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2011年11月16日
働いています
編集に戻って2カ月。
やっぱり時間がいくらあっても足りません。。。
当然1/25はお預け状態です。したがいまして何の進行も無し。
先に言わせていただきますが、インパラ祭、1960祭ともにUn-finish決定でございます。
すみません。皆さま。
で、なぜにそんな時間がないかというと、次号のカーマガジンの製作に追われているからです。
次号のカーマガジンの特集はずばり「ターボ」。
数あるターボ車の中から、各国、各メイクスのターボ一番乗りを中心に紹介しています。
でっかく取り上げるのは下記6台。
■Porsche 911 turbo
基本ですねこれは。
■BMW2002 turbo
これもカッコいいのです。ディーラー車はパテ埋めオーバーフェンダーで、並行輸入車はビス止めオーバーフェンダー、みたいなウンチクがありましたよね。
■Ferrari 208 GTB turbo
308じゃなくて208。知ってますか？何と2リッターのV8ターボを搭載したレア車です。見た目は308ですが、知る人ぞ知るツウなフェラーリです。カッコいいのですわ。これまた。
■Renault 5 turbo
ご存知、サンクターボ。FFのサンクをベースに、エンジンをリアシートの後ろに移してミドシップとして、盛大なオーバーフェンダーで武装したアレです。取材車はなんと走行距離9000kmという極上車。
■Datsun 280ZX turbo
フェアレディZじゃなくてDatsun 280ZXというのがミソです。日本ではL28のNAが最強だったS130Zですが、アメリカではL28ETすなわち、2.8リッターターボ車が存在したのです。簡単に言えば、amtが模型化しているアレです。
■Chevrolet Corvair Monza Spyder
そ、そして、おそらく日本の雑誌初登場となるはずのコルベアターボも出ます！！！！！！
ちまたでは世界初の量産ターボ車はBMW2002ターボってことになっているようですが、
それは間違い。マルニターボが出る10年以上前にGMはコルベアとオールズモビル・カトラスにターボオプションを設定しているのです。
やはり、ここはアメリカ車好きとしてはちゃんと主張しておきたいところなので、
アメリカで苦労して写真を撮ってもらいました。
宣伝と言えば宣伝ですが、
ここの読者さんなら、11月26日発売のカーマガジンは絶対楽しんでもらえると思います。
アメ車好きである以上に、皆さんクルマ好きだと思いますから。
ウッシッシ。
今月のカーマガジンは我ながら面白そうだ。
by ウカイ
投稿者 ウカイ | 2011年11月16日 14:22
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