
スカイラインの本ですか！ネコさんの「I LOVE SKYLINE」は、我家では永久保存版なので楽しみです。
ちなみに、J'sＴｉｐｏの増刊号を、当時家族だったバ○犬のゴールデンリトリバーが、
何故か、噛みちぎった悲しい思い出があります…。
投稿者 Susie : 2010年3月 3日 05:47
ああ、Susieさん、レスを忘れていた～、ごめんなさい。
カーマガ、読んでくれてありがとうございます。
シェベルの2ドアワゴンは、役割的には'57ノマドの再来なんでしょうね。
ちなみに、それは偶然ではなく、トライシェビーと'64シェベルって、全高をのぞくと、ほとんどディメンジョンは一緒なんです。大きくなりすぎたフルサイズの対処作として、旧フルサイズ規格で作られたのがインターミディエイトだったそうな。つまり、開発時から'64の2ドアワゴンはは'57のノマドを意識していた可能性が高いってことになるんです。
面白いですよね。
投稿者 ウカイ : 2010年3月 5日 11:45
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