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2006年04月07日
春は桜散り懺悔する季節
古典キット倶楽部も鉄の馬歴史館も常に沢山の有志のご協力によって成り立っている。本来であれば心情的にも財政的にもとても折り合いのつかぬような事であろうとも、記事の実現の為に骨身を惜しまず援助の手を差し伸べていただいている。全くもってありがたい事である。そうした多くの方々に改めてこのブログの場を借りて御礼申し上げたい。♪悪いわねえ、ありがとね、これからも宜しくねえ～(この態度がいかんのだ、この態度が…) そこで今回は近年、ご協力をいただいた方々で協力クレジットにお名前の挙がっていない方々、つまり裏方に徹して下さっている諸兄を実名報道する事で、心からの感謝と哀悼の意を…違うべ? そーでねーべ? …感謝の意をお伝えしたい。以下は私からの謝辞と懺悔の告白である。
松井康真様、以前より何かにつけ色々とお世話になりっぱなしです。復刻版古典キット倶楽部第1回でフジミ1/30メルセデス660グロッサー天皇御料車の完成モデルを掲載出来ましたのもひとえに貴方様のお陰です。最近ではタミヤ1/6ホンダCB750K0並びに白バイのキットもご提供いただきながら、未だ記事となっておらぬ体たらくをお詫び致します。組み立てチェーンは必ずお返し申し上げます。今暫くのご猶予を賜りたく…。
矢吹明紀様、とりわけアメリカンオートモビルの世界では他に比肩なき知識の泉であるプロのライター氏であるにも関わらず、単に旧知の仲であると云うだけで、クレイグ・ブリードラブとそのマシーンのひとつ、スピリット2について、厚顔なるワタクシめは無償で知識を伝授していただきました。フレンドシップとビジネスは相反するものと承知してはおるものの、今となっては慚愧の念に絶えません。
和田隆良様、モデルカーズ以来のおつき合いである画伯わだっち様からは、鳶がハンバーガーをかすめ捕るかのごとくにしてハセガワ1/12フェアレディ300ZXをご提供いただき、更にはタミヤ1/12フェアレディ240ZGまで無償提供いただきました。お陰さまで立派な記事が実現致しましたが、画伯には何も報いておりません。
齋藤マサヤ様、その節はSWASH謹製、ニチモ1/15スーパーカブの限定レプリカ私蔵キットをご提供下さり、更には目のアガってしまったワタシに替わってスポークなぞ編んで下さりありがとうございました。お宅の猫ちゃんたちも大きくなったでしょうねえ。あ、関係ないですね。
藤島祐二様、レベル1/8カワサキ・マッハ3のキットをご提供いただいたばかりか、ニットー1/8シリーズのボックスアート画像などもお送り下さいまして、心より感謝申し上げております。またヤマハXS1の貴重な当時の写真などもお知らせ下さいました。キット持ってない?(こらーっっ、オレッ!)
鈴木重光様、秘匿されているホンダ・スーパーカブC100の撮影取材にご協力いただき、更にはタミヤ1/6CB750の組みチェーンを供出して下さる由(笑)、感謝の念に絶えません。
亀井俊一様、色々とご提供やご協力を賜りながら、未だスロットの記事の発進が叶いませぬ。カングーロが腐ってしまいそうです…。
高石賢一様、三菱ブルドーザの資料をご提供いただきましたが、グズグズとキットを作らぬ私が居る為に、いっこうに記事になる目処が立っておりません。
原野義朗様、かねてより役立てて欲しいと幾多のキットや完成品をお送りいただいております。最近ようやっとナガノ1/8ホンダCB750やニットー1/12ホンダCB450を倉庫から作業台へと移動致しました(移動しただけですが…) またタミヤ1/24フェラーリ330P2は相変わらずヘッドランプカバーの工面で何の進展もしておりません。後足で砂を蹴っております…。次の機会には戦艦三笠に乗船致しませうね！
石原和夫様、ニットー1/12チャンピオン・ホーマーを拝借したままです。別にこのままにしとけば互いに忘れて、なし崩し的に我が物になるなどとは思っておりません。だからまた旨いビールを飲みませう。
大内清隆様、未だ見ぬ貴方であるにも関わりませず、フジミ1/16カウンタックLP400のキットをご提供下さいました。お陰様で記事も無事に実現の運びと相成りました。ありがとうございました。
以上、思い付くままの順不動にて、簡単ではございますがご紹介させていただきました。全くもって他人様にご迷惑をかけ放題し放題で、私の記事は成り立っておるのでございます。これもひとえに私の不徳の致すところでございます。それでも志しだけは私利私欲とは無縁でございます。何卒、なにとぞご理解賜りまして、今後とも古典キット倶楽部、そして鉄の馬歴史館を宜しくお引き立てのほど、隅から隅まで、ずずずい～っと…うるさいから、分かったから、分かったから…。
投稿者 平野克巳 : 2006年04月07日 18:18
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