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2010年11月28日
Revell 1967 Dodge Charger (2)
気がつけば11月も終わり。
今年は例年になくたくさん（たいした台数ではないですが）の作例をフィニッシュさせることができました。
でも、もうひと頑張りしたい。もう1台くらいフィニッシュさせたい。
ということで、気合いでもう1台年内完成を目指すことにしました。
といっても、すでにボディの塗装は済んでいるRevellの'67Chargerのプロジェクトを再開しただけですが。
ここまでの作業をおさらいすると、ボディカラーは先に手がけていた、同じくRevellの1967 GTXとまったく同じカラーである、Turbine Bronzeにペイント済み。調色はGAIAカラーで行っています。
RevellのChargerは初版が2000年ということもあって、素組みするだけなら、とっても組みやすい。といってただ素組みするだけで能がないので、ちょっとだけ手を加えてやることに。
このキットを一度組まれたことがあるかたならお分かりいただけると思いますが、車高とトレッドを適正化しています。
そしてWheels & TiresをMODELHAUSのMagnum500と#316 Red-ribbonに変更しています。両者ともキットに入っているものと基本的な意匠は共通ですが、キットに入っているホイールはデカ過ぎて、タイヤは扁平率が低過ぎる。ということで、MODELHAUSのセットアップがバッチリなのです。
イメージ的にはmpcのannualをサラっと組んだ感じに仕立てたかったので、何となくそれに近しい雰囲気になったのではないかと自画自賛。
最初はmpcの'66 Charger用のハブキャップがMODELHAUSから出ているので、それを組む予定だったのですが、やっぱり'67にはMagnumの方がしっくりくる、という気がしたので、その計画は断念。でも、実は実際に購入してしまったそのハブキャップは、その辺のことをよくお分かりの方にあげてしまったので（笑）、その方がそのホイールをセットして仕上げてくれるかも？
頑張って仕上げるぞ〜。
by ウカイ
投稿者 ウカイ | 2010年11月28日 20:58
COMMENTS
いいですねえ、アメ車の佇まいがしれっとして実にリアルです。こういうタイヤとホイールの選択ってアメプラではわりとアフターパーツが充実していてうらやましいです。
私もキットを作る時はジャンクパーツを駆使して足回りには気を使うのですが、そこに気づいてくれる方がいるとうれしいですよね。
先日神宮で見たZも、ウカイさんの作例を思い出しました。
投稿者 ミゾロギ : 2010年11月28日 22:29
その方です(笑)
'67チャージャーの続編、楽しみにしておりました！
ウチも以前に作りましたが、本当に良いキットですよね。
しかしホイールとタイヤの交換で、こうも雰囲気が変わるんですね！
Modelhaus恐ろしや…。
'66用キャップ、大切に使わせて頂きたいと思います。
AMTの再販キットの方がありますので、そちらを芯に(笑)
ストック山から引っ張り出して来てありますので、
マスタングと並行してやって行ければと思っています。
投稿者 matsu : 2010年11月28日 22:35
ミゾロギさん、
ボクが使っているMODELHAUSですが、アメリカ車に限らず、タイヤ類は流用可能だと思います。サンビームタイガーも、Get Smartの初版についていたバイアスタイヤのリプロ品が入手可能ですので、国産キットなどから苦心して探すよりラクです。外苑レポート見ました。確かに似ていますね、あのZは。あのイベントは実車の方は、エントリーしても選考ではじかれてしまうので、初回以来、一度も参加できません。アメ車はやはり冷遇されがちなようです。こちらは真摯にFactory Stockを追求しているんですがね。
投稿者 ウカイ : 2010年11月29日 14:39
matsuさん、
たぶんmatsuさんなら分かってもらえると思いますが、ものすごくmpcっぽい雰囲気でしょ？（笑）
amt(mpcツール）のチャージャー、楽しみにしています。一見するとRevellより劣る感じがしますが、パキっとフィニッシュさせれば、間違いなくamtに軍配が上がるはず。マスタングと同じパターンでしょうね。これだからannual kitは面白いんですよね。
投稿者 ウカイ : 2010年11月29日 14:43
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