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2011年8月 3日

1960年祭り前夜祭シリーズ Part 1　WAGON対決

ということで、名古屋オートモデラーの集い2011（実際は開催されるのか否かもわからないのですが）に向けて、何となく盛り上がっている（と信じたい。。。笑）、1960年型フルサイズ祭り（ほんとうに実現するのでしょうか。。。したいですが）に向けて、今日から短期集中的に1960年型のフルサイズのプラモをじわじわ紹介していきましょう。

今日は名付けて「ワゴン対決」。
かつてアメリカのステーションワゴンといえば、Grocery Getter（お買い物グルマ）の代表格で、基本おばさんグルマという認識が強かったので、意外と模型は少ないのです。
でも、そんなおばさんグルマでも、プロモがあった車種は組み立て式のキットとしても発売されたものが稀にあります。

まずはおそらくアメリカのステーションワゴンの組み立て式キットとしては最古の部類に入る、1960年Chevrolet Nomadの1/25キット。amtがJr. Trophyシリーズの一環として、'60年代前半（'60年ではないと思います）にリリースしたもので、基本的に部品構成はプロモと共通で、エンジンレスのカーブサイドモデルとなります。

時折、このクルマのことをインパラ・ワゴンと書いている本（日本のね）がありますが、正式車名はシボレー・ノマドになります。Nomadが最上級モデルで、他に乗車定員の違いでキングスウッド、ブルックウッドなどがありました。パークウッドってのもあったかも!?

基本プロポーションはさすがamtだけあって最高。ただ、顔まわりの印象は、ちょっとオメメが小さすぎる感じで、最近のRMXのImpalaに軍配があがります。このモデルもビルドでゲットしました。成型色は他に赤と黄緑などがあったと思います。このモデルをみるといつも不思議な気がするのですが、3連テールのワゴンってあったっけ？　たしかワゴンは最上級グレードでも2連だったと記憶しているのですが。ジュニア・トロフィーシリーズは基本的に接着剤が不要の子供向けキットで、プロモとは違って、アンテナやダミースポットを取り付けるための穴がボディにあいています。

そして、もう一方のワゴンといえば、上がGMならば当然こちらはフォード。
Hubleyの1960 Ford Country Sedanです。こちらもギャラクシーワゴンとは呼びません。
これにウッドグレインを付けたグレードがCountry Squireです。カントリースクエア（とよく誤記されますがスクエアのつづりはSquare）ではなくてカントリースクワイアね。

こちらもプロモから派生したキットで、当然エンジンレスのカーブサイドです。スケールは1/24。カスタムパーツのほか↓のようなウッドグレイン・ステッカーも付いています。

思いっきり経年変化が進んでいて、紙がカサカサになっているの実際のことはわかりませんが、たぶんステッカーだったのでしょう。なかなかリアルです。

もちろんプロポーションは抜群。

少々のカスタムパーツやルーフラックが付属していますが、同時のamt（smp）のキットほど充実した内容ではありません。
ちょっと前に紹介したHubleyのドーフィン同様、結構ゴツめです。この頃のプロモは、フリクションシャシーを与えられて、玩具として扱われることも多かったので、すぐに破損しないように頑丈に作られていたんだと思います（推測ですが）。

どちらも、キッチキチに作りこむというよりは、キレイに色を塗って素組というのが一番ベターな仕上げ方法かと思います。

そのうち、ワゴンのキットばかりを並べるのもやりたいんですよね。
そういえば、JO-HANから1960 Plymouthのワゴンのキットも出てましたね。

by ウカイ

P.S. そういえば、ご報告が遅れましたが、美徳さんのHP（およびブログ）Final Gearがいつの間にか(笑)復活してますので、皆さま是非のぞきに行ってみてください。

投稿者 ウカイ | 2011年8月 3日 14:15

COMMENTS

投稿者 P&Y : 2011年8月 3日 22:40

投稿者 ウカイ : 2011年8月 3日 23:26

投稿者 ロードコマンダー : 2011年8月 4日 00:36

投稿者 ウカイ : 2011年8月 4日 10:03

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