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2011年12月12日
オートモデラーの集い 2011 裏メニュー
すみません。
オートモデラーの集いの続編、、、忙しくて、手が付いていません。
締め切りがあけたら、アップする予定ですが、ちょっと旬が過ぎてしまったかも（反省）
で、実は同日、会場提供先のトヨタ博物館のKさんから、展示されていないクルマが集うバックヤードを見せてもらいました。
すごくたくさんのクルマがあって、全部は紹介できないのですが、特に気になったヤツを紹介。
そう、ステュードベーカーのアヴァンティです。
amtからもキットが出ているアレです。
昔は、変なカタチのクルマだなあ、と思っていましたが、今あらためてみると実に新鮮。
デザインはかの有名な工業デザイナー、レイモンド・ローウィーですから。
このクルマは、スチュードベーカーは早々に生産をやめたものの、その後、生産施設を他社が買い取って、途中で、シェビーのV8が載ったり、4ドア化されたりと、色々（ヘンテコな）マイナーチェンジが施されながら、たしか'90年代まで生産されていたはず。
日本には奥隅商事（たしか）というところが正規輸入していたので、何台かは輸入されています。ボクもライトが4角になったころのヤツは東京（世田谷界隈）で遭遇したことがあります。
で今回紹介するのは、そのド初期モデルの'63年型。
やっぱり、オリジナルが一番美しい、と単純に思います。
このクルマ、ボディ外皮はスチールじゃなくて、ファイバーなんですよね。
もちろんレストアのレベルもあるでしょうが、ボディ表面がウネウネしていなくて、カッチリしてて好感が持てます。面白いのはインテリアで、Bピラーから天井にかけて、ロールバー的な骨組みが内蔵されているんです。
そして、圧巻なのは現車のエンジン。
そう、あの超レアな、パクストン製スーパーチャージャー・オプション付なんです。
うーん、シビレマス。
来年、コレ作ろうかな～。色はシルバーかな。
その昔家の近所にシルバーの'63か'64があったのです。
最終的には、ほったらかしになっていて、色あせて、、、どうなったんだろう。あのクルマ。
ナンバーは横浜34ってのがついてたなあ。
で、他にもエドセルとか、コルベットとか、マスタングとか、イイのがたくさんあったのですが、もう一台、ボクがブっささったのが↓。
何だかわかりますか？
スプリンターじゃないっすよ。
そう、これがあの悪名高き、バッジエンジニアリングカー、Chevrolet Novaでございます。
このクルマに罪はないですが、何も日本車バッシングがハンパじゃなかった1980年代初頭に、
コレにノバって名付けちゃうセンスって、、、、。まあ完全に逆効果ですよね。
ちなみに、この現車、当時トヨタと提携関係にあったGMが合弁して作った生産拠点、NUMMIで、最初にラインオフしたクルマそのもだとか。
で、このクルマをもって、NOVAの歴史は幕を下ろしたわけで。。。
複雑ですな。
by ウカイ
追加画像です。
M/T車だったんですな。コレ、今乗ったら結構楽しそう。
ちなみに、NUMMI最後の生産車もカローラだそうです↓
? 何か妙にカッコいい気がする。若々しいし。
日本でもこのまま売ればいいのに。
投稿者 ウカイ | 2011年12月12日 17:48
COMMENTS
NOVA!!!!!!!!!!!!!!!国内にあるなんて！！！！しかもこんな極上物！！！！鼻血が出そうです！！！鳥肌たちました！！！！
子供の頃、実家の車が100系スプリンターで、ちょうどその頃MOONEYESさんが100カローラワゴンをUS化してボイドを履かせている時期で、何で打ちはスプリンターなんだ！と地団駄踏んでました。そのせいで大好きなんですプリズム、ノバ！
投稿者 168 : 2011年12月12日 21:03
168さん、ささってますね～(笑)
極上というか、正確に言えば未登録の新車ですね。コレ。
正直100系のスプリンターと聞いて、どんなクルマか頭に浮かばず、ググってやっと思い出しました。
ちなみに、NUMMIは2010年に破たんしていて、その最後のカローラ（US）も有りました。見たいですか？
あとNOVAのインテリアの写真もありますけど、見ます？
投稿者 ウカイ : 2011年12月12日 21:28
ウカイ様
新車ですと？？？もう夢のようですよ！！！
カローラ、インテリア是非見たいです！よろしくお願いします！
100スプリンター、地味で本当に目立たないんですが、やはりバブル期設計なんでいい車でした。一時期本気で100GEOprizmを並行輸入してやろうかと企んでました。ぱっと見国内と変わらないんですが、ボディパネルがいたるところ違って国内スプリンターでは作れないんです。ダッシュボードなんて専用デザインだし。
いまだにGTがあったらほしいです。４AG４スロなんですよ。すいません興奮のあまり語ってしまいました笑
投稿者 168 : 2011年12月12日 21:47
168さん、
GT、よーく分かりますよ。一応ジェイズティーポ編集長やってたので(笑)。このあと追加します。
投稿者 ウカイ : 2011年12月12日 22:17
UPありがとうございます！NOVAのステアリング、時代を感じますねー。なんかシトロエンのようなデザイン。
最終USカローラ、本当になんで日本で売らないの？と思います。セダン不振なのはわかりますけどかっこいいと思うんですけどね。
投稿者 168 : 2011年12月13日 00:03
いやぁ、刺さりますネσ(^_^;)
アバンティ。よく判らないところがあって、教授に頼んで今回見てきて頂きました。実は大好きなんです（笑）。疑問点は解消したんですけど、幅をどうしましょう？気にしないのが一番なんでしょうけど(汗)
投稿者 美徳 : 2011年12月13日 07:12
美徳さん、
え？アヴァンティの幅ってどういうことですか？
amtのキットって何か問題ありましたっけ？
投稿者 ウカイ : 2011年12月13日 19:26
いやぁ、私的にはもう少し幅があるような気がしてるんです。フロントフェンダーの解釈が少しだけ。ただ、ここに手を入れると、いつものように収拾つかなくなりそうで(汗)
投稿者 美徳 : 2011年12月14日 07:01
美徳さん
そうでしたか。
いずれにしても、来年は作りたいキットのひとつではあります。最近は形にすること優先派なんで、そのまま作ってしまうとは思いますが(笑)。
投稿者 ウカイ : 2011年12月14日 10:47
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