2009年12月17日

たまにはネコ・パブリッシングに遊びにきませんか? 〔鵜飼〕

こんにちは、元ジェイズ編集部、現ホビダス担当のウカイです。
今日はちょっと耳寄りな情報をば。

来る12月27日、ホビダスオートダイレクトを運営するネコパブリッシングの本社で
「猫市」と題した即売会を行ないます。
詳しい内容は下記画像をクリックしてください。

ホビダスオートダイレクトからは
The Man Spiritブランドのレーシングギア他を特価で提供する他イロイロ放出予定です。

意外と注目なのが、社員や関係者が出展するフリーマーケットスペースかも。
ミニカー他、お宝がザックザクの予定。
ネコパブリッシングって、マニアの巣窟でもありますから。

是非、お足をお運び下さい!

ウカイ

投稿者 ウカイ :2009年12月17日 15:48

2009年10月 6日

F-1日本GPに行ってきました! 〔広告部 ダシオ〕

先日のF-1日本GPに行ってきました。

3年ぶりの鈴鹿開催。

初めて観戦したレースが「鈴鹿」の「F-1」だったので、待ちに待った鈴鹿復帰。
4月にチケットを購入以来、楽しみにしていた日が遂にやってきました。

土曜の予選からの観戦。
天気予報は雨でしたが、見事な快晴!
 
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 強い日差しで肌が痛いほどでした。

4年ぶりに生で観るF-1。
異次元のスピード、音に興奮!

 生のF-1はTV中継の100倍は迫力がある!

 といっても過言ではない程、凄い迫力でした。

今回はA席というピットアウト直後の場所のため、1台目のマシンが登場しただけで、鳥肌ものでした。

特に1コーナーの進入スピードは驚愕です。
人間が乗っている乗り物とは思えないスピードで旋回していきます。

そして気が付けばS字を猛烈なスピードで駆け抜けている。

 しかも一部のチームはホイールカバーを装着しているのでフロントタイヤが回っていない
 ・・・様に見える。

市販車の知識では理解し難い光景の連続でした。

 今回で3回目のF-1観戦ですが、今回の観戦が最もF-1の凄まじさを体感できました。

F-1の走行の合間に全開で駆け抜けるSL63のセーフティーカーもとってもカッコ良かったです!

ノーマルの佇まいながら強調されたエキゾーストは、僕が抱く格調高きAMGのイメージとは異なり「悪さ」が醸し出され、しかも猛烈に速く鈴鹿を走り回る姿は本当にカッコ良かったです。

ついでにメディカルカーのC63ワゴンも同じペースで走るので、ビックリでした。

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 黒子役のセーフティカーやメディカルカーまで、世界一流のレベルを見せ付けるとは、さすがF-1です。

SL63の走行スピードは相当なもので、鈴鹿を2分30秒ほどで駆け抜けます。
市販車でこのタイムを出せるのは、世界でもごく僅かと思われます。

しかし、決勝でセーフティーカーが先導した際は、その激走するSL63の後ろで余裕でローリングを繰り返すF-1。

 圧倒的なポテンシャルの違いをまざまざと見せ付けてくれます。

世界でこれ以上無いスピードで走行するF-1を観戦できている喜びにうっとり。


 土曜日にフリー走行と予選を堪能。

 いよいよ日曜の決勝。

 スタート前はドライバーがクラシックカーに乗ってパレードラン。

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 みんな気さくに手を振ってくれます。

 パレードランの途中、ハミルトンが乗っていたクラシックカーがトラブルでストップ。

 すぐ後ろを走っていたアロンソのクラシックカーに相乗り。

 恐らく仲は良くないであろう二人が、微笑ましく相乗りでパレードランをする一幕も。


 そして遂にスタート。

 フォーメーションラップを追え、グリッドに付くとあっけなくスタート。

 一斉に1コーナーに飛び込んでいく迫力は、圧倒的な光景でした。

レースはベッテルが終始トップを独走。

バトンの年間チャンピオンに期待でしたが、お預けとなりました。

レース終了後は、西コースが開放されコースウォークを楽しんできました。

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130Rでトロロッソのアルグエルスアリがコースオフした際に粉砕させた広告看板の破片をお土産に頂戴。

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投稿者 塩田信晴 :2009年10月 6日 21:20

袖ヶ浦サーキットを走ってきました! 〔広告部 ダシオ〕

先日(10/2)にカーマガジン取材で袖ヶ浦サーキットを走行してきました。

当日は生憎の雨でしたが、とっても楽しい一日でした。

 皆さんが気になるコースのスケールですが、結構広いです。
 筑波本コースくらいはあるのでしょうか。
 ストレートエンドは僕のロードスターでも120kmくらいは出てました。
 
 オープンしたてという事もあり、路面やピット全てが新品で気持ち良いサーキットでした。

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投稿者 塩田信晴 :2009年10月 6日 20:33