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2011年9月27日
mpc Datsun 620 WIP(4)
プチ久しぶり更新です。
先週末は、休めたので、一日はグータラ、一日はクルマ磨き（半年ぶりくらいかも）、一日はモデリングと、結果グータラしてました。
秋っぽくなってきて、キャンプとか行きたいですが、湿度の低さは塗装日和でもあるわけで。。。
さて、そんな中、620がまあまあ進行しました。
実は週末、カメラを家に持って帰るのを忘れ、作業途中の写真はナシ。
本当は見どころたくさんだったのですが、いきなり仕上がってます。
まずタイヤ＆ホイール。
前回のブログをご覧いただければお分かりのように、mpcのDatsun620はタイヤもホイールも一応別パーツですが、すべて白色のプラスチックモールドとなっています。タイヤは内側と外側のモナカ方式で、ホイールはインナーとアウターが別になっています。想像するに、この、ハイトが高くて細いタイヤは、mpcのアメ車用のタイヤでは補えず、Datsun620用にわざわざ新造する必要があったんでしょうね。で、プラスチックで通常パーツ扱いとなっているんでしょうな。ちなみに、mpcのChevetteも同じようにタイヤがプラスチックパーツとなっています。
で、塗り分けですが、これが本当に面倒くさい。タイヤは当時のカタログを見るとホワイトリボン（アメリカ仕様ならではですね）なので、これをどうにかしなければいけないのですが、ちょっと悩みます。結局、タイヤ全体をGSIクレオスの#33艶消し黒で塗って、ホワイトリボンのモールド自体はタイヤにあるので、そこをシンナーを含ませた、無印綿棒でシコシコとはがしました。手が滑ったら、タイヤ全体を塗り直さなくてはいけないので、骨が折れます。
さらにホイールですが、これもまた面倒くさい。センターのハブキャップだけ、メッキパーツにしてくれたら最高なのに、などとぼやきつつ、まず最初にトライしたのはホイール全体を、テッチンホイールのシルバーでペイントして、テッチン部分をマスキングゾルでマスキングして、ハブキャップだけをスパッツスティックスで塗装する作戦。
一応は何とかなったのだけど、スパッツとホイールのシルバーの境目のラインがキタナイ。
で、そのままシンナー風呂に。
再度挑戦したのが、ホイール全体をスパッツで塗ってから、テッチンのシルバー部分を、エナメルで筆塗りする作戦。当然、筆塗りなので、ボテっとしがちで、避けたかったのですが、仕方なく。ちなみにシルバーは、あの頃の日本車のシルバー塗りの特徴である、白っぽく濁った色味を再現するため、クロームシルバーにフラットホワイトを混ぜ、さらに乾燥を遅らせるために、クリアーをまぜたものを塗っています。
と非常に長い説明になってしました。
ついでインテリアですが、バスタブ式なので、ドアパネルのモールドが非常にゆるいので、
あまりこだわりようもなく、然るべき塗りわけに専念。
日本仕様だと、黒一色で「男の職場」といった感じですが、アメリカ仕様は、このベージュのほか、赤やブルーのシートもあったようです（カタログを見る限り）。インパネは黒だけのようです。
ドアパネルは、写真のオレンジの部分が鉄板むき出しとなるので、ここはボディ色に塗っておく必要があります。
これにセンターコンソールがついてAT（これまたアメリカっぽい）シフターをつければ完成です。
まあ、こんなもんでしょう。
で、ホイールが塗りあがったので先走って仮組み。といってもシャシーにボディをのっけただけです。
そう、グリルも塗りました。シルバーとブラックを混ぜたものを砂ぶき。ザラっとしたあの独特の質感を再現したつもり。
ちょっと角度を変えて。
うーん、自分で言うのもなんですが、サイコーです。
やっぱりmpcは化けるな。
他の3台も結構進んでいます。
ただもうカーマガの次の号の編集で忙しくなってきました。
by ウカイ
投稿者 ウカイ | 2011年9月27日 10:25
COMMENTS
カッコイイです。
私も70年代のMPCをこのくらいシャッキリ組んで見たいです。
実は74のMPCを作ってますが、フードの処理で難儀しております・・・。
ちなみにインパラは当たりです。コメント見てちょっとビビりました（笑）
投稿者 ５マイルバンパー : 2011年9月27日 15:01
お久しぶりです。
DATSUN620、かなり化けていますね。スゴイっす！
マスク加工など、ビックラこきましたよ…。
アメプラの素質もやっぱり、スゴイ！って再確認。
ウカイさん作品の240Z-CARや、510傑作作品との仲間入り確実ですね。
レイバンサングラスみたいな、お目めの620って、やっぱりキュートだな。
いや、全部がキュート（笑）
書店にて、カーマガ誌チェキしますね。
投稿者 Susie : 2011年9月28日 05:09
良いですネ！
620は、今もソバに置いておきたい車最右翼です。実際に今乗るならファクトリーストックが絶対格好良いですよね。心臓はちっとUPデートしたいけど(-｡-;
内装塗装で難儀してます。
投稿者 美徳 : 2011年9月28日 06:55
5マイルバンパーさん、
'70s mpcはとにかく部品のフィッティングに手を焼きますよね。それさえクリアできれば、基本形状（基本骨格）は最高なんですけどね。'75はテールランプまわりのディテールアップをするかしないかで、ラクに作るか苦労するかの分かれ道になりそうですね。
投稿者 ウカイ : 2011年9月28日 15:37
Susieさん、
おひさしぶり。大したことする必要はなくて、ちょっとした工夫で、「らしくなる」のが面白いんです。
カーマガ、今号はあまり深くコミットはしていないので、次号の10月26日からご期待くださいって感じです。
投稿者 ウカイ : 2011年9月28日 15:51
美徳さん、
いじりものも悪くはないんですが、いつか「古臭くなる」時がきてしまいますからね。やはり長く乗るなら、ファクトリーストックに限るかな、と。
ボクは内装は「そこそこ」がテーマです(笑)
投稿者 ウカイ : 2011年9月28日 15:56
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