昨晩完成しているはずだったスーパードラッグですが、
まさかのハプニング。。。
そう、プラグコードが2本分足りないのです。
いっつも使っているのはModel Car Garageのヤツなのですが、
8気筒中、6気筒を配線したところで、ひと巻き終了。
で、ストックしてあるはずのもうひと巻きを、などとガサコソとやってみたのですが、
何と品切れ。。。
困った、今からアメリカから取り寄せても、最低で1週間はかかるし。
どないしよう。
かなり、いいアピアランスとなったFord Boss 429 Motor↑。うしし。
フリートウッドさんに聞いてみよう。
by ウカイ
いきなりですが、DODGE A100ベースのSUPER VANの完成を待たずして、
SUPER DRAGの方を突貫工事ではじめてしまいました。
さすがにZingersも飽きてきました（笑）
SUPER DRAGは色々考えたのですが、本当に素組でいくことにしました（手抜きとも言う）。
ただ、当然のことながらパーツのフィッティングは相変わらずシンドイので、
丁寧にヤスリを当てて整形。何とかカッチリ見せる方向で。
もう7台目ともなると、ポイントというかコツもつかんできて、
難所（メンドクサイところ）はパーツのフィッティング、タイヤの塗装、そしてエンジンの非メッキパーツのスパッツスティックス塗装に絞られてきます。
ここさえ何とかなれば、あとはサクサク行きます。
で、ほぼほぼパーツ単位で完成を見たのが↑の写真。
後輪はダブルタイヤ。これはいつものようにトレッド面をグレーとフラットブラックの砂ぶきミックス、サイドウォールをフラットブラックで塗っています。
フロントタイヤのフィッティングも抜群に悪く（笑）、タイヤの内径を相当削って、エポキシ接着剤でガッチリ留めました。
ホイールはポリッシュアルミを意識して、メッキパーツの上からさらっと、フラットクリアーを吹いています（吹き過ぎるとただのアルミになってしまうので要注意）。
ボディは派手にしたくて、まず普通のイエローを吹いてから、その上にクレオスのパールシルバーとクレオスの色の源の純色イエローを吹いています。パール系の色は隠ぺい力が弱いので、ベースに同系色を塗った方が、仕上がりはベターだと思います。
あとは、何もないとちょっと間抜けなので、テキトーにステッカーを貼りました。
「Zingers」のロゴは必須だったのですが、サイズがでかい上に、全体的に弧を描くようなレタリングで、どこに貼っても座りが悪く、どうしようもなくハスというかたすき掛けみたいに貼ってしまった。
正直カッコ悪いのではがすかも。。。
エンジンは相変わらず手ごわく、徹底したフィッティング（実車で言うヘッド面研みたいな感じ・・・笑）、エアスクープ＆プーリー、ブロワのインナーハウジングなどのスパッツ塗装、さらにメッキパーツのギラツキ落としで、フラットクリアーペイントで仕上げました。エンジンブロックはFORDのブルーに（たぶん、このエンジンはFORD BOSS429をモチーフにしているので）。
ただレースカーなので、もっとメカメカしく、シルバーとか、フラットブラックでもよかったかなあ。。。
ウィングはスパッツ、ロールバーはブラックでレーシーさを強調。
これであとはデスビ配線して、ヘダースを付ければ完成です。
たぶん、今晩完成するでしょう。パチパチ。
あとはSUPER VANのボディだけですな。
by ウカイ
そういえば、こないだ、Malibu HobbySの増田テンチョーからメールが来て、
Desktop Garageの読者の方が、たくさんきてくれたとのこと。
皆さん、足を運んでいただいたようで感謝感謝です！
がっつり締め切りシーズンに突入で、まったく模型どころではないのですが、嬉しいものが届いておりました。
またまたZingersなのですが、今日お見せするのは同じZingersでもスーパーがついたSUPER Zingersでございます。
そう、実はZingers、続編としてSUPER Zingersなるシリーズも出ていたのです。
こちらも再販の噂がありましたが、結局その話は無くなったようです（残念）。
で、今回ゲットしたのは'56-'57CorvetteベースのSLIGHTLY ALTERED。
普通のZingersの箱に比べると、ひとまわり大きな箱に入っています。
基本的にはデカエンジンとデカタイヤと言う点で、普通のZingersとほとんどかわらない印象です。
ただ何よりも題材が'56-'57コルベットというのがポイント高し！
C1の中ではボクは一番好きな年式です。
SUPER Zingersはこの'57 VetteベースのSLIGHTLY ALTEREDと、Dodge A100（こっちはピックアップ！・・・これまたカッコよし）ベースのFIRED UPの二種類があります。FIRED UPはこのあとエンジン部分が人間にフィギュアに変わってCB Freakという箱で再販されています。
そしてボディですが、あいかわらずディフォルメ無しの本格派。
いい形しているなあ。
これはソリッドのターコイズグリーンとホワイトの2トーンしかないな。
でも黒も捨てがたい。。。
パーツ構成は、一見Zingersと同じような感じですが、とにかくモールドが精密。
しかし、一番驚いたのがSUPER ZINGERSのSUPERたるポイント。
そう、Zingers（下の写真のシルバーのSUPER VETTE）と比較しても、タイヤが超デカイ。
これ1/16くらいのでかさです。で、前輪が、Zingersの後輪なのです。
エンジンも普通のZIngersよりふたまわりほどデカイ。
これはいくらなんでもデカ過ぎ？
でも作ってみたくなります。
モールドが精密なのは先ほど書きましたが、これがそれ。
コルベットのFUEL INJECTIONユニット、デイジーホイールなど、最高のキレです。
ああ、作りたし。
でも、ヒマ無し。
by ウカイ
さて、残すはあと2台ですが、うち1台のスーパーバンも峠は越えました。
エンジンはSUPER VETTEからスワップしたHEMIですが、
こちらもディテーリング完了です。
エアスクープは、モナカ式の上下二分割タイプですが、こちらはたっぷりの瞬着でガッチリとめて、つなぎ目を消し、さらにコンパウンドで徹底的に磨いてから、タミヤの缶スプレー（ブラック）をテロテロに塗ってから、スパッツスティックスを吹きました。
一方もともとメッキパーツだった、バルブカバーやブロワーのハウジング、プーリーなどは艶消しクリアーを軽く吹いてスパッツの質感に統一させています。
エンジンを仮載せしてみると・・・・・、
うーんこれまたカッコいい。
やっぱDODGEにはHEMIでしょ。
ブロワーがシングルなので、背が高くなりすぎず、かなりカッコいい。
これであとはボディを塗るだけです。
さあ、あとはSUPER DRAGもちゃちゃっとやっつければ（スーパードラッグはホントに素組でいきます）、8台コンプリートです。
by ウカイ
これで6台目完成です。
今回はエンジンをA100ベースのSUPER VANより移植。
さらにマフラーにひと工夫。
使ったマフラーはRevellの1/25 Baldwin Motion Corvetteのキットに入っていた、サイドマフラー。これはGMの純正サイドマフラーなんですね。
最初はマフラーもSUPER VANのものを使おうと思っていて、
実際付けて完成、となるはずだったのですが、
付けてみるとなんかイマイチ。
エンジンもヒルボーンインジェクションのインテークが8本屹立していて、
これにマフラーも8本出しとなると、何かコルベットのプロポーションが際立たない。
で、色々考えた結果、1/25のマフラーを使うことを思いついたんです。
これを3センチばかりつめて、何とかひっつけました。
で、その結果ですが↓。
うーん、渋い。渋すぎる。
まったくZingersらしいアソビ心がない。
ちょっとマジメすぎたかな。
ちなみにその他の改造点としては、
前後ウィンドウの新造くらいでしょうか。
あと、テールライトの外周とエンブレム、サイドマーカー枠などは、すべてスパッツスティックスを手塗りしています。
これであと残すは2台。
by ウカイ
発見、などと書いていますが、実は前々から行ってみたいと思っていた、Malibu Hobby's（マリブホビーズ）さんにお邪魔してきました。
ここの店長、増田さんとは僕がデイトナの編集者時代に出会ったので、もうかれこれ10年来のお知り合い。湾岸線を、ボクのランチェロと当時増田さんが乗っていた'69エルカミで走った（バトった？）なんていうのも、いい思い出です。
で、当然ながらアメ車のミニカーも好きだった増田さんが、ネットショップとしてマリブホビーズを立ち上げたのは7～8年前（たしか）。さらに念願の実店舗を昨年オープン。
一度見に行きたかったのですが、なかなか行けず、ついに今回の訪問がかなったのでした。
ごちゃちゃ語っても仕方ないので、バシバシ写真を貼っていきましょう。
まず外観。こりゃどう見てもアメリカです。
ちなみに、クルマで行っても、置き場所はたくさんあるので問題無し。
基本ダイキャストミニカーメインですが、プラモも（マニアックなやつが）いっぱいあります。レジンのエライマニアックなヤツも。デカールもドラッグ系が大充実。
こちら店内全景。入店後1時間くらいは、目移りしっぱなし。完全にトレジャーハントですな。
こっちがマリブホビーズの本領発揮部門。gmpはもちろん、10年ほど前のNASCARミニカーなど、かゆいところに手が届き過ぎてしまう品ぞろえ。
資料もたくさんあります。レアなカタログ類もどっちゃり。
ちょっと面白かったのが1/18ミニカー用のリプレイスホイール＆タイヤ。こんなものがあるんですねえ。すごい。
ロードランナーのフィギュアとか、古い看板、ステッカー、ワッペン、Ｔシャツなんかも売ってます。ちょっと気になったのが、ロードランナーのフィギュアの右下にある1/43のミニカー。アメリカンエクセレンスってブランドのF150と'59エルカミ。あとプレミアムXなるブランドのエコノラインVAN。
下の写真のティームキャリバーなる、ハドソン、クライスラー300、'35（たぶん）フォードのレースカー3台セットは、ヒジョーにカッコいい。メビウスのキットとの関連性が気になりますが。3台で6800円は超お買い得でしょう。
で、ショップ詳細ですが下記の通り。
■MALIBU HOBBY'S
[マリブ・ホビーズ]
■TEL
0480-85-7306
■ホームページ
http://www.malibuhobbys.com/
■住所
〒346-0105 埼玉県久喜市菖蒲町新堀４５３－６
ウカイのブログを見た、といえば・・・話のタネぐらいにはなるでしょう(笑)。
たぶん、スペシャルサービスは無いと思います。
お近くの方はゼヒ。
遠くから行っても、楽しめるとは思いますが。
by ウカイ
コルベットベースのSUPER VETTEが結構進んできたところで、SUPER VANすなわちA100ベースのZingersもスタートしました。
以前にも一度作ったことがあるSUPER VAN。1号車はトレッドおよび車高調整をした程度で、ほぼほぼ素組。
1号車は初めてのZingersということもあり、形にするのに少々苦労しましたが、今回製作する2号車に関しては、すでにZingersも6台も作ったので、そのノウハウを活かして、前回のSUPER VANよりもグレードアップさせようとたくらんでいます。
基本的にはSUPER VETTEと部品をテレコにすることで、どっちもよりカッコよくしてやろうというのが最大の狙い。
まず、SUPER VETTEのロワードで不要になったフロントサスペンションを移植することにしました↓。
右がSUPER VANのフロントサスペンション。まったくリアリティの無い、不思議なパーツ。
左はSUPER VETTE用のリーフ＆ストレートアクスルですが、やたらいいカタチをしています。
これを移植すれば、かなりパーフェクトなGASSERスタンスになります。
で、仮組したのが↓。
ひえー、これまたカッコいい。
かなりLittle Red Wagon的な雰囲気になってきました。
タイヤは今回はゴールドリボン。これまたLittle Red Wagonを意識しています。
ま、こーなるとボディカラーも推測がつきますよね。
で、エンジンはSUPER VETTEから移植するHEMIに換装ですから、これはMopar Freak垂涎の1台になるでしょう。
やっぱり、ピックアップにして、ZingersのLittle Red Wagonを作りたいなあ。
今回はVANのまま行きますが。
by ウカイ
どんどん行きます、Zingers 6台目のSUPER VETTE。
Zingersといえば、やっぱりハデ目の色がいいに越したことはないのですが、あまりにもプロポーションがナイスなので、Factory Stock野郎の血が騒ぎ、ちょっと真面目なフィニッシュに振ってみることにしました。
どうでしょう？
うーん渋い。
エンジンのChevy Engine Orangeとの対比がカッコいい。
エンジンの搭載位置もバッチリかと。
リアは、テールの側面パネルは別パーツだったので、瞬着で隙間を埋めたのですが、結構キレイに仕上がったと思います。
リアエンドはスパッツスティックスで塗っておきました。
ちなみにこのSUPER VETTE、ウィンドウパーツが一切ないんです。
さすがに何も無いのはイマイチなので、たぶんセルとかでどうにかするつもり。
ドアラインはBMCタガネの0.15で彫りこんでおきました。
さあ、頑張って今晩仕上げよっと。
by ウカイ
さて、ついにZingers Seriesも残すところ3台となりました。
手掛けたにはSUPER VETTEこと、C3コルベットベースのZingers。
ボディ単品で見ると、惚れ惚れするくらいいい形をしているのですが、これがZingersとして素組すると、Zingersの中ではブッチギリにカッコ悪い。
↓の写真はネットで拾った、素組（黄色い成型色なので初版だと思います）の作例。
おーカッコ悪いぜ～。
完全に「エンジンお化け」と化しています。どうにもフロントが重そうで、それを補うためか、リアにでっかいウイングが付くのですが、これまたカッコ悪い。
だいたいコルベットにHEMIっていうのもどうにもシックリこない。
で、よせばいいのに、またまたやってしまいました。
まず、エンジンをSUPER VAN（A100のZingersね）の、ヒルボーンインジェクション風のファンネルが屹立したChevy Small V8に換装。
そして高すぎるフロントの車高をガツーンと下げてみました。
うーん。カッコいいぜ～。
アタマデッカチ感も無くなって、これならリアウイングも不要でしょう。
あとはエグゾーストをどうするか。
A100の横8本出しパイプもいいけど、もうひとひねり欲しいなあ。
で、思いつきました。その対策は。
もう、完全スケールモデルのノリ。超マニアックです。
ちなみに、今回の改造によって、不要となったHEMIエンジンと、フロントカチ上げ用のビームアクスルとリーフスプリングは、そのままSUPER VANに使ってしまう作戦。
部品は無駄にしない、リサイクル精神。
でも、そもそもSUPER VANも、あの出で立ちでChevy Small V8はNGでしょう。
HEMI積みのA100 SUPER VAN、考えるだけでワクワクするわい。
さあ、どんどん面白くなってきました。
たぶん、近々、Zingers、ウカイ商店に入庫しますが、
欲しい人いますかね？ 一個2200円くらいになる予定。
by ウカイ
まだまだ懲りずにZingersです。
ついに完成と相成ったのはSUPER SEMI（スーパーセミ）。
GMC ASTRO（というモデルらしい）のビッグリグベースのZingers。
正直、作り始めるまではまったく気乗りしなかったのですが、
実際完成した時の喜びはZingers史上ナンバーワンかも。
そもそもキャブ（キャビン）が小さすぎるので、これはいくらなんでも・・・、と思っていたのですが、ヘッドライトまわりのディテールを追加したら、いきなり見違えてきて、コチョコチョっとさらに手を加えたら、「あら、アンタ、カッコいいじゃない」となったわけです↓。
タミヤのエナメル瓶と似たような幅。いったい何分の一なんでしょう？
とにかく、キットのキャブをひと目みて思ったのは、「アンタ誰？」って感じの似てないっぷり。
別にもともとは子供のオモチャなんで、車種なんて特定できなくたっていいんですが、こちとら大人なので、少なくともASTROに似てて欲しいわけです。
もともともはヘッドライトのエリアが凹んでいて、そこに申し分程度のヘッドライトのモールドがある程度だったのですが、まずはその凹んだエリアを瞬着で埋めて、新たにヘッドライト回りの四角い枠をスジ彫りしてから、ヘッドライト部分にドリルで丸い凹み（ぶち抜かないように注意）を作って、枠部分をスパッツスティックス筆塗り、さらにヘッドライト部分にエポキシ接着剤を流し込んで、ご覧のような表情を作りました。
あとはキャブを3ミリほどチャネリングして、それに伴って燃料タンクも下に下げました。
今回のとにかくどうしても外せなかったのはキャブ上のランニングライト。やっぱビッグリグはこれがないと。ユニット自体は、前回紹介した1/350スケールのフジミ製の彗星っていう戦闘機のミサイル部分。どういうわけか、この飛行機、すべてのパーツがクリアーでモールドされているので、非常に具合がいい。そのミサイルにスパッツを筆塗りして、先端部分だけ、クリアオレンジで塗りました。
エンジンまわりは相変わらず、エアスクープとヘダースがメッキパーツではなかったので、スパッツを塗ってから、他のメッキ部分の質感をそれに合わせるために、フラットクリアーを吹いておきました。
荷台のハコはGAIAの何とかステンレスっていう、ようは電車用のシルバーをさらっと吹いておきました。最初はスパッツで塗るつもりだったのですが、ちょっとくどくなりそうだったのでやめました。スジ彫りはBMCの0.2mmタガネで彫りこみました。サイドマーカーもクリアーオレンジでちゃんと塗りました。
一応、3面図↓。
おかしい。なぜかマフラーが垂直になってない。。。結構注意して接着したんだけど。
後ろから見ると、テールライトとかがないので、余計にオモチャっぽく見えてしまうなあ。
ま、いいか。
そう、3角窓とフロントガラス中央のバーはスティレン棒で作りました。
あと、キャブ側面の、斜めのクロームバーもスティレンで作って、スパッツを筆塗りしました。
どうでしょう？
結構カッコよくないですか。
でも、ちょっと和風なデコトラっぽい色味になってしまった気も。。。
ボディはGMの1969年、ラリーグリーンっていうカラーをイメージしてます。
by ウカイ
