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2010年10月15日
今頃夏休み Thailand Dayz （その4 働くクルマ編）
今日はタイトルどおり、コマーシャルユースのクルマ（トラック）たち。
この辺は専門外なので、詳しくはロードコマンダーさんあたりに解説いただきたいところですが（笑）、ザックリといきましょう。
まずここでも一番人気はいすゞ。
たぶん、日本仕様とほとんど差異の無いエルフが主力。
2トンくらいのヤツなのかな。
多いのは4代目でついで多いのは3代目。
一台だけ2代目も見かけたけど、さすが初代はいない様子。
色もこのエルフ色ばっかり。
ダイナも発見。日本で見かけたヤツとそんな変わらない印象。
ハイウェイを走っていると、デコトラも発見。
電飾は電球じゃなくて反射板メインだけど、キャビン（キャブっていうのかな）部分も同じパターンのペイントが施されていて、統一感がとれていてカッコよかったけど、フロントの写真は撮れず。たぶんいすゞのフォワードでした。グリルとかバンパーはメッキのもの変わっていて、フォグランプが多めだったので、日本の'70年代後半から'80年代後半のアオシマデコトラを彷彿させる雰囲気。
デコトラの横のいすゞピックアップは、日本の2～2.5トンクラスくらいのヘビーデューティ・リーフがついているモデルで、ショックなどの取り回しがレギュラー仕様とは違う。でもタイヤはシングル。
結構このヘビーデューティ・サスのピックアップは走っています。
だいたい、ベッドのまわりに鉄の囲いをつけています。
ちなみに、エルフはバンもいたのですが、日本のルートバンのようなヘビーデューティシャシーとの組み合わせではなく、（たぶん）1～1.5トン用のシャシーの感じ。中身はファーゴかも。
このゴツイ顔でベッタリロワードしたら恐ろしくカッコいいでしょう。
そして、思わず発見して嬉しくなってしまったのがこの青いヤツ↓。
初代ハイエースです。
ボディこそリペイントされていますが、コンディションは悪くなさそう。
ハイエースは全世代確認できました。
同じ顔のトラックもいました。
あと工事現場ではいすゞのボンネットトラック（TXっていうのかな）のダンプとかが現役でした。
まだまだ、世界中でmade in JAPANは頑張っているのですな。
by ウカイ
投稿者 ウカイ | 2010年10月15日 12:13
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