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2007年02月 のアーカイブ
2007年02月18日
Kings of the Street & Strip 2006
またまた出ました、ストリートリーガルのドラッグマシンを集めたDVD！
ここ数年、毎年リリースされているシリーズで、パッケージデザイン的には相変わらずダメダメなままですが、
年々クルマのクオリティーもタイムも上がっているから凄い。
ストリートリーガルと言ってもタイムに拘って極限までモディファイされたものばかりなので、普通のクルマの様にイージードライブは厳しいでしょう。
しかし、当り前の様に1/4マイルを8秒台で駆け抜けるポテンシャルは誰が何と言おうが素晴らしい。
中には7秒台に突入したクルマまでいらっしゃいます。
いわゆる“アウトロー”系のメッカであるミッドウェスト〜イーストコーストの連中で、年々その数も増えている。
それだけにアフターマーケットメーカーによるイベントも頻繁に行なわれ盛上がっています。
車種的には6〜70年代のGMのマッスルカーから90年代をメインにしたマスタングがメジャー。
変わり種では60年型インパラやJEEPのCJ-5、グレムリンなんてのもおります。
いずれにしても狂った様に速く、アメリカのHotRodにおけるテクノロジーの高さを見せつけられる。
なんせ、その殆どが基本的にプライベーターなんですから！
そして、今回はそんな“アウトロー”系に混じって6秒台のIHRAではNOSトップスポーツマンにあたるマシンも登場。
憧れのC2コルヴェットやボクの愛車と同じアーリーBボディーも！
もちろん、お約束の車載カメラによる映像でバーンナウト〜ゴールまでのバーチャル体験も楽しめます。
約2時間のロングプレーで見応えは充分すぎです〜。
スーパーストックのアイコンながらフルフレームでベッタリと車高の低い63年Dodgeポラーラ。
526ciのHEMIにLenkoの3速ミッションでベストタイムは何と6.89秒で終速は200mphオーバー！
このルックでこのポテンシャル、きもカッコイイ〜？！
ソレノイドやギュレーターを初めインテークにダイレクトで噴射される配管などで迫力のエンジンルーム。
8秒台ともなればNAの時点で600〜800hpは当り前、そこに２ステージのNOSで200〜300hpを追加して1000hpオーバーは当り前。
最近ではディストロビューターをクランクドライブ仕様にしたクルマが増えている。
同じエンジンなら当然クランクドライブの方がモアパワーを望めるし、ファイヤーウォールに干渉する事も無い。
目的や効果を狙ってこそのチョイスだがルックスだけでも憧れる。
個人的に大好物のC2コルヴェット。
7秒台を出せるコルヴェットとなるとボディのプロポーションが大幅に変更された“プロモディファイ”タイプと相場が決まっているが、ここに登場するC2はストックのままって所がポイント。
7秒なんて出せなくて全然イイからこんな佇まいのC2をいつかは手に入れたいもんです。
こんな車種で8秒台を出されると定番人気のマッスルカー以上にカッコ良い。
どんなにポテンシャルが高くてもストリートカーである以上はクルーズにも出動します。
投稿者 ホットワイヤー石橋秀樹 : 2007年02月18日 20:09 | コメント (0)
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