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丸餅博士のミニカー博物館


モデルカーズゆかりの人々によるブログ。 平成のミニカー伯爵こと丸餅博士が誘うビンテージ・ミニカーの世界へようこそ!! 博士がミニカーを愛する心は、ヴェリアの油温計をも振り切る熱血振りだ。ビアンコ!!

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コーギー

2007年09月19日

コーギー オールズモービル・スーパー88ポリスカー

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大変疲れきったミニカーです。

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実車のポリスカーでは、これほどヤレたクルマは有り得ませんが、ミニカーとしてはとても味わえます。

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一切手を加えていないフルオリジナルのミニカーです。

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ヤレたヴィンテージミニカーを味わいください。

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投稿者 門内 : 2007年09月19日 19:58

2007年06月30日

CORGI TOYS NO.247 Mercedes-Benz 600Pullman

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コーギーNo.247メルセデス・ベンツ600プルマンです。

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ラジエターグリル上部のスリーポインテッドスターが失われているようです。資料によると1963年型を1965年から製造したミニカーです。

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このミニカーの最大の特徴は、シャシーのスイッチのON-OFFにより後輪の回転によりワイパーが可動するギミックを持っていることです!
スプリングサスペンションの他、後席のサイドウィンドーも上下します。恐らく1/50前後の小スケールでのモデル化ですが、現代の目で鑑賞すると、とても哀愁があって微笑ましく楽しめるミニカーです。

投稿者 門内 : 2007年06月30日 21:22

2007年06月25日

CORGI LONDON TRANSPORT ROUTEMASTER

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仕事で大変お世話になり、また同好の趣味を持たれているH氏が海外で見つけてきてくださったミニカーです。私好みの渋い味わいのミニカーを複数お土産に頂き感激しています。
暫くそのミニカー達をご紹介したいと思います。

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コーギー製のウイズホイルを履いたルートマスターです。抜群のプロポーションをしています。スピードホイールを履き始めたのが1970年頃だったと記憶していますので、既に30数年経過したこのミニカー達もそろそろヴィンテージミニカーの仲間入りになる頃かもしれません。

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リアルさを欠いたスピードホイールの出現は当時嘆いたものでしたが、今見るとその時代性が反映されていて、中々味わいがあることに気づきます。

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ご覧のように屋根の艶を失いはじめた自然な雰囲気を尊重し、我慢して一切磨いていません。紙製シールの退色も良い味わいが出はじめています。とても新鮮な気分にて楽しんでいるミニカーです。

投稿者 門内 : 2007年06月25日 21:12

2007年02月14日

CORGI TOYS No.261 JAMES BOND ASTON MARTIN DB5

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コーギーNo.261ジェームス・ボンド アストン・マーティンDB5です。以前ご紹介した固体よりは少し程度の良いミニカーです。

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この固体は、当時の少年にて大切に遊ばれたミニカーだったようです。

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シャシーに油性マジックにて名前の跡が見受けられます。

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恐らく新車で我が国に輸入されたミニカーと想像されます。

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当時でも相当高価なミニカーでしたので、オーナーは恵まれた少年だったと思います。

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今後も機会あるごとに私の同ミニカー・コレクションをご紹介してゆきたいと思います。

投稿者 門内 : 2007年02月14日 21:56

2007年02月09日

CORGI TOYS No.270 NEW JAMES BONDS ASTON MARTIN DB5

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コーギーNo.270ニュー・ジェームズ・ボンド・アストン・マーティンDB5です。
写真のミニカーは、ミント・ボックスではない標準的な程度だと思われます。
落下等による塗装の剥げとクリアー塗装部分の黄ばみがあります。
助手席の悪人は飛ばされたまま欠品となっています。

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その他のギミックは完動し、タイヤの磨耗も見られません。

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恐らく元コレクターの所有品で年式相応のやれたミニカーだと思います。
これはこれで魅力的なミニカーだと思います。

投稿者 門内 : 2007年02月09日 19:22

2007年01月06日

COGI TOYS No.219 PLYMOUTH SPORTS SUBURBAN

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コーギーNo.219プリマス・スポーツ・サバーバンです。資料によると1959年型を1959年から製造されたミニカーです。

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極初期のコーギー製を踏襲した造りですが、シートが装着された部分が斬新でした。

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まだ、スプリング・サスペンション等のアクションは装備していません。

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ホイールとゴムタイヤも極初期の仕様のままです。ですからこのミニカーは1959年の発売当時に近い製造だったと思われます。

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あちらこちらに多数のキズがありますが、製造当時のオリジナルの状態を保ったミニカーです。タイヤも新車当時から履いていたものらしく、ひび割れ等の劣化が見受けられます。

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テールフィンが全盛の頃のアメ車の雰囲気を上手く表現したミニカーです。

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コーギーの初期の作品の中でも彫りが深く気に入っているミニカーの一台です。

投稿者 門内 : 2007年01月06日 22:15

2006年12月07日

CORGI TOYS No.207 STANDARD VANGUARD Ⅲ

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コーギーNo.207スタンダード・ヴァンガードⅢです。

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資料によると1956年型を1957年から製造されたミニカーです。

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貴重なミニカーなため、このような程度の悪い個体をご紹介している訳では有りません。

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この、本来ミニカーとしての自然で全うな遣れ方のオリジナル性が気に入っているからです。

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遣れたままで、一切人工的な補修の手が入っていないところが気に入っています。

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ベースになった実車も渋く、特にフロント周りの造型がとても気に入っているミニカーです。

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以前トライアンフを製造していた、スタンダード社のヴァンガードという車です。1970年代初頭の私が中学生の頃、廃車寸前のボロボロの状態のエステート・ヴァージョンを近所で発見して、夢中で撮影した記憶があります。

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英国製セダンの魅力を表現した極初期のコーギー製ミニカーの傑作だと思います。ウィンドスクリーン以外は、スプリング機構やシートも無い素朴で原始的な造りです。但し大きなデフケースを再現したダイキャスト製のシャシーが魅力的です。これは、実際に駆動用ギアを内蔵したMバージョンのメカニカル・ドリブン仕様と共用のシャシーだからです。また、このミニカーは、同社のR.A.F.スタッフカーのベース車です。

byロドリゲス・アミーゴ・丸餅・門内文明

投稿者 門内 : 2006年12月07日 22:04

2006年11月29日

CORGI TOYS No.237 OLDSMOBILE SUPER 88 POLICE CAR

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コーギーNo.237オールズモビル スーパー88ポリスカーです。

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資料によると1962年型を1962年から製造したようです。

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ご覧の通りの大変遣れた程度ですが、オリジナルの状態を保っています。

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こうして観察すると二代目トヨペット・クラウンと良く似ていると思いました。特にテール部分とクォーターピラーの造型が酷似していると思います。

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写真だけでは決して分からない部分の造型が、あらゆる角度から立体的に鑑賞できることもミニカーならではの魅力です。

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このミニカーは、同社のナポレオン・ソロのU.N.C.L.E.カーのベースになったミニカーです。

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実際には有り得ませんが、まるでポリスカーの廃車体のような雰囲気のミニカーです。

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最近、この手の遣れたミニカーの魅力にどっぷりと嵌まっています。

投稿者 門内 : 2006年11月29日 21:18

2006年10月27日

CORGI No.206 HILLMAN HUSKY

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コーギーNo.206ヒルマン・ハスキーです。資料によると、1956年型を1956年から製造されたミニカーです。

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エステートカーの出で立ちですが、シートが3列ある、フランス車でいうとファミリアーレのタイプです。

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程度は良くありませんが、約30年前の高校1~2年生の時に初めて、専門ショップにて絶版価格で購入した記念すべきミニカーです。

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購入当日は、嬉しくて眠れないほどだったことを覚えています。


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素朴な造りもさることながら、ブルーメタリックとシルバーメタリックのツートーンカラーの配色に驚きました。決して美しい配色ではありませんが、文化の違いを体感した気持ちでした。

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このミニカーの魅力には、素朴なテール部分の造型も貢献していると思います。

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ミニカーは、プレミアムや希少性の価値だけで、ミニカーを評価するのではなく、如何に自分にとって大切なミニカーであるかの価値判断で評価するべきものだと思います。

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ですから、このミニカーは、コンディションにおいては、プレミアム評価はとても低いミニカーだとは思いますが、私にとっては掛け替えの無い大切なミニカーなのです。

投稿者 門内 : 2006年10月27日 20:39

2006年10月25日

CORGI No.226 MORRIS MINI-MINOR(850)

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コーギーNo.226モーリス・ミニ・マイナー(850)です。資料によると1959年式を1960年から製造とあります。しかし、それは、初代の金型の場合で、今回のミニカーは後期型の金型ですので、恐らく1967年頃のミニカーだと思われます。

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私にとって、当時のミニのミニカーの中で最も気に入っているミニカーです。

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それは、前期の金型に対し、フロントとリアの造型が丸みを帯び、とてもチャーミングな表情になったからです。

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1960年代初頭のスタンダード的で大変オーソドックスなミニカーの造りの部分も気に入っています。

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このミニカーに強いて注文を付けるならば、艶が強過ぎるビニール系のタイヤではなく、自然に見えるゴムタイヤであって欲しかったことと、テールヘビーなサスペンションの矯正ぐらいでしょうか。

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このミニカーは私にとって二代目で、後年絶版価格で入手したミニカーですが、一代目は1971~2年頃の中学1~2年生当時、運良く店頭で見つけることが出来た思い出深いミニカーです。

投稿者 門内 : 2006年10月25日 21:09

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