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2012年5月24日

mpc SUPER VETTE Zingers WIP01

さて、ついにZingers Seriesも残すところ3台となりました。
手掛けたにはSUPER VETTEこと、C3コルベットベースのZingers。
ボディ単品で見ると、惚れ惚れするくらいいい形をしているのですが、これがZingersとして素組すると、Zingersの中ではブッチギリにカッコ悪い。
↓の写真はネットで拾った、素組(黄色い成型色なので初版だと思います)の作例。

SuperVetteZinger-vi.jpg

おーカッコ悪いぜ~。

完全に「エンジンお化け」と化しています。どうにもフロントが重そうで、それを補うためか、リアにでっかいウイングが付くのですが、これまたカッコ悪い。
だいたいコルベットにHEMIっていうのもどうにもシックリこない。

で、よせばいいのに、またまたやってしまいました。
まず、エンジンをSUPER VAN(A100のZingersね)の、ヒルボーンインジェクション風のファンネルが屹立したChevy Small V8に換装。
そして高すぎるフロントの車高をガツーンと下げてみました。

0524_supervette.jpg

うーん。カッコいいぜ~。

アタマデッカチ感も無くなって、これならリアウイングも不要でしょう。

あとはエグゾーストをどうするか。
A100の横8本出しパイプもいいけど、もうひとひねり欲しいなあ。
で、思いつきました。その対策は。
もう、完全スケールモデルのノリ。超マニアックです。

ちなみに、今回の改造によって、不要となったHEMIエンジンと、フロントカチ上げ用のビームアクスルとリーフスプリングは、そのままSUPER VANに使ってしまう作戦。
部品は無駄にしない、リサイクル精神。
でも、そもそもSUPER VANも、あの出で立ちでChevy Small V8はNGでしょう。
HEMI積みのA100 SUPER VAN、考えるだけでワクワクするわい。


さあ、どんどん面白くなってきました。

たぶん、近々、Zingers、ウカイ商店に入庫しますが、
欲しい人いますかね? 一個2200円くらいになる予定。

by ウカイ


投稿者 ウカイ | 2012年5月24日 10:55

COMMENTS

ほんとですよね、これ素のままじゃアンバランス・・。ウイングなしでエンジンを小振りなものに変えるだけでこんだけグッと魅力があがるんですね~いつも関心しますよ。僕は絶対素でえいやっって作ってしまいますから。

エキパイの処理楽しみですね~個人的にはホットウィールズのTwinMillみたいなのを想像してましたが全然違う雰囲気になるんでしょうか??

http://carroseminis.wordpress.com/2010/04/21/twin-mill-do-164-para-o-11/

ちなみにこのTwinMill、実車は最近全塗装、リフレッシュされたものが近々公開されます!

投稿者 リュウ : 2012年5月24日 12:22

リュウさん、
いつも思いつきで作業しているんですが、まあこれが不思議と上手くいくんですな(笑)。あと、車高とトレッドもちょっといじるだけで見違えます。
エキパイ、ツインミル風もイイですが、ちょっと違います。
相当マニアックなので、Zingersというよりスケールモデル的なアプローチになりそうです。
ツインミルの実車って走るんでしょうか?
前から疑問だったのですが。

投稿者 ウカイ : 2012年5月24日 13:48

ええ、勿論走行可能ですよ。最近リフレッシュのついでにエンジンのデチューン、(それでも500PS以上)とブレーキの容量アップで運転しやすさを向上させてます。半分CG臭いですけどTwinMillが出てるCMありますよ。

話戻って・・やはり車はボディがどんだけかっこよくてもタイヤとボディの位置関係が崩れると元も子もないですもんね。簡単そうで実は極めると奥が深いのがこの位置関係のバランスなんですよ。仕事でいつも身に感じてます、今になっても毎日学ぶことだらけ(笑)

投稿者 リュウ : 2012年5月24日 16:35

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