2005年8月 の記事
2005年8月31日
スクーターの季節 〔須田〕
おはようございます。
最近やたらと原チャリが欲しいです。
なぜかと言えば、2ストの中速から高速にかけてキーーーンと加速するあの感じがたまりません。
あ〜高校生を思い出すなー！
これからの季節が散歩（プチ・ツーリング）にばっちり！ スクーターに優しく。ライダーにも気持ち良い。あ〜だんだんだんだん欲しくなってきた〜〜〜〜〜〜〜！！！！！
YAMAHA命で来たボクだが、やはり「JOG」がいい！
手に入れた時には、またいじってしまいそうだ！ DA-SU
投稿者 J's Tipo編集部 : 04:59
2005年8月30日
皆さんも観てネ！ 〔須田〕
おはようございます。
只今、30日の午前2時27分です。
そう月末はTipoの締めきりです、いやーなかなか進みませんなあーーーー！
今日の昼間は、今のこの時間に向けて家で休んでおりました、しかし、車好きの子に起こされ、「久しぶりにDVDでも観るか」迷うことなくインド映画を取り、再生！
皆さんはあまり、なじみが無いと思いますが、数年前、名前だけは聞いたことがある人もいるでしょう「踊るマハラジャ」という映画です、密かにヒットしました。それ以来、いまだにハマっております。
ボクのオススメの1本、2000年に日本でも公開された「JEANS」。基本ですが踊りあり。ムリヤリなこじつけがあり。日本とは違う恋愛あり。
しか〜し！ 踊りは華麗だし衣裳も綺麗、なんと言っても女の人が、と〜〜ても綺麗！ 3時間なんてあっ！ とゆ〜間、もう終わり？ って感じになります。
アイシュワリヤ・ライ いやー綺麗だなあ〜
是非、皆さんも機会があったら観てみてネ！ また気になる物を観たら紹介します。
あ〜〜〜朝がくる！ DA-SU
投稿者 J's Tipo編集部 : 04:55
2005年8月28日
ジェイズ二輪同好会通信 ２
宮城県の石綿さんより、二輪同好会宛にお便りいただきました。
「拝啓、10月号を読み初めて手紙書くことにしました。P108の“ジェイズ二輪同好会”にはビックリしました！ 私も10年ほど前にDJ・1L（RR仕様）に乗っていたことがあり、まさかDJ・1しかもLが出てるとは本当にオドロキました。私のDJ・1Lは10年前に売ってしまい今は手元にありませんが、売ったことを後悔しており、３年前にとうとうDJ・1RRを入手してしまいました。RRは私が高校の時、新車で高くて手が出ない思い出の原付で、LもRR仕様にしていました。RRは10年前に出来なかったFディスク化や自作メーター（140km/h＆タコメーター）など、10代の頃のノリで改造してます（後略）」
同好会宛にありがとうございました。超アツいっすね！ オレももう１台のDJ・1L（RR用かDio用か不明ですが、AF18Eエンジン換装済）を速くしてやろうと思っています（現在最高速は55km/h……）。石綿さんのRRは駆動系チューンで92km/h出るそうですが、今度モディファイのノウハウを教えてください。あとパーツリストありがとうございました！（ジョン）
フロントフォークとブレーキ、ホイールはキャストホイールになる前のAF35 Dio ZX用？ タコメーターはスクーターのビート用？ インナーボックス付っていうのも珍しいですね。
投稿者 : 23:39
2005年8月26日
ジェイズ二輪同好会通信 １
台風が通過し、見事に晴れ渡った東京。そんな今日、久々にバイクで通勤してみた。愛車はホンダ・スペイシー80（http://www.honda.co.jp/news/1982/2821015.html）。23年も昔のスクーターだけど、コイツは故障もせず、いまだによく走る。だけど日によって調子いい時と悪い時があって、理由はわからないけど調子がいい時は澄んだ音で上まで回り、最高速の伸びも違う。今日は絶好調だった。
原チャリレースに持ち込んだ時は３戦３勝の負け無しを誇り、“不沈艦”の異名で関西の人々を震え上がらせたと言われる我がスペイシー80、独特の４スト・サウンドと奇妙なミッション・ノイズを轟かせ、帰り道も全開あるのみ！（ジョン）
写真は2004年３月、名阪スポーツランドで開催された「ルーツ・ザ・原チャリ」（http://www1.kcn.ne.jp/~happyend/root-navi.htm）において２勝目をゲットした時のスペイシー80。ライダーは本誌でお馴染みのフォトグラファー、ヒデ・ミヤカド。彼の奇妙なライディング・フォームと深いバンク角に注目！
投稿者 : 19:23
みなさんも是非。 〔須田〕
おはようございます。
みなさん。車の洗車は好きですか？
ボクは「雨がふりそうだなあ」という時こそバシッと洗車＆WAXをかけたくなります。
いつものように車を洗い終わり「タイヤWAXでも……」とタイヤを良く見るとなんと！ 左フロントタイヤに長さ3cmほどの亀裂が、「いつからだろうか？」急いでディーラーへ持っていく事にした。
さっそくメカニックに見てもらうと「ショルダー部分からサイドまで切れているが、深さは判らない！」 取りあえず、タイヤがねじれにくい、リアと交換してもらうことにした。
数日後、前にレガシィで履いて良かった“ヨコハマDNA GP”を思い出しオートバックスへ向かった、しかし時代は変わっていて“S-Drive”へと進化していた。キャンペーン中で少し安くなっていて早速購入。待つこと20分あっとゆう間に作業終了、そしてその帰り道、“DNA GP”の時も感じたが、“S-drive”もスポーツタイヤなのに、かなり静かで乗り心地が良い。
WRXワゴンは柔らかいとは言えないサスペンションなので、なに付けても「べつに！ よくわからん」というボクも、流石にこれは体感できた。
是非まなさんも機会があったら、“S-drive”を履いてみてネ。（ヨコハマタイヤの社員じゃありません！）
DA-SU
投稿者 J's Tipo編集部 : 15:59
2005年8月25日
新型ロードスター、いいねぇ！
ジョンです。初めて日記書きます。これからもよろしく！
今日８月25日、両国国技館で行われた
新型ロードスターの発表会に行ってまいりました。
両国国技館と言えば確か1985年の春、
新生国技館として初めて行われたプロレス試合を見に行ったことが思い出されます。メインイベントはアントニオ猪木VS.ブルーザー・ブロディ。ブロディがお馴染みのチェーンを振り回し、完成したばかりの国技館の施設をぶっ壊したことで相撲協会から叱られた、なんていうエピソードが昨日のことのようです。高田延彦（当時伸彦）と越中詩郎の試合を枡席で興奮したこともあったなぁ……。
そんなことは置いといて、新型ロードスターは
目が眩むような光の向こうから、
貴島スポーツカー担当主査と井巻社長を乗せ、ゆっくりと登場。
真っ赤なボディが眩しいッス！
新型ロードスターを間近で見るのは初めてですが、グラマラスな初代、という感じのスタイルは個人的にGOOD！ コクピットに座った時「ステアリングがデカイなぁ……」と思ったのが第一印象。メーターも大きく感じました。
標準車の5MTが220万円から、６MTオンリーのRSで250万円。値段的にもソソられるものがあります。
８色用意されているボディカラーがちょっとパッとしないなぁ、
と思いますが、久々に「欲しい！」と思わせるクルマでした。
投稿者 : 19:35
今だから.WE8 〔須田〕
おはようございます。
最近の事です、もともとウイニングイレブンシリーズはPSの頃からやり続けていたのですが、「7で、もういいかなあ」と買うのを止めていました。しかしウイニングイレブン8 ライヴウエアエヴォリューション（WE8.LIVE）をちょっといじる機会があってやってみると、「ス、ス、スゴイ」7とは比べ物にならないくらい進化していてビックリ！！
早速、WE8.lLIVEを探しに新宿へ、WE9の発売でWE8.LIVEが暴落、それでも1980円〜3980円と値段にばらつきがある。
そして何気なく入った店になんと“980円”の表示が！ 安いのを探してはいたが、ここまで安くなるとちょっとメーカーに同情してしまう。
同情したわりには、結局980円で買うのだった。
KONAMIの皆さんすみません！ ちなみに「これからは地上波デジタルが受信出来ないとなぁ」と購入したハイビジョンテレビだが、実はハイクォリティ映像でゲームをやりたかっただけなのだ！
ジェイズなのに車ネタが……
DA-SU
投稿者 J's Tipo編集部 : 12:02
2005年8月24日
リベンジ！ 〔須田〕
おはようございます。
以前、載せた「この写真は……？」について説明しよう、すでに「くじ引き」を引かされるという嫌がらせを受けたボクだが、実は続きがあった。
車を預けて、一旦帰りちっちゃな妻と車好きの子と新宿へ……。
昼過ぎて、ボクの携帯にスバルディーラーから作業終了の電話が来た、作業がおわったらしい、さっさと用事を済ませて帰宅することにした、家からディーラーまでは歩いて5〜6分、担当の営業マンはいなくてフロントマンが対応してくれた。お金を払い車をもってきてもらい、帰ろうとした時！
「くじ引いて下さい」フロントマンが言った。
「さっき引きました。」とい言うと「もう一度どうぞ！」と笑顔で答えた。
思わぬところで“リベンジ”が出来るとは。
さっきは油断したが今度は違う！ 心を無にして、ソッと手を箱に入れ一枚取り出し手渡したフロントマンはまたも少し削ると「あ〜残念ですね〜」といった。 終わった、完敗だ、フロントマンはボクに同情したのか、さっきとは違う参加賞をくれた、しかも、それはMY CAR“WRXワゴン”のミニカーではないか！！！
それを見た瞬間、「あ〜なんていい人なんだろう」と思ってしまった。
そして家に帰り、貰ったWRXワゴンと以前、子供がガチャガチャで数ある車種＆カラーの中から一発でアトランティックブルーパールを当てるというミラクルにより100円で手に入れたBPレガシィ、2台並ぶと以外に嬉しかったりする。
あらためて、フロントマン有り難うと呟いてしまった。
投稿者 J's Tipo編集部 : 16:42
2005年8月23日
深夜の悲劇 〔須田〕
おはようございます。
8月22日深夜のこと、3人の編集部員、ガッチャン（ジェイズ）、工場長（いじりんぐ）、DA-SU（ボクは編集部員ではないだろ！）は会社で工場長をモデルに撮影をしていた時のこと。
ボクは、少し上から撮ろうと台車に乗った時、「悲劇はいつも突然くるものだ！」リアタイヤを中心に倒れていくじゃぁないですか！ 危ないと感じたボクはとっさに手を着いて難をを逃れた。
そして、立ち上がって何気なく手のひらを見ると、「うおぁぁぁぁーー！ 流血！ もったいないー」
そうでなくても血が少ないのに、こりゃまいった！ その後、無事撮影も終えて再び手のひらを見ると2つの赤い点が……。
まぎれもなく吸血鬼に噛まれた後だった。（けしてホワイトボードの足に手をついた時のキズではない！）
みなさんも吸血鬼には御注意を……。
DA-SU
投稿者 J's Tipo編集部 : 11:51
2005年8月22日
運 〔須田〕
おはようございます。
朝早くから御盆で疲れたMY CAR インプレッサWRXワゴン（以後WRXワゴン）をスバルディーラーに持っていき10ポイント無料点検で少しだけリフレッシュ……。
感謝DAYということで、オイルも安いので一緒に交換する事に……、しかし御盆あけは混んでいて、1〜2時間かかるらしいので、置いていって夕方取りに来る事にしました。
手続きを済ませディーラーを出ようとした時、ディーラーマンが「くじ引いて下さい！」と一言、くじ引き、懸賞、スクラッチその手の物にまったく運のないボクに、なんという嫌がらせ！
「そーかい。そこまで言うならやってやろーじゃないか！！」
しかし今日のボクは違っていた、凄い集中力だ！そしてBOXの中から一枚取り出すとディーラーマンにそっと手渡した、ボクは心の中で「いける！これは1等ではなくても2等！」と確信していた、しかしディーラーマンはスクラッチタイプのくじをまだ半分しか削っていないのに「あ〜ハズレでずね〜」と一言！
「きさまーーーまだ全部削らないと分からんだろーがー！」と叫びたいところをグッと堪え、「いつものことだから」笑顔で答えた。
やはり自分は運が無いことを再確認させられた。 まったく！
DA-SU
この写真は……？
投稿者 J's Tipo編集部 : 19:02
2005年8月19日
過去最低・・・ 〔須田〕
おはようございます。
今朝のことです、朝ご飯命のボクはテーブルが、子供の自動車や電車で飯が食えん！ とかたづけていると、御盆前に入れたガソリンの明細が“ハラリッ”と出てきました。
最近、ボクのMYCAR（インプレッサWRXワゴン）は燃費向上の為にいろいろ試していて、「少しは良くなっているはず。」と計算してみると……、「おわあーーーーーっ、な、な、な、なんだーーー、この数字は！！！！！！」なんと信じられない、文明の力電卓は、4.7541を表示しているではないか！ そうこれは1リッターで4.7541kmしか走らないという意味ではないか、ショックすぎた、過去最低だった、楽しいはずの朝ご飯（鳥のまぜごはん）も心無しか味が薄かったような気がした。
世のインプレッサ乗りの皆さんも、このぐらいしか走らないものなのだろうか？
はあぁぁぁぁぁぁーーーーーー。
DA-SU
投稿者 J's Tipo編集部 : 10:53
2005年8月18日
9月18日 ブログスタート！＆K4GP 〔須田〕
おはようございます。
今日やっと出来上がりました。「なにが？」いやいやいやいや“ジェイズ 編集部日記”の中に私、DA-SUの枠をいただきましたよ。
今後の活動は、裏編集部員として少しづつ明らかになって、いくでしょう。
まずは、15日（月）に開催された、FISCO 1,000Km耐久に（恒例の？）ケイタリングサービス部隊として配属、しかーし！ 手伝っていたのは初めだけテントの中では出来上がった数々のメニューを、食べ続け、飲み続け、挙げ句の果てには、持っていった“折りたたみbicycle”でFISCO内をサイクリングで満喫、まったくの役立たずでした。
それでも「いや〜レースって、楽しいなあ〜」と心の底から感動しました。
こんどは、ドライバーとしてレースに参加したいと心に誓うのでした。
投稿者 J's Tipo編集部 : 16:45
