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2011年9月29日

ついに。

ちょっと前のことですが、念願かなって、'65 NovaのCraftsman Series issueをゲットしました。
お値段は80ドル。安くはないですが、高くもないってとこでしょうか。
といっても箱無し、テールランプ欠品、クロームパーツがバッドコンディションのビルドですが。

コイツが手に入ったので、以前作った、今となっては貴重なF&F Resin Castingの'65は里子に出してしまったのでした。そのうちリビルドしてもらえるとうれしいな、と。

で、なぜにこのキットがそんなに欲しかったかというと、
「再販不可能」車種だから。
ご存じの方も多いとは思いますが、'65 NovaはこのCraftsman issueとして'65年あたり（？）にannualで登場した後、'70年代初頭にaltered WheelbaseのGasser仕様へと金型がコンバージョンされてしまいました。

幸いにして、基本ボディはエンブレム類を含めストックのままでしたが、後輪の位置だけは大幅に前方にオフセットされ、シャシーやインテリアも完全に別物となってしまったので、Factory Stock化はかなりのオオゴト。

ボクも"Rat Packer"の再販を期に、それをベースにFactory Stock化を試みましたが、
断念。その後前述したF&Fのレジンコピーが手に入ったので、それで良しとしていたのですが、
やはり一度オリジナルのプラキットを手にしてみたかった。

で、今回入手に至ったのです。

もともともプロモ派生なので、プロポーションは当然良好。
かなり低い車高ですが、これも素組状態です。

ユニークなのは、カーブサイドのクラフツマンでありながらエンジンフードが開閉式な点。
しかもエンジンコンパートメントもモールドされています。

理由はわかりませんが、'63 Nova WagonのCraftsman issueも同じようにエンジンレスなのに、
エンジンフードは別体で、エンジンコンパートメントもちゃんとモールドされています。
ただ'63 Nova Wagonはエンジン付きのannual Kitも発売されていたので、
それの流用だと思えば理解できますが。

で、一番のポイントである、リアフェンダー。

Rat Packerから、Factory Stock化を図る際に、一番の鬼門となるのがここ。
やっぱStockは華奢な印象がカッコよし。

by ウカイ

投稿者 ウカイ | 2011年9月29日 15:16

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